2018年3月1日武汉新闻汇总

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武汉“两航”崛起长江经济带产业新高地
    湖北日报讯 湖北日报讯（记者蔡朝阳、成熔兴）武汉长江航运中心联结“一带一路”，武汉商业航天基地抢占全球“风口”。2月28日从武汉市获悉，两大国家战略级项目汇聚于该市新洲阳逻长江之畔，建设进展顺利，前景可期，“武汉大临港工业板块正在崛起可与车都、光谷相匹敌的新一代产业高地。”
    2017年武汉阳逻国际港集装箱吞吐量135.56万标箱，稳居长江中上游港口第一位；汽车滚装量84.53万辆，居全国第三、内河第一。今年，武汉市要求武汉航运中心建设在此基础上，围绕基础设施建设、航运服务平台、产业集聚园区等全面加速。
    武汉长江航运中心今年将启动阳逻港三期5号、6号泊位扩建、宝武钢铁江北基地集装箱码头改造等工程；完成多式联运二期香炉山工程的建设实施，力争当年投用；启动航运总部区建设，2019年初建成并实现主要功能入驻；推进江海直达1140标箱集装箱示范船建造与运营，启动近洋直航船舶建造，发展汉江集装箱运输，谋划武汉港近洋直达运输。
    位于阳逻双柳长江边的武汉商业航天基地开工10个月来，已初步形成以航天产业为龙头的产城融合示范区。目前，基地内快舟系列运载火箭总装总调中心已开工建设，并接到3亿元订单，今年有望发射2颗天基物联网验证星。磁电和飞航项目，已经在临时租赁厂房实现过渡性生产；空间工程公司项目已承接4.7亿元订单。

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联结“一带一路”沿线 助力长江经济带建设
图文：武汉航运中心撑起奔腾长江“心”




    万里长江奔涌入海，在武汉东北角形成一座深水良港——阳逻港。
    2013年7月，习近平总书记视察湖北时，在阳逻港留下“把长江全流域打造成黄金水道”的重要指示精神。
    近5年来，湖北省、武汉市牢记嘱托、奋勇前行，不断推动武汉长江中游航运中心建设取得实效。
    2017年，阳逻港集装箱吞吐量完成135.56万标箱，同比增长20.24%，稳居长江中上游港口第一位；汽车滚装量完成84.53万辆，同比增长31.18%，成为全国第三、内河第一的汽车滚装运输中心；货物吞吐量完成1.0018亿吨，同比增长11.31%，单一港口货物吞吐量首次突破亿吨大关。
    百尺竿头再进一步。2月27日，武汉市举行长江中游航运中心建设武汉市领导小组（下称武汉航运中心建设领导小组）第八次会议，武汉市市长万勇就2018年工作展开部署。
    湖北日报全媒记者从会上获悉，2018年武汉市将围绕7个方面、26项主要工作推动武汉航运中心建设全面提速。
    看港口建设，启动阳逻港三期5号6号泊位扩建、宝武钢铁江北基地集装箱码头改造等工程，完工后，阳逻港集装箱吞吐能力有望突破300万标箱。
    看多式联运，启动多式联运二期香炉山工程，确保今年5月前启动建设，年内完工并投入营运，届时阳逻港铁水联运能力将达110万标箱。
    看产业配套，启动航运总部区建设，2019年初建成并实现主要功能入驻，吸引国内外知名港航企业入驻并设立流域总部。
    看航线网络，推进江海直达1140标箱集装箱示范船建造与运营，启动近洋直航船舶建造，发展汉江集装箱运输，谋划武汉港近洋直达运输。
    看多元发展，武汉阳逻国际港范围内的花山港、沌口武港、金口重件码头及安志汽车滚装码头、汉南汽车滚装码头等均将加快建设。
    武汉航运中心建设领导小组同时提出了2018年发展目标：集装箱吞吐量完成155万标箱，增长14.34%；汽车滚装量完成95万辆，增长12.39%；武汉航交所交易额完成50亿元，增长40%左右；武汉新港空港综保区进出口总货值完成8亿美元，增长70%左右；武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”通关业务“网上办”覆盖率达到65%以上。
    万勇指出，要勇于担当，以阳逻国际港建设为契机，加快武汉长江中游航运中心建设，将武汉打造为联结“一带一路”重要节点城市和长江经济带核心城市，推动国家重大战略在汉落实，推进新时代武汉高质量发展。最终目标是2020年基本建成武汉长江中游航运中心，2025年建成流域型航运中心，2035年建成亚太型航运中心，本世纪中叶建成国际型航运中心。

