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[城建] 株洲地铁或提前启动建设 规划4条线路/图

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发表于 2015-8-11 10:01:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zxchaha 于 2015-8-11 13:07 编辑

地铁建设或提前启动 规划4条线路

株洲日报8月11日讯(记者 黄进)长沙地铁已经开跑,株洲地铁何日开建?8月10日,市交通运输局相关科室传出消息,我市可能会提前启动地铁建设。目前,相关部门正准备着手编制地铁站场布局方案。

据介绍,我市原本规划2030年建设地铁,但为加快长株潭融城的步伐,这一计划或向前推,但具体建设时间还未定。该局相关工作人员透露,按照去年我市的规划,将来株洲地铁线路共有4条,但结合长株潭三市考虑,估计还会有所调整。

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 楼主| 发表于 2015-8-11 10:03:33 | 显示全部楼层
【相关阅读】4条地铁线路(规划中)

1号线:

株洲西—华强综合枢纽,全长32.1公里,设站27座。

线路走向:株洲西站—神农广场站—长江西路—泰山路—长江广场—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路—华强综合枢纽。

换乘枢纽:在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙地铁4号线。

主要功能:覆盖云龙新城,职教城、河东中心、河西中心、武广新城等组团,支撑云龙新城市镇建设,带动城市北上发展。远景南延经湘江新城至渌口,带动沿线新城发展。

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 楼主| 发表于 2015-8-11 10:04:46 | 显示全部楼层
2号线:

湘天桥—南州,全长31.5公里,设站24座。

线路走向:建设北路—建设中路—建设南路—枫溪大道—规划五路—七斗冲—伏波大道—南州大道

换乘枢纽:在湘天桥站与3号线换乘、株洲站与1号线换乘、建宁站与4号线换乘、芦淞区政府站与3号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、南州站与国铁换乘。

主要功能:覆盖河东商业走廊,服务清水塘、河东中心,引导渌口组团发展。连接中心城区与湘渌副中心,有力支持城市未来沿江发展规划及“南下”空间布局发展方向的实现。

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 楼主| 发表于 2015-8-11 10:06:05 | 显示全部楼层
3号线:

白马垄—航空城综合枢纽,全长32.8公里,设站25座。

线路走向:白马垄—老320国道—物流西路—珠江北路—珠江南路—天池路—机场大道—航空城综合枢纽。

换乘枢纽:在白马垄站与城际铁路换乘、神农城站与1号线换乘、湘天桥站与2号线换乘、栗雨公园站与4号线换乘、芦淞区政府站与2号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、航空枢纽站与城际铁路换乘。

主要功能:覆盖服饰城,服务航空城、枫溪生态城、河西中心、栗雨园区、清水塘等组团,通过河西中心区带动枫溪生态城发展,引导航空城发展。3号线与骨架1、2号线均形成换乘,并两次穿越湘江,在网络中起到重要的锚固作用,并可对外围组团进入中心城区的客流起到一定的分流作用。

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 楼主| 发表于 2015-8-11 10:06:47 | 显示全部楼层
4号线:

金山客运综合枢纽—红旗广场,全长36.2公里,设站27座。

线路走向:新马—新马北路—栗雨西路—长江北路——长江南路—建宁大道—芦淞路—经三路—悦宾路—新华路—荷塘大道—仙明。

换乘枢纽:在栗雨公园站与3号线换乘,在河西中心站、建宁站与2号线换乘,在红旗广场站与1号线换乘。

主要功能:覆盖金山新城、河东中心等组团,增加网络密度,并预留连接湘潭的通道。
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发表于 2015-8-11 10:20:21 | 显示全部楼层
几十年后的事,现在也就远景规划。

将来待建设时。才会向上提出申报。
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发表于 2015-8-11 10:54:49 | 显示全部楼层
可喜可贺,希望湘潭也能同步跟进,长株潭地铁早日并网
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发表于 2015-8-11 13:06:25 | 显示全部楼层
一号线连接株洲西——工大——神农城——火车站——红旗广场——职教城——方特,应该2020年前开工,云龙部分过高速了可以走地上。

二号线 可以拿现有的长株潭城际先用着
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发表于 2015-8-11 13:31:57 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-11 15:00:31 | 显示全部楼层
记得前期说18年开建
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发表于 2015-8-11 15:14:47 | 显示全部楼层
回复 12# You_are_my_Godd


    没那么早吧。。
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发表于 2015-8-11 16:10:40 | 显示全部楼层
我在想   株洲的  经济吃的消吗    国内的地铁都是亏损状态
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发表于 2015-8-11 17:50:11 | 显示全部楼层
话说回来,建设一栋高楼应该比修一条地铁容易的多?
提前给地铁站命名到很现实
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发表于 2015-8-11 21:29:08 | 显示全部楼层
结合看长潭的规划信息。
摘自长沙规划的一段话
就区域层面而言,一方面,应加快推进长株潭城际铁路、坪塘大道、洞株路建设,尽快启动湘潭、株洲市内轨道交通,并实现与长沙地铁的零换乘,增强长株潭交通连接,实现综合交通一体化;
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湘潭
湘潭在线8月11日讯(通讯员 徐慧)近日,湘潭市发改委召集相关县(市)区、园区规划部门负责人,就《长沙—湘潭—株洲轨道交通规划方案》听取意见。会上消息透露,湘潭经开区有望成为长株潭城轨的湘潭首站,其区位优势将再获升级。
长沙—湘潭—株洲轨道交通,是目前长株潭地区省统筹建设的第一条城际轨道,这条轨道将贯穿长沙、湘潭、株洲三市,形成一个闭环,使三市互联互通。据初步设计,这条城际轨道将从长沙地铁3号线延伸至湘潭北站,在经过湘潭经开区核心区后、途经河西老城区核心区、河东中心区、易俗河核心区后,进入株洲市境内,然后再连接长沙,形成一个闭合的轨道线路,在湘潭九华、河西、河东、天易等主要功能区构建起一条快捷联系的城市轨道。
目前,这个方案还处于初步设计阶段,具体线路、站点、投资方式还需要进一步研究论证。
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发表于 2015-8-11 22:07:59 | 显示全部楼层
回复 11# zxchaha


    新闻说了,先建二号线
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