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[其他] 黄土岭的道路下穿不知道什么时候才通车

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发表于 2015-9-24 09:56:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁1号线南湖路站位于南湖路口,沿芙蓉路呈南北向布置,车站长约192米,标准段宽约19米,设计为局部3层车站,其中负一层为设备层,负二层为站厅层,负三层为站台层。在位置关系上,车站负一层的半幅为设备层,另外半幅就是供机动车直行的下穿通道。

长沙晚报讯(记者 章盛莉)芙蓉中路的南湖路口路段是交通高峰期的堵点之一,不过随着芙蓉路局部下穿南湖路的通道建成通车,该路段的拥堵局面将得到极大缓解。记者昨日从市轨道交通集团获悉,芙蓉中路与南湖路交叉口的下穿通道已基本完工,有望本月放开交通,行经该路口由北往南的直行车辆可从下穿通道通过,不用再等待红绿灯。

地铁站与下穿通道交叉施工

南湖路口下穿通道位于芙蓉中路与南湖路交叉口,沿芙蓉中路西侧路幅布置,长约427米,宽11.5米,设由北往南3个直行车道,通道最深到达地下8.4米。与一般下穿通道不同的是,该通道与地铁1号线南湖路站的负一层空间平行,地铁站有两个出入口与下穿通道的施工范围重叠,因此车站与下穿通道一起交叉施工,既要保证地铁站主体结构不受影响,又要满足下穿通道的施工要求。

据了解,地铁1号线南湖路站位于南湖路口,沿芙蓉路呈南北向布置,车站长约192米,标准段宽约19米,设计为局部3层车站,其中负一层为设备层,负二层为站厅层,负三层为站台层。在位置关系上,车站负一层的半幅为设备层,另外半幅就是供机动车直行的下穿通道。

目前,南湖路站主体结构已经完成,正在进行出入口和风亭的施工。南湖路口下穿通道已基本具备通车条件,正在进行相关设施的完善。

芙蓉中路预计7月初恢复主线交通

芙蓉中路局部下穿南湖路的通道开通后,芙蓉路上由北往南经过该路口的直行车辆将不用再等路口红灯,可从下穿通道直接通过。

与此同时,南湖路上的车辆转弯去往芙蓉中路也将更加顺畅,有效缓解路口拥堵。

据地铁1号线建设公司有关负责人介绍,南湖路口下穿通道计划本月试通车,由于交通组织比较复杂,为方便车主适应,可能采取白天通行、夜间封闭的方式逐步过渡。下穿通道西侧还将建两条地面辅道,供芙蓉中路由北往南的车辆直行或右转。这两条辅道预计于7月初完成,届时,芙蓉中路在南湖路口路段将具备双向10车道通行能力,且由北往南直行车辆立体下穿,与转弯车辆互不干扰,路口交通将大大提速。

目前,地铁1号线一期工程的20座车站中,已有19座车站主体完工。芙蓉中路的南湖路口、黄土岭路口、涂家冲路口预计7月完成主要施工任务,届时芙蓉中路受地铁施工影响的路段将基本恢复主线交通。

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 楼主| 发表于 2015-9-24 09:56:27 | 显示全部楼层
其实这个道路下穿还是基本解决了黄土岭北往南堵车的问题
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 楼主| 发表于 2015-9-24 09:56:49 | 显示全部楼层
原计划7月通车,现在还在封闭
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发表于 2015-9-24 10:06:46 | 显示全部楼层
渔业路隧道、洞井北路也是迟迟不开通
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发表于 2015-9-24 10:34:41 | 显示全部楼层
芙蓉路下穿南湖路北隧道早就建好了,标线都画好几个月了,主要是靠西边的两条右转车道还没有建好,现在正在热火朝天建设中。
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发表于 2015-9-24 10:50:29 | 显示全部楼层
上次都市一时间现场报道,6月底通车,结果,现在什么时候了
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发表于 2015-9-24 17:06:06 | 显示全部楼层
上次都市一时间现场报道,6月底通车,结果,现在什么时候了
绝对心灵 发表于 2015-9-24 10:50



    是咯!每次经过那边都堵死了!
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发表于 2015-9-24 17:45:32 | 显示全部楼层
渔业路隧道、洞井北路也是迟迟不开通
hnbc007 发表于 2015-9-24 10:06



    还有车站北路捞刀河大桥也是迟迟开通不了。
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发表于 2015-9-24 19:51:21 | 显示全部楼层
回复 6# 绝对心灵


    这算什么  去年10月份新闻还说今年7月步行街会修复一新
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发表于 2015-9-24 19:58:26 | 显示全部楼层
大量工程进度都在延迟,一方面是资金到位问题,另一方面也是配套工程协调问题。很多工程往往都划分为过多的标段,这主要是为了尽可能都不得罪,都给点儿好处,工程领域软性腐败多了去了。要想彻底打破工程领域的软性腐败问题是很难的,因为不可能在这些领域根除政府的权力,毕竟政府就是最终出资者与建设方,建设方很难变成非政府的其他组织,因为土地、规划、各类单位管线迁改问题都会搞死你,没有政府统一的权力协调的话。
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