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[公告互动] 沿江城际铁路新进展:已争取到铁路总公司参股,纳入国家铁路网

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发表于 2015-3-23 08:51:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 凉城无爱 于 2015-3-23 10:31 编辑

重大基础设施对经济整体带动性强,我省正围绕“一带一路”、长江经济带建设等重大机遇加快布局,全省高铁建设进入“黄金期”。全国两会后,我省到中国铁路总公司对接工作,3条铁路有了新进展。其中,徐州到连云港客运专线有望尽快开工,未来与京沪高铁、郑徐客专贯通;沿海铁路盐城至海安段按照时速250公里的标准建设城际高铁,未来与苏州、嘉兴贯通;与现有沪宁城际高铁呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股,纳入国家铁路网。
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发表于 2015-3-23 09:20:32 | 显示全部楼层
好,赶紧开工,再加紧推进过江大桥
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发表于 2015-3-23 09:44:11 | 显示全部楼层
回复 1# OUT了


    LZ   沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股,纳入国家铁路网。
这是你添上去的吧?
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发表于 2015-3-23 09:59:46 | 显示全部楼层
沪通铁路开工10年才正式开工,沿江铁路也将开工10年才会正式开工,个人预估2020年开工。
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发表于 2015-3-23 10:15:51 | 显示全部楼层
http://www.jiangsu.gov.cn/jsyw/201503/t20150321_378583.html

  重大基础设施对经济整体带动性强,我省正围绕“一带一路”、长江经济带建设等重大机遇加快布局,全省高铁建设进入“黄金期”。全国两会后,我省到中国铁路总公司对接工作,3条铁路有了新进展。其中,徐州到连云港客运专线有望尽快开工,未来与京沪高铁、郑徐客专贯通;沿海铁路盐城至海安段按照时速250公里的标准建设城际高铁,未来与苏州、嘉兴贯通;与现有沪宁城际高铁呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股,纳入国家铁路网。



  按照这样的进度,再过5年,江苏“三纵五横”铁路网将最终形成,全省交通网架全部完善。最近一次的省政府常务会议审议通过了《贯彻落实〈国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见〉的实施意见》和《关于加快互联网平台经济发展的指导意见》,这为“双引擎”更好发力打开了新空间。
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发表于 2015-3-23 11:14:07 | 显示全部楼层
赶紧推进,早日开工!把常州东大门地区的交通地位提升到新的高度!
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发表于 2015-3-23 11:37:49 | 显示全部楼层
早日开工
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发表于 2015-3-23 12:02:36 | 显示全部楼层
李涯专家出来解读一下。
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发表于 2015-3-23 12:03:03 | 显示全部楼层
{:5_123:}{:5_123:}
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发表于 2015-3-23 20:08:14 | 显示全部楼层
和常州地铁一样,规划了很早 ,建设路漫漫啊
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发表于 2015-3-23 20:54:32 | 显示全部楼层
呈X型走向的沿江城际铁路已争取到铁路总公司参股,纳入国家铁路网,早日开工
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发表于 2015-3-23 22:21:18 | 显示全部楼层
李涯专家出来解读一下。
z36306610 发表于 2015-3-23 12:02

一个字:纯粹扯淡。铁总背着三万亿的债务,早就明确不会投资区域内城际铁路。连作为京九干线的昌赣、商杭,包括江苏的连淮扬镇,铁总只出资20%,大头要地方自己出。

所以沿江,包括某地意淫的***,2020年之前都看不到开工的可能。
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发表于 2015-3-23 22:28:16 | 显示全部楼层
山东的350级济青高铁,铁总也只出资20%,80%由山东省高速集团出资(这也解释了济青高速公路到期为毛还要继续收费)。

铁总以后的思路是批可以,资金自己解决。
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发表于 2015-3-23 22:57:20 | 显示全部楼层
一个字:纯粹扯淡。铁总背着三万亿的债务,早就明确不会投资区域内城际铁路。连作为京九干线的昌赣、商杭 ...
吴敬中 发表于 2015-3-23 22:21



    沿江铁路江苏段是沪汉蓉沿江高铁的一部分。

提升长江经济带的主旋律下,参点股也不奇怪。
多一个这样的参股方,对于项目的推动,能不好吗?
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发表于 2015-3-23 23:50:55 | 显示全部楼层
年内见分晓......
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