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楼主: dcafe

[地铁高铁] 广汕高铁详细信息(广州到广州东新建3、4线)

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发表于 2016-5-22 11:38:15 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2016-5-22 10:58
广深线的石滩站不是广汕线的增城站,虽然都在石滩镇。广深线和广汕线要到增城的仙村才相汇。

By the ...

我当然知道是在仙村汇合,只是粗略的示意图而已(比例尺太小,而且增城站具体还未确定,随便画下示意即可),图中的广深和穗莞深不是重点,仅为配合示意。

【就是用最简单的win系统的“画图”工具(有曲线功能的),几分钟搞的粗略简陋的草图而已。】
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发表于 2016-5-22 12:05:10 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-5-22 07:59
高铁的话,广汕线上,可能停的站是增城、新塘、广州东、广州(当然这几个也不是每一趟车都站站停,要看具 ...


城轨石牌站和奥体中心好近,列车一出发几分钟就到了。不明白设立石牌站有何意义,一直好纳闷为何黄埔区不争取设石化小区站?
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发表于 2016-5-22 12:26:44 | 显示全部楼层
西门小官人 发表于 2016-5-22 12:05
城轨石牌站和奥体中心好近,列车一出发几分钟就到了。不明白设立石牌站有何意义,一直好纳闷为何黄埔区 ...

我也认为即使是城际站,也只设置“广州东-奥体中心-黄埔石化-新塘”就够了,

石化区无论是现状还是未来真的搬迁改造为商务商业区及高端居住配套区或做高新产业区,该片区也应该有一个城际站。
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发表于 2016-5-23 09:12:36 | 显示全部楼层
吉山和奥体中心不是一个站,吉山大概要去到广州石化工厂那里
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发表于 2016-5-23 09:43:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 西门小官人 于 2016-5-23 09:52 编辑
1571062919 发表于 2016-5-23 09:12
吉山和奥体中心不是一个站,吉山大概要去到广州石化工厂那里


有空的话可以到网上看看资料,奥体中心城轨站就是从原来的广深线吉山站改扩建的。

百科:吉山火车站位于中国广东省广州市天河区东圃镇吉山村西南面
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发表于 2016-5-23 09:46:52 | 显示全部楼层
广穗 发表于 2016-5-22 12:26
我也认为即使是城际站,也只设置“广州东-奥体中心-黄埔石化-新塘”就够了,

石化区无论是现状还是未 ...

黄浦区对此不够积极,现在站点都定局了,不会再改了。天河区笑到见牙唔见眼。
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发表于 2016-5-23 10:52:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 1571062919 于 2016-5-23 11:09 编辑
西门小官人 发表于 2016-5-23 09:43
有空的话可以到网上看看资料,奥体中心城轨站就是从原来的广深线吉山站改扩建的。

百科:吉山火车站 ...


应该不是,吉山村距离奥体还有一段距离,而且是货运站。现在开工的穗莞深的奥体站在四号线地铁对面,靠近环城高速,之前并无站点的。按道理奥体站也会和4,21地铁换乘的,不可能偏到吉山那里。

石牌站地块南面紧邻广深铁路和既有铁路站房,北部为中森世博会;奥体中心站地块现为一片绿地和荒地,南部紧邻广深铁路,北部为广州西蒙百货和奥林匹克体育中心。
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发表于 2016-5-23 11:18:44 | 显示全部楼层
1571062919 发表于 2016-5-23 10:52
应该不是,吉山村距离奥体还有一段距离,而且是货运站。现在开工的穗莞深的奥体站在四号线地铁对面,靠 ...

