太原综合交通与枢纽布局专场座谈

rickyong

我心飞翔哦 发表于 2018-6-8 13:57
对，微信公众号有全系列，大家有兴趣可以去看看。这篇重要信息多。

大佬，微信公众号叫什么？可否方便透露一下？我等草民也聆听一下上音

我心飞翔哦

rickyong 发表于 2018-6-11 21:19
大佬，微信公众号叫什么？可否方便透露一下？我等草民也聆听一下上音

其实第一页就有的。好吧~_~就是叫     太原市城市规划设计研究院

糊糊、

高调去广电副局了，我们也算是朝中又有一个人了

小小大美

rgbrgb 发表于 2018-6-8 15:01
把同济的规划院士请来造造声势，博士的影响力弱了点。

同济的规划基本上打着德国的设计来造势

小小大美

tytytytyty 发表于 2018-6-8 21:05
支持机场原地扩建

我也支持，机场弄到几十公里以外一点都不方便。
希望能实现地铁，高铁，机场一站式的三层架构

塞北朔风

小小大美 发表于 2018-6-11 22:16
我也支持，机场弄到几十公里以外一点都不方便。
希望能实现地铁，高铁，机场一站式的三层架构

高铁地铁机场一体化还是靠地铁1号线    其实很方便

150斤的E.T.

公交场站占地面积大，政府征地划拨的话直接经济效益肯定不如卖了开发，公共利益让步于商业利益，太原的房地产有多乱看看有多少手续不全的楼盘就知道了，不知道政府是不愿意还是没能力

侧颜控

150斤的E.T. 发表于 2018-6-11 22:43
公交场站占地面积大，政府征地划拨的话直接经济效益肯定不如卖了开发，公共利益让步于商业利益，太原的房地 ...

所以难怪这些年太原的公共交通发展不起来，，基础设施严重匮乏。


规划图纸一大摞，正经没有一个能够实现的，就连走到最后一步程序，在国土局官网已经公示划拨土地的“太原市公交技术保障基地”项目，最后都糊里糊涂的黄掉了，，这不最近国土局换新官网，已经查不到当时的公示信息了。。

rgbrgb

小小大美 发表于 2018-6-11 22:12
同济的规划基本上打着德国的设计来造势

同济的规划和设计已经不需要傍德国了，倒是汽车，跟bba关系都不错，最近十来年却止步不前。

塞北朔风

150斤的E.T. 发表于 2018-6-11 22:43
公交场站占地面积大，政府征地划拨的话直接经济效益肯定不如卖了开发，公共利益让步于商业利益，太原的房地 ...

嫌占地皮大也不见弄个立体公交枢纽站出来

小小大美

rgbrgb 发表于 2018-6-12 12:51
同济的规划和设计已经不需要傍德国了，倒是汽车，跟bba关系都不错，最近十来年却止步不前。

同济本来就没有汽车类，也就是靠着德国人才忽悠出来一个汽车专业。
同济规划设计还挂靠德国设计事务所的多得去了。

rgbrgb

小小大美 发表于 2018-6-14 23:18
同济本来就没有汽车类，也就是靠着德国人才忽悠出来一个汽车专业。
同济规划设计还挂靠德国设计事务所的 ...

同济汽车专业不是忽悠来的，是三十年前德国大众应中国政府之邀来中国造车，发现中国大学根本培养不出合格汽车工程师，不得已，协助在同济办了汽车专业。再一个，同济周边几百个事务所，中、美、日、法、意、德、芬都有，有几个德国人开事务所很正常，不需要靠这个造势。

52967202

从太原走没感觉太原机场有多破，但每次回来下飞机就感觉太原机场真破

惊天动地华北王

150斤的E.T. 发表于 2018-6-11 22:43
公交场站占地面积大，政府征地划拨的话直接经济效益肯定不如卖了开发，公共利益让步于商业利益，太原的房地 ...

那照您的意思，所有的公鸡场站，全部卖掉盖房，公鸡车辆露宿街头就有钱了是吧？

惊天动地华北王

同济大学给公鸡规划的都是最基本、最合理、最详细的发展方式，无奈公鸡执迷不悟，倒行逆施，把骨干线路都能撤销了，更别说什么BRT枢纽站了！简直是前无古人后无来者的天大笑话