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2015年04月03日
铁路 年内将开通动车
常德境内现有焦柳、石长两条铁路共207.4公里,3条铁路专线2222米,其中石长铁路为国家Ⅰ级干线,横连焦柳线、京广线。
石长铁路(石门至长沙)增建二线工程,全长279公里,总投资118亿元,设计时速160公里。项目于2010年4月动工,计划今年底通车。届时,将增开30对动车组,按30分钟一趟运行,坐火车从常德到长沙,仅需1个半小时左右。
正在建设的还有黔张常铁路。它西起重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市,再经常德市桃源县、鼎城区到达常德火车站。该铁路规划线路总长355.5公里,总投资约300亿元,为国家Ⅰ级铁路。黔张常铁路常德段全长96.033公里。常德境内共设5座车站,分别是:牛车河、龙潭镇(越行)、桃花源、陬市(越行)、常德站(既有站)。据悉,黔张常铁路建设工期为5年半。
常德火车站改扩建工程目前正在进行规划设计,计划将其建成“南北站房、南北广场、立体互通、无缝换乘”且涵盖多种交通运输方式的现代化车站。
未来5年,常德铁路建设将实现大飞跃:常岳九铁路是洞庭湖生态经济区建设的重要项目,目前湖南省已正式委托铁四院启动前期工作;长益常铁路是解决我市市民快速出行、也是连接国家高铁网最急需建设的一条铁路,湖南省正在争取西安至长沙的高铁,长益常铁路是其中的一段,现已编入湖南省“十三五”及中长期铁路发展规划;宜常铁路起于宜昌,经长阳、五峰、石门至常德,接长益常铁路至长沙,全长约220公里。这几条铁路一旦建成,我市将成为铁路交通的重要城市,形成北接洛阳、西安,南达广州、湛江,西通成都、重庆,东连杭州、上海的铁路枢纽。 |
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