全国道路密度，济南市全国36地市倒数第五，大基建任重而道远。。

shasuifengyuan

“高快一体”路网基本建成 济南交通走在全国前列
来源：济南日报 作者： 2019-03-06 10:35:03


本报3月5日讯 “今年是济南交通运输建设的‘大年’，我们要践行全市‘1+474’工作体系，吹响‘打赢交通枢纽建设攻坚战’冲锋号，大干200天，以优异成绩迎接新中国成立70周年!”在今天下午举行的市城乡交通委和济南报业集团“担当作为抓落实创新实干要先行”共建主题活动中，市城乡交通委****、主任贾玉良一番介绍，让在座的济南报业媒体人振奋不已。

夏斯沃勒2018

lgz0502 发表于 2019-3-6 10:04
济南行动力不行，周末在泉城路玩，在趵突泉北门和五龙潭南门那个路口堵了半个小时，真是醉了，还没有走着快 ...

像这种地方过街天桥或者地下通道都可以解决问题，但是没人解决，济南这样的路口多的是。还有很多专门为行人开的路口，真服了，解放路、工业南路上。

wingofsky

路口多建天桥，解决人车争路的问题。
消灭断头路。
经十路快速化，大路口修小立交，小路口禁左。
二环北高速免费通行。
不要先修小区再修路，要先修路。
济南的道路规划，比北京差30年。

yifan1983219

楼上说的是，很多小区都交付一两年了，周边道路还是渣渣，公交配套渣渣，一众开车党排队左拐右拐挤主干道的油油，不堵不行啊

lgz0502

CBD金主 发表于 2019-3-6 10:22
你说对了，小时候西门那里真有一个过街天桥，印象中还是四面都有的那种，后来就拆咯

我们都能看明白的问题，相关部门看不到，可能是不出门吧！

lgz0502

wingofsky 发表于 2019-3-6 13:09
路口多建天桥，解决人车争路的问题。
消灭断头路。
经十路快速化，大路口修小立交，小路口禁左。

北京确实好很多，虽然堵车，但不是这样的堵车法。

fanpx

lgz0502 发表于 2019-3-6 20:12
北京确实好很多，虽然堵车，但不是这样的堵车法。

对，北京堵得其所，济南堵得憋屈。

826626052

畅想

xingzou1

岛B的那些鬼谈邪论，把一半海水当成国家中心城市，特们再肆意扎歪蹦跶的话，山东真是没啥希望了。如今拨乱反正，禁地域黑理所应当。

御海峰青

济南的道路规划真的不敢恭维，高新区舜泰广场周围道路设计的乱七八糟，舜泰北路和舜华路路口堵的没法走了都，结果突然路北建了高新金融大厦等几个高楼，直接到舜泰北路路边，连绿化都省了，围墙挡视线，拐弯都看不到舜华路啥情况，然后烂尾 很久的地块突然出来个银丰科技公园，密密麻麻的楼，等舜泰北路的高楼都投用了，舜泰广场这一区域车怎么走？我住在高新区东南角，小区交房两年多了，小区外面的路至今未修好，进出车库都困难。这样的例子不知道济南有多少，为啥没有被问责的相关单位和领导

kai7421048

道路太窄，增加车位才是正道

jtsd

香梨Plus 发表于 2019-2-26 19:58
没错，这一点在我来了天津之后才发现的，别的地方都是先修路网，再往里填东西，济南是先把地块卖了，建设 ...

       确实，10年前，在苏州待过一段时间，苏州工业园区那时候基本上路网已经建好，相当密集，然后不断的招商盖房， 现在的苏州工业园区基本上路网还是那个时候的样子，但是内容不断充实翻了多少倍；济南这边先是在一片荒芜的废墟中盖房，等人多了，成熟了再修路，结果就是，人们都是在拥挤破烂的道路上一年一年的忍受，没有优美的环境，招商也是缓慢前行。

       南边是山北边是河，不应该是发展的障碍，眼界决定思路，思路决定道路，在基建修路的议题上，我们一定要有超前的规划。

17610703000

文涛于济南功不可没

17610703000

路修不好还是换人吧，老区老区道路有问题，新区新区有问题，这不是人的问题吗

济南大侠

17610703000 发表于 2019-3-11 23:45
文涛于济南功不可没

对，把济南扯成老油条了，东西就一条经十路，不堵才怪。