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发表于 2018-7-4 21:28:07
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本帖最后由 ziyoudi 于 2018-7-4 22:42 编辑
接下来说说交通 其实我这次到广州 广州最先给我的印象就是“交通真的好乱!!”
广州是我去过的大城市里 绝对是交通最乱的一个城市 我这次是从深圳做高铁到广州南 到南站后 大概下午3点 广州南到市区有其实有两条地铁 我卫星实景地图看了下 发现都是地下化 就不坐了 于是搜了条公交 叫204 一直从南站开到广州市中心 刚地图看了下 从大概大石城的位置 一直到海珠区 交通可以说是一片混乱 怎么说呢 堵车倒是其次 关键是 我发现好多的自行车 电瓶车 全都在跑到了马路中央 穿梭
说到电瓶车 我发现深圳和广州是没自行车道的? 或者很窄 不过深圳好像骑自行车 电瓶车的不多 交通比上海有序 而广州 电瓶车多这点上 还真跟上海很像 其实两个城市真的很像 但不同点在于 上海几乎所有道路两侧都有自行车道的 有专门的铁栏围住 而且很宽 很方便骑车人 但广州我一路观察下来 除了广州90年代最高的电信大楼底下一带有这样围 其余几乎是人车混行 或者跟深圳一样跟人行道混用 但深圳没啥骑车人 广州不同,以前觉得上海这种自行车栅栏很丑 现在广州的一看 反而觉得上海做的还可以 我真的觉得很危险 广州市中心有些自行车道 但很窄 只允许一辆自行车通过 有跟没有没啥区别
在之后的一两天中 通过我自己骑摩拜 我也大概能了解到为什么会出现这种现象 广州立交桥相当多 我在白云山的湖景区到小北的路中 骑着骑着 不知怎么 突然发现自己在高架桥上 真是有点囧 后来只能厚着脸顺着汽车的下闸道骑了下去 其实现在想想 主要原因就是自行车道没有明确的去向引导 到了十字路口就没了 而这边地势较高 骑过去一段之后 可能这个高架正是下坡 于是一不小心就跑到高架上了 而在路边也没有任何的两轮车路线引导 下图 我现在地图街景看看 绿色才应该是我的骑行路线 但当时不知怎么的 就跑到红色的那个线路去了 当时右侧还有个支线汽车闸道车不断过来 着实进退两难
我是觉得广州的道路规划 对骑自行车人的考虑是不够的 有点忽视的
但是广州交通的乱 好像又仅局限于海珠区至以外 过江进入新城 交通又非常好 大城市感扑面而来 所以广州有时候给人一种错乱之感
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