    铁水联运 夯实现代物流支撑力

    对于一座国际型航运中心而言，港口运输吞吐能力如同支撑其发展的骨架，直接决定了港口的承载力、辐射力与影响力。
    目前，武汉阳逻港集装箱吞吐能力约220万标箱，2017年实际吞吐量超过135万标箱，在长江上中游港口中首屈一指。但这一成绩距离2020年集装箱吞吐能力300万标箱的目标，仍有较大差距。
    今年1月，中远海运与宝武钢铁两大央企在汉签订合作协议，将成立合资公司，对宝武钢铁江北码头进行改造，使之具备每年80万标箱的集装箱运输能力。
    武汉航运中心建设领导小组要求，中远海运港口武汉公司要加快改造武钢江北基地码头工程，于今年内开工建设，至2019年底建成。届时，阳逻港将拥有四座集装箱码头，年吞吐能力突破200万标箱。
    与此同时，铁水联运体系建设对于武汉长江航运中心建设至关重要。铁水联运是目前世界上最先进的综合运输方式，通过无缝衔接让集装箱坐着火车进港区，省时省钱。
    武汉坐拥长江黄金水道，是全国铁路主枢纽之一，中欧（武汉）班列运营能力在全国名列前茅。阳逻港与汉欧班列间形成铁水联运，西接“一带”可达西欧、中亚，东进“一路”可抵日韩、东盟，真正使武汉成为“一带一路”重要节点城市。
    2017年底，武汉阳逻港铁水联运一期工程投入运营，成为全国铁水联运的样板工程。2月27日，武汉航运中心建设领导小组要求，2018年铁水联运一期工程要尽快实现常态化运输，并启动二期工程建设。
    据了解，2月初，阳逻国际港集装箱铁水联运项目总体方案已获全国专家咨询会审议通过，并得到中国铁路总公司、国家发改委基础产业司的肯定。
    根据方案，铁水联运二期工程将对宝武钢铁江北基地码头进行技术改造，满足集装箱吊装要求，并新建线路及集装箱装卸场，实现年运输能力96万标箱。该工程将于今年内启动，努力实现当年建设、当年投用。

    四大平台 提升航运服务软实力

    放眼世界航运业发展，装船运货只是航运基础业务，发展得再好，也只是负责“搬运”的航运货载中心。而能否提供货运代理、船舶交易、外贸通关、航运金融、海事仲裁、指数发布、离岸结算等一系列中高端现代航运服务，才是衡量一座航运中心竞争力的关键指标。
    近年来，武汉新港通过构筑四大航运服务功能平台，不断提升武汉航运中心的服务软实力：
    航运交易方面，武汉航交所正式运行第二年就完成交易额35.8亿元，实现200%增幅，货运交易、船舶交易、船舶技术及船用产品交易、航运人才服务等四大特色交易业务全面开花，航运市场要素聚焦的平台功能日益凸显。2017年底，武汉航交所还发布长江流域首个汽车滚装运价指数，实现航运指数发布“零突破”。
    服贸配套方面，2017年8月，武汉新港空港综合保税区封关运营，截至年底进出口总货值完成4.69亿美元，尤其是“一区两园”模式有效联接了水、陆两港，为阳逻港、汉欧班列和天河机场配齐了综保功能，实现区港联动，加速形成对外开放高地。
    信息流通方面，武汉电子口岸·国际贸易“单一窗口”智能通关服务系统于2017年8月9日上线运行，实现跨部门、跨行业的航运监管和服务信息共享，将外贸企业报关时间由3天缩短到两小时。2017年，该平台共办理通关业务202054票，报关业务“网上办”覆盖率达53%，转关业务达78%。
    产业研究方面，武汉新港管委会与武汉理工大学合作成立长江流域首家航运产业研究中心，积极整合形成航运产业化研究体系，开展航运金融、航运保险等高端服务体系研究，打造长江航运产业发展智库；围绕绿色航运、智能港航等新技术集成创新及成果推广，建成航运产业创新推广基地。
    武汉航运中心建设领导小组要求，2018年要在既有成绩上进一步提升四大平台的服务能力，提升武汉航运中心现代航运服务软实力。
    根据要求，今年武汉新港空港综保区将推动武汉汽车整车进口水运口岸申报，加快实施“区港联动”，促进跨境电商、融资租赁等新兴业态发展；武汉航交所要深化四大交易市场建设，探索延伸配套服务和“互联网+航运”交易，确保实现年交易额50亿元；武汉电子口岸公司要完善国际贸易单一窗口建设，不断提升市场占有率和覆盖率。长江航运产业中心要加快LNG产业链、港航岸电、港航装备监测和智能港航等四大重点项目的研发和落地。

