导 航
查看: 7284|回复: 8

[铁路] 京广高铁郴州西站扩建

[复制链接]
发表于 2015-2-12 11:44:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
郴州西站原设计近期日发送旅客6000人,远期8000人
现实际日发送旅客日均1.2万人,高峰期2万人以上。


郴州西站扩建项目于2015年1月开工,计划于2016年底竣工。项目建设内容包括:对现有郴州西站站房功能改变后的加固改造,及在原站房南北两侧各新建一幢副楼,总建筑面积约19466平方米,其中原有建筑面积约8326平方米,新建建筑面积约11140平方米(地上建筑面积8819平方米,地下建筑面积2321平方米);新建开敞式道路面积约7080平方米;车道、场地改造面积约29699平方米,以及相关配套设施设备建设。项目概算总投资1.4亿元。

为有效解决郴州西站当前存在的问题和满足长远需求,针对站台和停靠车次太少的问题,规划新增站台和停靠线。在现有二个站台和六股线基础上,向西扩建一个站台,达到三个站台、八股线规模,其中停靠线增加两股,日均停站车次可由原来的90趟次增加至140-150趟次。


“哎!哪晓得高铁这么大的效应,我们站,确实,从开站到现在,确实,都比较后悔,建小了……”
  
  车站书记钱金国说,面积为1万2千平方米的郴州西站,在整条京广客运专线上虽不算大站,但也算得上中等规模,如今,车站改扩建的工程即将进行:“投资一个多亿要扩建,我候车厅只有792个座位,远远不够,准备把它扩建到3000多,站前的路也要扩宽,建停车场。”
  
  人多了,车站小了。最初,车站日发送旅客3000多,现在已超过1万,高峰时接近2万。钱金国书记在进站口忙碌着,跟记者说着:“客流越来越大,原来只有4台自动售票机,现在增到12台,工作人员还得双人双岗。多得时候,值班干部还要来帮忙。”

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-12 11:53:28 | 显示全部楼层
回复 1# EMPORIO


    六线是普通地级市的标配。
但是郴州西的客流的确太好了
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-12 12:32:47 | 显示全部楼层
湖南的经济版图就是湘南-长株潭-洞庭湖-湘西四个板块了,希望能多中心崛起吧
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-12 14:31:09 | 显示全部楼层
郴州西站原设计近期日发送旅客6000人,远期8000人
现实际日发送旅客日均1.2万人,高峰期2万人以上。


...
EMPORIO 发表于 2015-2-12 11:44


值班干部还得来帮忙,看得我恶心,难道所谓的干部就是在办公室喝茶上网看报?
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-12 14:45:06 | 显示全部楼层
希望长沙站以后也不要有这样的后悔  公共设施还是要适当超前的
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-12 22:50:52 | 显示全部楼层
只能说湖南的领导们规划上面都比较谨慎,不贪大求洋
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 23:22:51 | 显示全部楼层
才多久就扩改?。。。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-2-26 23:41:20 | 显示全部楼层
郴州站终于扩建了,都无语了,建那么小,停车场都没地方停车,停满了。候车厅也是各种拥挤。
回复

使用道具 举报

发表于 2015-3-4 14:54:16 | 显示全部楼层
就我所见,郴州西比衡阳东小不少,不知道当初为什么规则这么保守
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-21 06:40 , Processed in 0.044009 second(s), 7 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表