怎么说呢,奥体中心城轨站是在吉山站旁边新建,属于吉山站范围,但也可以说不是同一块地。以后货运迁走后,负责货运的吉山站场可能不存在了。
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发表于 2016-5-23 14:14:37 | 显示全部楼层
我想问一下广州至广州东见怎么建五线?是架到半空中还是走地底下,地面是没有地方了!
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发表于 2016-5-23 15:07:27 | 显示全部楼层

广汕高铁将在惠州设惠城南等4站 具体车站首次曝光


2016-05-23 14:55:16来源:南方网作者:周欢我有话说(0条跟帖) 字号减小字号增大
南方日报讯(记者/周欢)广汕高铁(广州至汕尾客运专线,又称广汕铁路)准备在惠州设4个车站,分别是罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东西站。

5月23日,记者从广州市公共资源交易中心官网了解到,近日其发布了《广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告》,首次曝光了广汕高铁的线路基本走向和大体站点设置。其中透露,沿线新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石等6个车站,改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾等7个车站。

以广州站为起点 经惠州5个县区

按照上述公告,此次招标项目广州至汕尾客运专线地质勘察监理已由中国铁路总公司、广铁集团公司批准建设,招标人为广州铁路(集团)公司广州工程建设指挥部。项目已具备招标条件,现进行公开招标。

公告称,广州至汕尾客运专线工程以广深铁路广州站为起点,线路自广州站东端引出,沿广深铁路北上,经广州市广州市(白云区、天河区、增城区)、惠州市(博罗县、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县)和汕尾市(深汕合作区、海丰县、汕尾城区),到达汕尾,在汕尾西郊引入厦深铁路汕尾站。

据透露,广汕铁路正线全长241.542公里,其中新建线路长231.704km,利用既有广深铁路9.838km。包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。

在惠州市区的站点设置在惠城区南部

从此次的招标公告来看,广汕高铁的路线偏南,走的是惠城区南部片区,设置惠城南站,与此前透露的赣深高铁在小金口设惠州北站,一南一北相对应。

不过,此次公告也表明,广汕高铁将在惠州地区设置枢纽配套工程,新建赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线2-26.862单线公里。也就是说,这两条高铁线路届时可以实现连通,车辆也可以换线。

对于惠州人来说,广汕高铁计划在惠州设4个站点--罗浮山、博罗、惠城南、惠东西,在市域的西部、中部、东部均有车站设置,而且分别在3个县区,分布较为均匀。

计划今年开工 最快2019年建成通车

公告透露,广汕铁路工程总投资约510.5亿元,建设总工期4年。而广汕铁路此前已被列入2016年开工计划。这意味着,如果顺利的话,今年将开工建设,最快4年也就是2019年可建成通车。

广汕铁路的等级为客运专线,正线数目为双线,列车设计行车速度为350km/h。根据测算,广汕线通车后,从惠州坐高铁到广州有望在半个小时左右,相比目前约两个小时,将大大缩短耗时。

不过,记者了解到,此次招标公告透露是大致的方案。广汕高铁的具体设站和线路走向须以国家发改委等部门最终公布的批复为准,在最终敲定之前,仍有可能会作出调整。
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发表于 2016-5-23 15:24:32 | 显示全部楼层
新建赣深客专惠州北站至广汕客专广州方向上下行客车联络线2-26.862单线公里

这点重要
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发表于 2016-5-23 15:40:43 来自手机 | 显示全部楼层
广汕高铁在对接赣深高铁方面不如广河高铁要快,广汕始终不是上策,广河赶紧上马吧。
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发表于 2016-5-23 16:00:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 西门小官人 于 2016-5-23 16:05 编辑
和谐号380A 发表于 2016-5-23 15:40
广汕高铁在对接赣深高铁方面不如广河高铁要快,广汕始终不是上策,广河赶紧上马吧。


这要看你从哪出发,从花都出发当然选择广河高铁更快,但从天河出发的,广州东走广汕接赣深很快速的。有了这条惠州北站联络线,广州往赣深线不用绕路,相当便利。
现在广州重心在天河,广州东站的需求更大。当然,以后也要启动广河高铁,毕竟属于杭广高铁的一段。
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 楼主| 发表于 2016-5-23 17:05:26 | 显示全部楼层
赣深430km投资600亿,广汕168km,原本投资182亿,现在上升到510亿。可见广州队广汕的重视程度。
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发表于 2016-5-23 22:13:03 | 显示全部楼层
啥都别说太多,尽早开工吧!~这条线对增城区带动很大,期待!~{:5_117:}
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