    港产联动 爆发产业集聚拉动力

    交通建设最终目标是拉动区域经济发展，产业思维必不可少。
    但多年来，阳逻港周边港口服务业和临港型产业却发展不足。目前，该区域已形成以钢铁及深加工为主的产业集群，其产值在全市同类产业中占比达到74%，但整体上产业类型相对单一，周期依赖性较强，缺乏创意研发及战略性新兴产业，地均产值均远低于全市平均水平。
    为此，武汉航运中心建设领导小组要求，必须尽快启动阳逻国际港航运总部区建设，推动临港型产业集聚。
    据介绍，航运总部区位于阳逻经济开发区柴泊湖东北部、汉施公路以南、余泊大道以西区域，与阳逻港隔湖相望。
    总部区规划占地450亩，将依托阳逻滨湖城区规划建设集企业总部、行政办公、研发设计、会议中心、综合服务功能于一体的航运产业特区，布局海关、商检、报关报检服务大厅、航运交易所等机构，打造航运服务产业集聚平台。
    根据规划，航运总部区将打造长江中游政策最优、环境最美、交通成本最低、辐射能力最强的航运产业特区，积极引进国际知名航运物流企业、大型国有企业和外地优秀企业在总部区开展业务，建设区域总部和区域服务中心、结算中心。同时吸引船贷、货贷、物流企业、大型班轮邮轮公司以及海事法律、金融保险、商务会展等机构进驻，拓展航运服务产业链。
    此外，为在阳逻新城打造“生产、生活、生态”融合典范，实现港产城一体化联动，武汉航运中心还将以临港产业为核心，在阳逻港周边推动六大临港产业项目建设和四大生态景观营造工程建设。六大产业项目总投资约255亿元，包括天阳物流园、多式联运物流园、阳逻中国食品进口城及跨境商品展示体验中心、阳逻港商贸物流园、华中贸易服务区、龙口商贸物流园等。四大生态工程包括柴泊湖城市公园、倒水河滨河公园带、长河公园景观带、武湖郊野公园等。

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抢抓现象级“风口”——
图文：商业航天基地初步形成产城融合示范区



