广铁集团给出的的长沙站及石长线的答复

womenyiqiguo

关于咨询长株潭城际铁路长沙站的问题


  

  处理单位：铁建办   处理时间：8/31/2015 16:14:7   

信件内容：
市长您好：
        长沙火车站站目前的状况简直惨不忍睹，长沙站是长沙唯一的普铁火车站，但是由于面积太小，候车室没有空调，每当有两趟列车以上晚点的时候，候车室内外全部站满了人，包括一楼上二楼的楼梯上全部都是人，夏天闷热的环境让所有乘车的人都感觉非常不适，当武昌站、南昌站、南宁站通通开始改建工程后，长沙火车站虽然会在锦泰广场建造一个站房，但是那是以城际为主分流为辅的站房，且站房面积只有1W平米，分流的话并不能有效的分解普铁站的人流；且城际铁路开通在即，长沙火车站站房依然没有任何的改造动静，目前只看新闻说会改造，然后知道的长沙站扩改的工程只有这些：
（1）进站口的感应门在今年年初已全部更换，进站口整体向外移大约5米
（2）根据电视及新闻图片上看，长沙站应该从第四站台开始扩能改造

   那么我的问题来了：

（1）原有的低站台会改造成高站台吗？原本水泥地板的低站台环境实在太差。
（2）站台的有柱雨篷会不会翻新？站台的照明灯会不会更换？（现在的灯特别暗，晚上下车看都看不清，建议换成LED的）
（3）站房的候车室会不会装修？会不会装空调？？？现在的候车室环境太差，而且没空调！！！厕所也是，做为长沙市的门面，虽然说要保存40年的火车站原址，但是内部一定要给全国人民一个优良的乘车环境啊。
（4）石长铁路复线开通在即，有媒体说会开通成绩动车组列车，如果开通动车组列车（哪怕只是普通城际列车），石长铁路与京广高铁并没有联络线，那么长沙站仅有四个站台能够完成新增列车的到发任务吗？石长铁路会不会开通动车组列车？
    我的问题就是这些，希望每个问题都能得到答复，谢谢。
回复内容：
    尊敬的来信人您好：
关于您咨询有关长沙站的问题，因管辖权限，我办未能及时答复您，深表歉意。收到您的来信后，我办立即向广铁集团去函咨询，现将广铁集团的回函附后。
    非常感谢您对我市境内铁路项目建设的关心、支持、理解！

广铁集团回函：
    一、关于长沙站站房面积过小、候车室没有空调，夏天闷热的环境让乘客感觉不适的问题。原铁道部《关于新建长沙至株洲湘潭城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]770号）中，明确批复长沙站新建站房为10000平米。我集团公司将根据新建站房开通运营实际情况，重点研究并制定科学合理的城际、普铁客流的分流方案。同时，2014年11月，由中铁航空港公司对长沙站空调系统进行了油改气改造，2015年6月30日，该项目改造完毕并进行试运行。目前，从长沙站反馈的情况看，该设备运行正常，效果良好。
    二、关于石长复线完工后开通动车问题。原铁道部《关于石门至长沙铁路增建第二线初步设计的批复》（铁鉴函[2009]1710号）中，石长线仅进行复线电气化改造，不具备动车组开行条件。
    为石长线开行动车组，我集团公司于2014年7月以《广铁（集团）公司关于改建铁路石门至长沙增建第二线工程长沙西站Ⅰ类变更设计的请示》（广铁师[2014]74号），请求中国铁路总公司对石长二线长沙西站、长沙西动车运用所变更设计。待中国铁路总公司批复后，我集团公司将重点研究制定石长线动车组开行方案。
                                
                               广州铁路（集团）公司
                                  2015年8月31日

womenyiqiguo

广铁集团回函：
     一、关于长沙站站房面积过小、候车室没有空调，夏天闷热的环境让乘客感觉不适的问题。原铁道部《关于新建长沙至株洲湘潭城际铁路初步设计的批复》（铁鉴函[2010]770号）中，明确批复长沙站新建站房为10000平米。我集团公司将根据新建站房开通运营实际情况，重点研究并制定科学合理的城际、普铁客流的分流方案。同时，2014年11月，由中铁航空港公司对长沙站空调系统进行了油改气改造，2015年6月30日，该项目改造完毕并进行试运行。目前，从长沙站反馈的情况看，该设备运行正常，效果良好。
     二、关于石长复线完工后开通动车问题。原铁道部《关于石门至长沙铁路增建第二线初步设计的批复》（铁鉴函[2009]1710号）中，石长线仅进行复线电气化改造，不具备动车组开行条件。
     为石长线开行动车组，我集团公司于2014年7月以《广铁（集团）公司关于改建铁路石门至长沙增建第二线工程长沙西站Ⅰ类变更设计的请示》（广铁师[2014]74号），请求中国铁路总公司对石长二线长沙西站、长沙西动车运用所变更设计。待中国铁路总公司批复后，我集团公司将重点研究制定石长线动车组开行方案。
                                 
                                广州铁路（集团）公司
                                   2015年8月31日

CZZC

看来开通不了动车。。。常德还要遭罪！！！！！

潇风

既有线上跑动车，高祖不会批的，除非他下台

womenyiqiguo

回复 4# lixiaofengxx


    哈哈怎么呢

xhzqljb

动车没希望了，长益常城际也就是在地图上画了根线而已。
对这些政府部门无语了。。。

xhzqljb

长沙南这样好的区位优势，被弄成京广高铁最差的省会站，没有之一。

womenyiqiguo

回复 7# xhzqljb


    长沙南站区位优势也没好到哪里去，各种联络线被砍断，内部管理错综复杂，地铁站修缮面积过小，西广场进站规划不超前，需要改进的地方太多了，只是想以后东广场开通后，地铁口全部都在西广场，很多人出站后根本不会去东广场进站，那么西广场还是一样这么堵，有什么意义。。。

除非四号线的站线设置在二号线向东，往东广场出站，不然的话，东广场根本就是鸡肋。

womenyiqiguo

回复 6# xhzqljb


    长益常没希望倒是，不过前期石长线应该可以运用起来

EMPORIO

市里和省里不主动争取，广铁和铁总自然也不会上心。

mingyufeng520

好像我解读的意思是，长沙西站（中华岭）搞好了就可以开行动车，如果这样，长沙西客站还下得地，不爆挤！不知道我理解是不是有误！

womenyiqiguo

回复 11# mingyufeng520


    不过长沙西并不是始发站，那边应该是要修建一个动车整备所

womenyiqiguo

回复 10# EMPORIO


    广铁集团14年就想铁总申请长沙西和动车整备所的申请，至今为止还没批复，也是无奈啊。

EMPORIO

回复 13# womenyiqiguo


    铁总肯定不想弄的 就为了个石长线跑动车搞个整备所 以后渝长厦修好了石长不跑动车又没什么用了

潇湘韩绪

长沙到常德段开行动车不会晚于黔张常铁路的开通时间，石长如果不跑动车，长益常肯定要早点上