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随着芜湖轨道交通政务中心站的主体结构上最后一个焊接点焊接完成,标志着芜湖轨道交通全线车站主体结构全部完成,所有车站进入装饰装修和设备安装的施工新篇章。
芜湖轨道轨道交通项目共有35个车站,其中34个为空中车站(29个钢结构车站,5个混凝土框架结构车站),仅芜湖火车站1个地下车站。车站主体结构采用工厂集中预制钢构件,现场进行拼装和焊接,平均每个车站用钢约2000吨,29个钢结构车站总体用钢量达5.4万吨,从质量上保证了车站主体结构的稳定性和安全性。 因路线规划问题,34个地面车站中有20多个车站位于市中心繁华地段,面对施工环境复杂,物流组织受限,管线迁改困难,安全风险大,工期紧任务重等诸多困难的影响下,施工单位排除万难,逐个突破,确保施工正常进行。针对日间车流人流大,作业空间狭小,机械设备无法展开作业,施工单位对物料运管、机械安置等提前谋划,实行日夜倒休、合理配置,白天在狭小的施工空间进行小规模人工操作,夜间加班加点开启机械作业,最大限度地在有限的时间和空间里争分夺秒加快车站建设。在管线迁改方面,施工单位积极与当地相关部门取得联系,确认地下管线走向,提前规划施工方案,降低施工风险,确保施工进展。在车站装修方面,通过优化施工组织设计,在中心城区的车站装饰装修选择悬臂式外墙防护支架,减少对交通的影响,其他地区车站根据计划同步推进,尽一切可能争取作业面平行施工,以保证工期顺利推进。
通过中国中铁芜湖轨道交通项目所有参建者的持续努力,芜湖市轨道交通的地面车站主体结构已经全部完成,各车站将以龙山路站为样板开始精品装修和机电安装阶段,预计将在2021年元月份,所有地面车站工程将进行单系统调试。 |
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