    湖北日报讯 图为：武汉国家航天产业基地航天产业港主体结构即将完工。（湖北日报全媒记者 梅涛 摄）

    2月以来，全球商业航天领域爆炸性消息不断：
    2月6日，号称“最强火箭”的美国SpaceX（太空探索技术）公司猎鹰重型火箭首飞，将一辆特斯拉跑车送入太空，并且成功实现火箭部分回收。
    此前几天，2月2日，酒泉卫星发射中心发射我国首颗地震卫星“张衡一号”。此次任务还搭载发射了6颗国内外的微小卫星，其中就有御风资本董事长冯仑的个人卫星“风马牛一号”，标志着我国商业航天开启个人卫星时代。
    目前，全球各路创新资本纷纷涌入商业航天领域，一个现象级的新“风口”正在该领域形成。作为国家重大产业布局的承担者，武汉无疑站上了这个“风口”的最前沿。
    2016年8月，国内首个商业航天产业基地落户武汉。2017年4月，基地正式启动建设。经过10个月建设，在各方共同努力下，武汉国家商业航天产业基地进入建设加速期，初步形成两平方公里以航天产业为龙头的产城融合示范区，产出前景可期。
    武汉国家航天产业基地由武汉市政府联合中国航天科工集团、华夏幸福基业股份有限公司共同打造。据介绍，目前基地基础设施建设已全面启动，航天五路南段、航天产业港、产业港公园、航天大道拓宽改造工程等正在推进，园区主干道航天南路、航天四路南段均已建成通车，产业港主体即将完工。今年，航天一路、二路、三路、四路北段、五路北段，以及航天北路、航天公园等配套设施也将相继开工建设。
    项目方面，目前基地内快舟系列运载火箭总装总调中心已开工建设，并接到3亿元生产订单，今年有望发射两颗天基物联网验证星。磁电和飞航项目，已经在临时租赁厂房实现过渡性生产；空间工程公司项目虽然尚未开工，但已承接4.7亿元订单。此外，天基物联网、天基互联网等项目也将陆续入驻基地。
    招商方面，目前基地三大产业集群齐头并进，齐聚东部航天城板块，项目储备充沛且富有层次，招商工作进展顺利。围绕新材料产业集群，在谈项目总投资额逾40亿元，其中不乏细分领域的领军企业；在高端装备产业集群范畴，以奥英光电显示器背光模组、天唯北斗芯片封装等为代表的一系列已签约或行将签约的项目，总投资额超过60亿元。

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滴滴出行获武汉网约车牌照 目前共有8家网约车企业成功拿“汉牌”

楚天都市报讯（记者黄永进通讯员柯萱）昨日，记者从武汉市客管处获悉，滴滴出行在汉获得网约车运营牌照。目前，共有8家网约车企业在汉获得运营牌照，还有3家正在审批中。
目前，滴滴出行已在北京、天津、成都、沈阳、杭州、广州、南京、深圳、武汉、厦门、合肥等数十个城市获得网约车牌照，具备线下服务资格，为市民提供安全方便的出行服务。
据了解，滴滴已在武汉落地智慧信号灯、智慧诱导屏、潮汐车道、滴禹交通信息平台等多个智慧交通项目，缓解交通拥堵成效显著。以智慧信号灯为例，截至目前已优化175个信号灯，江发路、京汉大道平均延误时间下降15%左右。未来，滴滴还将与武汉方面继续深入合作。
武汉市客管处表示，滴滴拿到网约车牌照，意味着该公司网约车平台的行车数据接入客管处信息中心。平台车辆的行车位置，及乘客的上下车记录都将得到政府部门监管，一旦发生纠纷，可向客管处投诉。

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思特沃克中国研发总部落户光谷 打造世界级软件交付中心

湖北日报讯（记者李墨、通讯员原志颖）2月26日，英国曼彻斯特副市长及议会领袖理查德·利斯爵士，率大曼彻斯特代表团访汉，与东湖高新区签署合作协议，全球顶尖信息技术服务公司思特沃克（ThoughtWorks）中国研发总部落户光谷。
据悉，思特沃克中国研发总部将承担技术研发及运营中心等职能，计划在未来2至3年内，在光谷建立500人规模的全国最大研发中心，面向全球顶尖客户提供软件交付、咨询、数字化转型、创新设计等多种服务，助光谷打造世界级软件交付中心。
该公司全球总部也在考察之中，全球应届毕业生培养基地有望迁到武汉。思特沃克中国区CEO张松介绍，随着中国研发总部的落户，将吸引更多一线城市高端互联网楚才回家，让优秀大学生留在武汉发展。
据了解，思特沃克目前在世界15个国家拥有5000名员工，业务涉足金融、运输、航运、能源、互联网等多个行业。

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武大早樱盛开 吸引众多市民前往观赏



楚天都市报讯（记者余渊柯称刘中灿）昨日，江城天气晴好，武汉大学校医院旁的珞珈山畔，几株颜色鲜艳的早樱悄然绽放，吸引众多市民前往观赏。
上午11时许，楚天都市报记者在武大校园看到，不少市民围在几株樱花树旁拍照留念。武大园林中心书记、高级工程师黄德明介绍，目前校园内已开放的是云南高盆樱和福建山樱，另有部分刚刚引进的椿寒樱也将进入盛开期。因近段时间降雨天较多，按过往经验判断校园樱花大规模盛开预计将在本月20日前后，比去年稍晚。

