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楼主: anson908

[江城资讯] 2018年7月19日武汉新闻汇总

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发表于 2018-7-19 12:03:50 | 显示全部楼层
hellscream 发表于 2018-7-19 10:57
我的看法很简单,武汉的高铁加上一带一路,武汉的航空永远被高铁踩在脚下,你再怎么开放航空都斗不过高铁 ...

航空特别是国际航空是国际化的重要标志,而国际化是一系列政策落地考虑的重点,怎能可以不在意?怎能不去全力争取?想想北边为什么倾尽全力去发展航空!它的高铁也在同时高速发展。
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发表于 2018-7-19 12:23:09 来自手机 | 显示全部楼层
看看目前国内汽车行业格局,5年后股权放开,新能源现在外资进来了。国企自主品牌还是上汽强,综合竞争力最强,广汽过得去,长安东风奇瑞高不成低不就,一汽完全没竞争力。民企吉利独大,其他都在下滑。新能源主力布局在长三角和珠三角,再就是南方其他区域,华北西北零散,东北不提了。长安军工和汽车肯定分拆,合资板块最弱,12合资和商用强,不管怎么合并都不看好决策地远离人才和思维意识活跃的地方,汽车行业竞争充分。
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发表于 2018-7-19 12:31:37 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2018-7-19 10:45
对于绿地636,大家可以淡化一下。一则在目前政治环境下,先执行某局的行政管理,扩大天河机场放量才是大局 ...

不可能的 现在服软了 以后在想修高楼更不可能了!
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发表于 2018-7-19 12:32:47 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2018-7-19 10:36
一汽东风长安分拆合并,刘卫东主政中国最大汽车集团

长春能PK过武汉和重庆?我不信
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发表于 2018-7-19 12:33:30 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2018-7-19 08:05
不能脱离城市实际谈摩天大楼

    上海中心大厦主体118层、建筑面积43万多平方米,其观光厅被誉为“上海 ...

这文章瞎扯,啥叫盲目建设,2008年广州GDP 8287亿元,这一年周大福在珠新拿地开始搞东塔,次年开工建设
武汉绿地中心2011年正式定下方案开工建设,2011年武汉GDP 6756.2亿元 也就比当年广州搞东塔的时候少了约1500亿,武汉现在GDP到了1.34万亿
怎么就不能搞了
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发表于 2018-7-19 12:34:24 | 显示全部楼层
好吧333 发表于 2018-7-19 11:16
曾经的636全国都有报道,全国有名!

现在 建了一大半,不许建,全国少有,世界少有,又全国有名!

跟武汉声誉有个毛的关系,又不是武汉不让建的,武汉zf巴不得早点建好,不要带节奏谢谢
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发表于 2018-7-19 12:34:37 | 显示全部楼层
美国与天朝地域面积差不多,航空是美国主要的交通方式,而且发展高度成熟。

天朝按照这个路子发展,武汉肯定是航运枢纽
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发表于 2018-7-19 12:37:06 | 显示全部楼层
irrirri 发表于 2018-7-19 11:32
636一旦服了软 以后再谈超高根本没机会 周大福那边估计也在等636的消息 哪个晓得以后会搞成什么样子 半径55 ...

就是 明显的双标
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发表于 2018-7-19 12:45:28 来自手机 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2018-7-19 12:32
长春能PK过武汉和重庆?我不信

要说放北京或者雄安我信    长春就拉倒吧……
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发表于 2018-7-19 12:46:30 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2018-7-19 12:48 编辑
redagni 发表于 2018-7-19 12:33
这文章瞎扯,啥叫盲目建设,2008年广州GDP 8287亿元,这一年周大福在珠新拿地开始搞东塔,次年开工建设
...


你们看文章都不看完的么?欲扬先抑的手法   最后的结论是人口超过1000w的城市核心区修没什么大惊小怪    人家企业自己有自己的判断
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发表于 2018-7-19 12:51:13 | 显示全部楼层
PARLER 发表于 2018-7-19 12:03
航空特别是国际航空是国际化的重要标志,而国际化是一系列政策落地考虑的重点,怎能可以不在意?怎能不去 ...

