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发表于 2019-3-14 12:11:40
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如果离家3-5公里的工作单位 还是骑自行车和电动车更方便 再说了 骑车的不止上班的 还有送外卖送快递的买菜的还有公共自行车 骑自行车锻炼的等等 公交也不可能覆盖每个人需要的出行路线 为了机动车的利益最大化而牺牲了非机动车的路权并不可取 正确做法是多条腿走路走路 为所有的群体都考虑到 这样才会有好的体验
深圳 天津 厦门等等城市主干道取消非机动车道,实际上就是迫于交通压力 为了最大化机动车通行效率 单一群体权益最大化当然也就无法兼顾所有群体 而我们的城市实际上没必要走那个极端 应该为人们营造多种选择
再一个,职住分离这个概念不知道你有没有听说过 如果在深圳 住在单位以外十几二十公里远非常正常,如果你没车,那公共交通工具是你的必然选择 电动车 自行车的续航力太低 速度也不行 太原的职住分离水平,从百度去年的分析数据看还是相对很低的 很多的人离上班单位并不远 乘坐公共交通工具的必要性没那么高
另外,作为一个自行车爱好者 我骑过很多地方,气候对非机动车影响实在太大,比如深圳和厦门 两个在很多主干道取消非机动车道的城市 每年一多半时间是酷热和雨天 而太原除了一两个月隆冬时节 实际上都非常适合骑行非机动车
有这样多好的条件 为什么要取消非机动车道,搞掉一个方便老百姓的设计?
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