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几个一句话新闻

◇从军运会重点保障线路城市管理综合提升工作调度会上获悉，军运会7条重要接待线路和10处重要接待点的城市环境景观综合整治提升任务清单出炉，一批道路和区域下月环境升级。

◇科学技术部高技术研究发展中心公布了“2017年度中国科学十大进展”遴选结果，由华中师范大学、武汉大学等团队参加并作出重要贡献的“首次探测到双粲重子”成功入选。

◇天然气公司表示，今年将在三镇社区安装300台新款圈存机，此外计划在今年与江城便利店合作，延长圈存办理的服务时间。

远方的家

今天下午（20180228），中国医疗器械有限公司（以下称“国药器械”）在东湖高新区完成工商、税务注册，注册资本28亿元，正式将总部由北京迁至光谷生物城。国药器械是中国医药集团发展医疗器械流通业务的核心主体，始建于1966年，是国内规模最大、覆盖最广、实力最强的医疗器械流通企业，在全国设立了超过140家子公司并服务于6000余家医院。

近5年，国药器械创造了57.85%的年销售额复合增长率和122.47 %的年利润复合增长率，发展规模和发展速度长期独占行业鳌头。2017年，国药器械实现年营业收入307亿元。

根据公司“十三五”发展规划，国药器械将立足武汉，于“十三五”末期实现年营业收入过1000亿元。东湖高新区计划在2020年实现生物产业总收入突破3000亿元的既定发展目标，国药器械的落户也将为实现这一目标提供关键支撑。

长江大桥

这是中国医药集团落户在光谷的第三个核心业务板块总部。此前，中国医药集团医药工程总部、动物保健总部均已落户光谷。

睿琪小智

江中无渔船市场无江鱼 3月1日起长江汉江武汉段禁渔4个月
湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2018-03-01 07:27:00
来源：湖北日报
江中无渔船 市场无江鱼
　　今起长江汉江武汉段禁渔4个月
　　从武汉市长江汉江禁渔领导小组获悉，3月1日0时起至6月30日24时止，长江、汉江武汉段全面禁渔，为期4个月。
　　禁渔范围为长江武汉经济开发区（汉南区）新河口以下至新洲区举水河口江段及通江支流，汉江蔡甸区谢八家以下至汉阳区南岸咀江段。
　　禁渔期内，禁止所有捕捞作业；禁止所有餐馆、酒楼、集贸市场销售江鱼。严格做到渔船靠岸入港、网具入库封存、人员离船上岸，实现“江中无渔船，岸边无网具，市场无江鱼”。
　　据介绍，渔业执法部门将严查电毒炸鱼、迷魂阵、地笼、滚钩、深水张网等有害作业方式，查办违法制造、销售电捕鱼器等非法捕捞工具的行为，加大市场和餐饮酒楼检查力度，严肃查处销售江鱼的行为。
　　禁渔期间，国家级水产原种场需采捕长江天然水产苗种、有关科研单位进行长江渔业资源调查的，按规定向省级渔业行政主管部门申请许可。
　　据悉，长江流域禁渔期制度于2003年经国务院批准实施，2015年经过调整完善，延长了禁渔期、扩大了禁渔范围。2017年，在长江流域及以南重要流域水域首次实行统一的禁渔期制度。（李先宏、殷旭、赵睿）

anson908

远方的家 发表于 2018-3-1 08:53
今天下午（20180228），中国医疗器械有限公司（以下称“国药器械”）在东湖高新区完成工商、税务注册，注册 ...

这个很好，总部从北京→武汉。

远方的家

anson908 发表于 2018-3-1 09:20
这个很好，总部从北京→武汉。

系北京第一家中字头央企搬迁出京，希望是一个好的示范作用，多来汉几家就给力了

RickBlaine

航拍武汉洪山广场“火凤凰”郁金香花展

2018-03-01 08:15  来源：新华网

武汉洪山广场迎春郁金香花展于2月初开展，共计4万余盆郁金香摆成“火凤凰”图案呈现给市民。花展将持续至3月2日（正月十五）。图为航拍武汉洪山广场“火凤凰”郁金香花展。新华网 欧阳小洁 摄

RickBlaine

RickBlaine 发表于 2018-3-1 09:26
航拍武汉洪山广场“火凤凰”郁金香花展

2018-03-01 08:15  来源：新华网