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本帖最后由 anson908 于 2018-9-25 08:14 编辑
亮相三阳路的“小蛮腰路灯”不只是好看
智慧路灯让智慧城市触手可及
23日晚,汉口三阳路、澳门路2.3公里路段,双边装上150盏智慧路灯
长江日报记者周超 摄(信息来源 余林熺)
长江日报讯(记者马振华 通讯员王欣)中秋之夜,华灯初上,如果你路过汉口三阳路、澳门路,会惊奇地发现,路两旁的路灯变身五颜六色的“S型小蛮腰”。长江日报记者24日从武汉供电公司获悉,武汉市首批智慧路灯亮相,除了造型有特点,在功能上还增添了视频、5G、充电桩等多项功能。
150多盏路灯呈S型 能发出各种颜色光
“这些新路灯蛮闪、蛮好看。”24日,家住三阳广场的张先生先睹为快。和以往直杆白色柱体的路灯不一样,智慧路灯杆体造型总体看上去是S型,并配有S型的LED光带。
为什么路灯要设计成S造型呢?武汉市路灯管理服务中心有关负责人说,灯带与长江主轴垂直,起于建设大道,止于沿江大道,分设四处匝道与京汉大道、中山大道相接。这里是武汉最繁华、人流最多的路段之一,也是武汉第二条长江隧道在汉口的进出口,明年军运会期间更会成为人群聚集地、城市展示形象的窗口。为了与长江流水遥相呼应,特制了S型路灯,被附近市民称为“小蛮腰路灯”,首批装了150多盏。
与普通路灯只在灯顶发光不一样,智慧路灯可全身发光。LED光带能调出多种颜色,如同霓虹闪烁。在节日或特殊时点,灯光可以“起舞”,变成五颜六色,还可随着交通流量的密度变化变色,起到示警作用。工程负责人说,LED灯光柔,炫光少,光效高,每盏路灯上有单灯控制器,可搜集技术参数信息,与人流量、车流量联动调整功率,达到更好的节能效果。
路灯杆一杆多用 显示屏播报天气等信息
“这不仅仅是路灯,更是智慧城市的接口。” 武汉市路灯管理服务中心工程部负责人说,杆上接入或预留多种功能入口。
灯杆上可搭载公安、交管的监控探头对道路公共安全进行视频监测。灯杆背侧的超大LED显示屏能滚屏播出天气预报等公共信息,也能监测当前的PM2.5数值进行屏显。要道路口的部分灯杆基座上设置触控屏,路人可以通过上面的触控屏直接查询地理、景点旅游、商业购物等信息,**发布的新闻、示警、公益广告等也可以通过触控屏显示出来。有些灯杆还集成广播功能。在游人较多时,路灯作用能发挥得更加明显:一边监控道路车流、行人安全、城市管理,一边提示天气、人流、违章等信息,还可以播放广播营造城市氛围、制止违章行为。人流多时,显示屏会进行预警提示,路灯亮度也会相应增强。
一盏盏智慧路灯的联结,形成一张物联网,通过后端大数据平台,实现多种应用。武汉市路灯管理服务中心负责人介绍,当前武汉有的路段每11米就有一根杆,每根杆体承载着不同功能。智慧路灯出现后,“共享灯杆”作为一种复合利用装置,有利于减少城市杆体的重复建设,避免城市道路两侧特别是路口杆体林立的乱象,有效地节约城市地面和空间资源。城市能变得更美、更智慧。
预留5G入口 可为新能源车充电
武汉市路灯管理服务中心负责人介绍,智慧路灯还为将来的新能源汽车充电、5G等应用预留了入口。
据介绍,智慧路灯都预留了新能源车充电桩。以后,在路灯旁停车位上,新能源车可以停车接入灯杆充电桩充电。智慧路灯还留有5G入口,5G网络每60-80米就要有一个微基站,智慧路灯具有供电、高度、密集的优势,对搭载未来的5G微基站有先天优势。此次亮相的这批智慧路灯,均在灯杆顶预留了有机玻璃制成的5G微基站空间。
国网武汉供电公司负责人介绍,武汉市将总结首批智慧路灯应用经验,适时在其他路段推广使用,并且不断拓展智慧应用。未来,灯杆还可根据需要,进一步加载RFID电子标签、停车收费咪表、交通指示灯、道路指示牌、停车收费指示牌乃至网络专车信息屏等功能。
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125年,武汉路灯这样亮起来
1893年,武汉出现第一盏路灯,仅用于工厂自备照明,油灯
1906年5月,英商在汉口界限路8号(现汉口合作路变压器修造厂)创办汉口电灯公司并开始安装路灯,武汉路灯进入电灯时代
1908年8月,中国商人创办的既济水电公司大王庙电厂投入发电,总容量为1500千瓦,名列全国民营电气事业前茅,为武汉路灯发展奠定用电基础
1930年3月,既济水电公司开始敷设路灯专线
20世纪30年代,在汉口仅法、英租界等闹市区安装有路灯,汉口、武昌共有70余盏路灯
1931年,市公安局规定了路灯统一启闭时间
1937年10月,汉口全市公用路灯基本实现专线
1949年,汉口全市路灯7919盏
1957年,长江大桥通车后,装设60瓦白炽灯泡的“圆球”路灯512盏,全市路灯突破1万盏
1958年,全市路灯超过12000盏
1963年,全市路灯增至21517盏,在汉口三民路装设第一盏高压汞灯,这是路灯光源的第一次大进步
1965年,全市路灯增至23108盏,高压汞灯发展到3000盏
20世纪70年代,长江大桥光源全部更换为80—125瓦的“高压汞灯”
1979年,武昌火车站广场对面车站安装了第一座五火高压钠灯
1979年,武汉出现第一盏高杆灯
20世纪80年代初期,中南路、中山大道大批量投入使用钠灯,约为214盏,第三代路灯光源渐渐占据主导地位
1985年,全市钠灯发展至3709盏
1985年,全市木制电杆仅存87根
1988年,木制电杆已全部被水泥及钢杆所替代
1988年底,武汉市路灯总数达到47670盏,其中白炽灯24070盏、汞灯17039盏、钠灯6561盏
1996年,武汉市**提出“亮起来工程”工作计划
2002年底,武汉市的路灯总数达到68345盏,其中白炽灯10960盏、汞灯20573盏、钠灯29812盏
2003年,长江大桥路灯全部更换为钢杆灯
2018年,武汉市路灯总数已达到183764盏,其中高压钠灯97420盏、节能型荧光灯68767盏、LED路灯17577盏 |
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