和太阳一样热烈的 是轨道交通建设者们的干劲

50后的马叔

8月7日立秋，可酷暑还在继续，火辣辣的太阳一上午炙烤着大地，热浪袭人。和太阳一样热烈的，是芜湖轨道交通建设者们的干劲。告别连绵雨水天气，面对连日高温，这段时间，近3000名建设者在避开最热时段、做好防暑预案的前提下，奋战在施工现场挥汗如雨，只为早日完工，为大发展中的芜湖交通增添更多亮色。

“一想到在建轻轨，干劲就上来了”

上午9点多，太阳已烈，登上30多米高的2号线一期上跨铁路立交工程的梁体施工现场，记者看到，十几位身着长衣长裤的一线建设者正在埋头进行转体梁预埋件的安装、预埋钢筋的焊接等。高空作业，没有任何遮阳，已工作3个小时的建设者们衣服是湿了又湿，饮用水也是喝了一大杯又一大杯。陈明贵所在的上跨铁路立交工程的确是芜湖轨道交通建设最具挑战的节点之一，也是2号线一期最高的位置。据中铁芜湖轨道交通第三分部技术员张潮介绍，在空中完成17块连续梁施工后，预计10月中旬，长140米、宽9.6米的轨道梁将在这里完成近90°的“空中转体”，上跨宁安铁路、宁芜铁路、在建皖赣扩能改造铁路。烈日之下，共有200多位像徐云涛这样的建设者奋战在北京路站及控制中心综合体项目。“疫情和汛情都耽误了不少时间，必须加油干，把失去的时间抢回来”。据中铁芜湖轨道交通第四分部总工程师汪怡科介绍，该项目分为地下两层停车场和地上部分，包括休闲广场。其中北京路站共有地上4层，作为轻轨1、2号线“大脑”的控制中心共有地上9层，这里将是调度的办公区域，同时摆放调度设备，控制所有无人驾驶轻轨列车的发车、停站等。为了争取在年底前主体结构完工，酷暑天气便采用“人海战术”科学合理加紧施工。除了起早、避开高温的白班，晚上8点到凌晨4点，也都有不少夜班建设者在奋战。来源：今日芜湖客户端

asga235a

北京路这么好的地段大楼居然只盖9层，限高也不是这么限的吧。至少搞个类似伟星的box也可以啊

lawson79

预计10月中旬，完成90度空中转体。。。又比原计划推迟1个月，之前宣传都是9月份完成转体。

弋江春早

今年年底之前，1，2号线全线贯通应该差不多吧，接下来将加快站房的施工！

快乐的长江

芜湖城市轨道交通正在 如火如荼建设中， 但不知道啥时候， 有人不爽了......    报警人 :喂！110~这个芜湖轻轨拖拖拉拉的~   110:和市ZF反映吧，打12345。    报警人:   我反映过了，跟你讲一下，我说不定把它炸掉！我晚上会把它搞的东西全破坏掉！我跟你报备一下。  110: 你这是违法的知道吧。    报警人:我就要干违法的事嘛！        接警后， 违法嫌疑人即报警人张某 被传唤至市公安局经开区分局 龙山派出所内进行询问。

弋江春早

快也好，慢也罢，明年就能见结果！

狗狗勇士

lawson79 发表于 2020-8-8 08:40
预计10月中旬，完成90度空中转体。。。又比原计划推迟1个月，之前宣传都是9月份完成转体。

看看各段的标牌就能知道，推迟一个月已经是快的不得了了，芜湖轨交各段都是以年为单位推迟的

lawson79

狗狗勇士 发表于 2020-8-8 09:26
看看各段的标牌就能知道，推迟一个月已经是快的不得了了，芜湖轨交各段都是以年为单位推迟的

哈哈，是的。城东方特二期以及一院那个路口的标牌写的是该路段2019年11月完成施工，到现在还在如火如荼的加紧施工中，这真的拖了有一年了。

欲上人衣来

哈哈，向工人们致敬，辛苦了！
但是，很讨厌的是，工期拖拖拉拉，很多人都厌烦了。不过这跟工人们无关哈！

山高水远2018

天越热越是热火朝天地干，天凉快的时候没这么热火朝天

timmy8889

建设正酣。。。热火朝天。。。有望。。。预计。。。

山高水远2018

皖江芜湖 发表于 2020-8-8 10:19
键盘侠除了天天在网上逼逼叨叨还能干什么。有本事你们去工地搬砖啊、今年梅雨季节长达2个月。到处都在抗洪 ...

这样的报道你去看看，每年总要出来两三回，难道去年，前年都在抗洪？进度明显在那摆着，但是“热火朝天、施工正酣”这样的字眼确实已经用疲了好吧。踏踏实实抓一抓进度不是更好

狗狗勇士

2017年6月28日，洛阳地铁1号线全线开工仪式举行，这标志着洛阳地铁1号线全线正式开工建设。 2019年6月26日上午10时，洛阳地铁1号线实现全线“洞通” 2020年6月30日，洛阳地铁1号线全线“电通”，标志着洛阳地铁1号线正式进入调试阶段。 2017年1月5日，合肥轨道交通5号线开工建设。 2020年 5月25日，合肥轨道交通5号线南段实现“短轨通”。 5月15日，合肥轨道交通5号线南段列车开始热滑试验。 6月23日，合肥轨道交通5号线南段实现“长轨通”。 7月23日，合肥轨道交通5号线南段正式“电通”。

狗狗勇士

芜湖轨道交通2016年12月31日举行开工仪式，2017年4月22日正式开工，至2019年12月31日共完成投资60亿，占总投资的40%，轨通率不足50%这里面我就不提总投资额的差距了.同样是工人辛勤工作，为何效果大相径庭？责任在谁不言而喻

山高水远2018

这个轻轨16年开工，按说17年、18年就应该是大干施工期了。然而，每年都是不温不火，隔三差五地还蹦跶出一些“热火朝天、施工正酣”的报道。影响因素固然是多方面的，但是能说和施工计划和组织能力没有关系？
轻轨施工的新闻报道估计是轻轨施工单位请的媒体吧？
相比之下，机场施工就快的多，而且也低调的多了。