你想的太简单了,国际航空化需要很多条件,比如引入外资企业,引入领事馆这些目前武汉的资源和政策根本就达不到那个层次、、我说了,武汉的高铁可以和北上比肩,但是航空以武汉目前的发展是永远达不到的,结果就是一直被高铁踩在脚下、、如果限高一栋楼可以将武汉的航空突破性发展那我肯定支持,然而根本就达不到,做这些小动作搞这些小心思有什么意义呢,都是冠冕堂皇的废话。
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发表于 2018-7-19 13:04:29 来自手机 | 显示全部楼层
新华社北京7月19日电,中央军委主席**日前签署通令,给3名个人记功。 给海军工程大学某研究所所长、教授肖飞记一等功。 给原第二军医大学基础部热带医学教研室主任、教授潘卫庆,火箭军原装备研究院总工程师兼研究员肖龙旭记三等功。
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发表于 2018-7-19 13:06:56 来自手机 | 显示全部楼层
国家重大科技专项工作取得突破性进展,科研人员获得表彰是党中央对人才工作的高度重视!国之重器在武汉不断突破!
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发表于 2018-7-19 13:08:57 来自手机 | 显示全部楼层
5月3日,第21届“中国青年五四奖章”评选揭晓,39岁的海军工程大学教授、博士生导师肖飞大校获奖,成为海军获此殊荣的第4人。 放弃读博,当了“急需”实验员 2002年,25岁的肖飞从海军工程大学硕士毕业留校,踌躇满志地走进马伟明院士领军的舰船综合电力技术国防科技重点实验室。 此时,他已考上博士研究生。实验室急需一名实验员,希望在新招的博士中选出一人担任。当实验员,就意味着放弃读博机会。 没有犹豫,肖飞递交了担任实验员的申请。实验员的工作琐碎繁忙,他常常加班到凌晨两三点。一次,在“某新型潜艇电力系统突然短路故障”项目攻关中,为获得第一手实验数据,他不眠不休,连续60多个小时守在实验仪器旁。经过上百次调试,终于完成任务。 两年后,肖飞圆满完成实验员工作。为使专业结构更合理,他考上了浙江大学博士研究生。毕业后,他回到海工大任教,2009年、2012年,两次破格,晋升为副教授、教授。10年时间,从“急需”实验员到年轻教授,他完成了人生的重大飞跃。 肖飞表示,两年实验员经历,对知识积累和储备非常重要,也让自己有了更多迎接挑战的勇气。 回首这段往事,实验室领导刘德志教授说:“实验室年轻人多,讲劳动强度,大家都差不多;但讲奉献,像肖飞这样肯牺牲个人利益、服从组织安排的年轻人太难得了。在和平年代,这就是对军人的考验!” 国际领先,成果用于海军所有新战舰 高速感应发电机系统是战舰的核心系统。为研发出合乎技术规范的样机,肖飞当起了“全能选手”。 那段时间,他一边在实验室当教授,一边下工厂解决工艺难题。他和工厂技术员、工人探讨生产工艺中的技术难题,向老师傅们请教解决办法。这套系统样机工艺制作全过程有200个操作步骤,肖飞每一个步骤都会操作。 功夫不负有心人。肖飞带领团队硬是把样机做了出来,各项参数全部达到设计要求。该项目顺利通过成果鉴定,专家们一致认为,成果达到国际先进水平。这一成果摘得2014年国家科技进步二等奖,并获国家专利。 在马伟明院士的带领下,肖飞和团队成员成功研发多型新型发供电机系统,已用于我国现役、在研的所有新型舰船,牢牢确立了我国在舰船发供电领域的国际领先地位,大幅提升了舰船性能和战略威慑力。 马伟明院士科研创新团队,在国际上首先提出并研制成功舰船中压直流综合电力系统。其中,肖飞负责电力电子电能变换领域技术攻关,解决了从基础理论研究、关键技术攻关,到装备和产品研制等一系列重大难题。该系统的研制成功,使我国舰船动力实现了从传统机械方式向综合电力方式的全面跨越。 国内首创,智能微网为驻岛部队供电 10年前,作为风力发电核心部件之一的变流器,我国全部依赖进口,相关设备被欧美日几家大公司垄断,不仅价格高昂而且进口条件苛刻。 “变流器技术,船舶高速发电机上有现成的!”马伟明院士认为,可以凭借在舰船电气领域的成熟技术,攻克这一难关。 这个项目由肖飞牵头,刘勇、陈明亮、王颢雄等几名青年才俊组成课题组研发。经过近一年的艰难攻关,设计出2兆瓦级永磁直驱风力发电变流器。随后,肖飞带领团队风尘仆仆赶往福建省漳浦县某风力发电厂进行测试。受环境限制,课题组在山上搭了一个小窝棚做实验,平时住在山下农民家里。 苦心人,天不负。测试结果显示,肖飞团队研发的变流器技术指标优于国外同类产品,一举打破了该领域被国外长期垄断的局面,国外产品价格应声而降。仅此一项成果,当年即为国家节约采购经费约10亿元人民币。 肖飞带领团队乘势而上,在国内首次研制成功海岛风能、太阳能等多能源智能微网,并应用于岛礁建设工程,一举解决了岛礁供电难题,提升了驻守部队自给力和战斗力。
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发表于 2018-7-19 13:13:29 来自手机 | 显示全部楼层
马伟明团队的座下猛将,电磁武器,电磁弹射,电力推进,这些都是未来平板航母和055大型驱逐舰的杀手锏!全国各地城市没有哪个掌握了这些,只有武汉把控这些国之重器的关键,这是未来极端工业水平的生动写照,非卖品不计入GDP!
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