两侧绿化带+人非共板：太原交通混乱的罪魁祸首

Jiangkevin · 发表于 2019-3-14 13:08:13

从理论上讲人非共板确实是较为科学的模式，且主要也是考虑到节省用地，现在主要是管理上缺位比较严重，而且道路配套设施跟不上。

UNIVERSE · 发表于 2019-3-14 14:18:32

我对人非共板意见不大，但对于人行道种树确实有点看法，比如下面这种，人行道总共才2米75，还要在里面挖坑种一排树，坑还不填平，真正能走路的就剩1米多宽，隔壁的非机动车道能畅通吗

F35 · 发表于 2019-3-14 14:35:37

人非共板是天然的停车场

404289631 · 发表于 2019-3-14 14:51:02

塞北朔风发表于 2019-3-14 11:40
不啊以前漪汾街那不是挺好的？ 3米多的辅道路边两溜车位人行道在马路牙子上也足够宽 ...

不和谐哇，骑车子被旁边停着的不长眼的汽车一开门撞一下

404289631 · 发表于 2019-3-14 14:52:38

ws0351 发表于 2019-3-14 11:44
人非共版和绿化带不是原罪是管理和人劣根性的问题还有就是太原由于公交过于发达是一个过度依赖非机出行 ...

没有非机的路，那他们自行车和电动车走哪了

to~! · 发表于 2019-3-14 14:53:52

我觉得吧，河西的和平路不错，那么宽的非机动车道，还有停车的地方，骑车也不挤，机动车道也比较宽。两侧有绿茵。这几年没修过，修了铁定也是人非共板，拓宽主路。

404289631 · 发表于 2019-3-14 14:56:21

总之，老百姓都知道问题的症结，就nia领导不知道，还需要大讨论了，不知道能讨论出啥结果

Jasper_Lyu · 发表于 2019-3-14 15:08:48

去年底同学来太原玩儿了几天，他也是觉得太原的路面非常混乱，反问我太原的人行道停车难道不贴罚单吗？在厦门几乎没有见过机动车停在人行道的。

寥若晨星1117 · 发表于 2019-3-14 15:17:23

qiaoqiao5673 发表于 2019-3-14 11:42
问题是，为什么电动车都要走机动车道呢？尤其是早晚高峰时间

是了嘛。。哎，不过最近好像交警抓的挺严

汾水之滨 · 发表于 2019-3-14 17:27:35

交通混乱归根结底是人的问题，香港最宽的路也就是太原次干道的水平，旺角那片的人行道不超过三米，尽管人潮汹涌，人行道挤到爆，但没有一个人到机动车道乱跑，汽车任然能在狭窄的道路上以六七十的时速狂飙，有时候真的不是硬件的问题。

gaotaigao · 发表于 2019-3-14 17:48:27

管理缺位素质不一，才是根源

jyhg123 · 发表于 2019-3-14 18:04:09

管理不到位，再好的设计也白搭。

自然d帅气 · 发表于 2019-3-14 19:14:58

本来是自行车和人走，你非要走汽车，你是替人说话，还是替车说话

ws0351 · 发表于 2019-3-14 19:46:21

本帖最后由 ws0351 于 2019-3-14 19:51 编辑

404289631 发表于 2019-3-14 14:52
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一方面太原没有非机的路也有体育路从亲贤街到学府街一段就没有非机而且我觉得这段比有非机的平阳路好走得多何况有了非机你看那些骑得快的电动车走里面么一方面是素质另一方面就是管理高峰期青年路中医院门口并州饭店小马大马那一段都是典型的例子

另一方面很多城市不见得有多少非机一来电动车自行车比较少比如天津上海二来就算这些城市车不少地方小没法像咱们这样拓宽比如重庆石家庄人车混行按标线可以获得更大的空间在石家庄和昆明我觉得法律和自我意识可以解决好人车矛盾的问题所以再好的设计前提还是素质和管理

说了半天我根本不否定非机这或许是一种和谐的设计避免非机磕碰马路牙给自行车和行人更灵活的调整空间刚有人非共板的时候我还很向往这种道路设计但是现在因为车辆剧增素质管理这些问题我并不觉得一味的修人非就是好的方式

太原建设者 · 发表于 2019-3-14 20:39:22

管理跟不上，素质不行，再先进的理念也扯淡。

[龙城交通] 两侧绿化带+人非共板：太原交通混乱的罪魁祸首

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