【重要】洛阳博物馆展出的所有规划高清大图！各位积极讨论！

dhw1276 · 发表于 2017-6-7 09:22:38

怎么看不到图片

liuweicheng168 · 发表于 2017-6-7 09:30:10

空导研究院大楼发表于 2017-6-7 09:05

机场的规划图有吗？

石运通 · 发表于 2017-6-7 09:37:34

楼主干的漂亮

794615191 · 发表于 2017-6-7 09:48:56

别的不说，这个隋唐中轴线和老城历史街区……不敢想象这拆迁难度。而且南城墙一直到玄武门……这没个几十年搞不下来啊

好多红卫啊 · 发表于 2017-6-7 10:00:07

图3-2和图4-3的信息不对等啊图3-2说机场是焦济洛的一站而图4-3则表示焦济洛不进机场，郑巩洛进机场站

anthonytsing · 发表于 2017-6-7 10:05:35

呼南这张制作时间是2017年3月，估计是最新的

石运通 · 发表于 2017-6-7 10:06:56

国务院批复的四期规划，洛阳265平方公里，人口285万，时限是2020年，修编的5期规划，2030年人口300万？十年增长15万？不是350万吗？当然人口不重要，即便是300万的体量，中西部非省会差不多无敌了，包头已经很大了，把全部农牧民加起来也就260万。

石运通 · 发表于 2017-6-7 10:08:18

宜昌规划人口500万，不过实现的可能性比联合国搬到大马士革都难，因为宜昌全地区加上农民渔民总人口也就400万

hnly3zxy · 发表于 2017-6-7 10:13:51

不错啊洛阳站的效果图看起来也不错高架站房进出站天桥

majiaq · 发表于 2017-6-7 10:23:04

图片比较大，加载很慢。能否打包放到网盘里共享？

永怀河洛009 · 发表于 2017-6-7 10:25:33

好多红卫啊发表于 2017-6-7 10:00
图3-2和图4-3的信息不对等啊图3-2说机场是焦济洛的一站而图4-3则表示焦济洛不进机场，郑巩洛进机场站

还真希望，焦济洛城际（焦济洛与呼南高铁在洛阳北-济源、沁阳段共线）进入洛阳后，在洛阳东北方分出两条线，一条随呼南南下东进西出龙门站；另一条向西经飞机场、涧西谷水、南下西进东出龙门站，与郑登洛城际连接，希望将来这条环形城际线路能建设。这样的话，洛阳就形成了环形城际铁路。这样我们的飞机场也会多一些客源（主要为济源、晋城客源），也形成了飞机场和涧西谷水两个城际、地铁枢纽。同时也形成了郑州、洛阳环线城际网。

帝都子民 · 发表于 2017-6-7 10:34:59

永怀河洛009 发表于 2017-6-7 10:25
还真希望，焦济洛城际（焦济洛与呼南高铁在洛阳北-济源、沁阳段共线）进入洛阳后，在洛阳东北方分出两条 ...

是啊这样就完美了！

问个问题 · 发表于 2017-6-7 10:38:48

期待洛阳火车站的改造，真如效果图就好了

SLR518 · 发表于 2017-6-7 10:55:11

为啥看不到图。。好着急

eclipse · 发表于 2017-6-7 10:57:47

这个市区铁路走向规划图和去年那张差别好大啊，去年洛宜铁路和焦柳铁路还都不动，焦济洛（呼南）还走的谷水

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