2号线开通一年

RICHARD19

长沙地铁2号线开通一年
长沙市政府门户网站    时间：2015-04-14    来源：长沙晚报    [打印][关闭][收藏]    字号：【大中小】
　　高铁的开通拉近了长沙与各大城市的距离，地铁的运营则拉近了我们与高铁的距离。4月13日从长沙轨道交通运营有限公司获悉，从2014年4月29日地铁2号线试运营至今，已有超过600万人次搭乘地铁来到长沙火车南站，在这里踏上开往全国各地的列车。地铁与高铁的“无缝对接”实现了长沙人优雅乘车的愿望。
　　何先生是某省直单位的公务员，因为工作原因，他几乎每周都要去往省内各市州出差，去的最多的是岳阳和郴州，搭乘高铁自然是最便捷的选择。“我住在南明苑小区，通常要赶早上8点左右的高铁出差。如果坐公交车，即便是不堵车的情况下，到火车南站也最少需要50分钟。”何先生坦言。当然，何先生还可以选择坐出租车去高铁站，不过他又会面临以下两个问题：车难等，花费太高。不过，自从地铁开通后，何先生赶火车的过程就轻松多了。先搭乘3站公交车到锦泰广场，车费1.4元，耗时7分钟；然后在锦泰广场换乘地铁去火车南站，车费2.7元，耗时18分钟。“现在从家里出发，只要花费4块多钱，半个小时左右就能到高铁站，又快又方便！”
　　住在八方小区的马先生对地铁的便利也深有体会。因为出差要带着行李，过去，他每次去火车南站都是自己开车，从河西出发，车程将近一个小时。如果将车子停在高铁站的停车场内，每天还要最高50元的停车费，成本实在是太高。而现在，只需要在金星路站上车，花上4.5元，30多分钟时间，就能轻松到达火车南站。
　　搭乘地铁赶高铁，不仅经济、省钱，而且快速、准点，成为长沙人出行的优先选择。从长沙轨道交通运营有限公司获悉，从2014年4月29日地铁2号线试运营至2015年4月10日，地铁2号线长沙火车南站站点的进站人数达到631.9万人次，特别是节假日，搭地铁赶高铁的人数都会剧增，如2015年元旦节当天，该站的客流就达到了3.5万人次。

潇风

八方小区可以在金星路站上车

ubuntu

长沙地铁人流量不算大，去武汉我是见识到了什么叫做人多

武汉米兰

回复 4# ubuntu


    武汉一帮人都在看1号线4B的小身板到底撑到什么时候爆掉。

pytracy

回复 4# ubuntu
目前一条线都没有可换乘的，人肯定不会太多。到时候2号线全修完了客流有点难以想象……机场磁悬浮到南站多了一批客流，然后2号线串起长沙南，火车站，五一广场，橘子洲，岳麓山，和以后的长沙西（金桥）站，所有的交通枢纽都在这条线上的感觉，还有景点和商圈，肯定会挤爆！

energy1111

长沙地铁人流量不算大，去武汉我是见识到了什么叫做人多
ubuntu 发表于 2015-4-14 18:27

    从大长沙  去了回大武汉  就见识了什么叫地铁人多了？？？只能说 这位朋友去过的地方还真多啊   哈哈{:5_120:}

星城钢琴手

今天下午贡献了2人次的地铁客流
感觉很不错

雷雷长沙

感受地铁拥挤得去上海北京，长沙现在地铁人流量还不算挤，但比大城市那还是弱爆了

csfs

感受地铁拥挤得去上海北京，长沙现在地铁人流量还不算挤，但比大城市那还是弱爆了
雷雷长沙 发表于 2015-4-15 12:40

    有人喜欢感受拥挤？我永远不想感受，希望长沙不会有那么一天。拥挤的城市居住舒适度自然不行

绝对心灵

1年了，可以看下，公共设施坏了多少，施工质量，真的不敢恭维

jize955

回复 11# 绝对心灵


    不只是施工质量，用的料本身就差。

CSGDJTGLM

1年了，长沙轨交2号线该有所改观了：比如在开通一周年之际，行车密度应该缩短到5分钟左右一趟，首末班车再适当地提前与延长等

dianli110

回复 4# ubuntu


    你就一Sb，长沙一条线人流量还不大吗？武汉一条线的时候都是空车。

figopass22

回复 14# dianli110


    这种人最好的办法是不要理会

JerryTsai

除了早晚的班车，其余时段的人还是蛮多的，毕竟连接了两个火车站和最繁华的五一广场还有橘子洲。