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[铁路] 石长铁路增建二线|2016.1.6全线通车

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发表于 2014-12-15 09:57:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 lixiaofengxx 于 2016-1-7 09:28 编辑

红网常德站1月7日讯(分站记者 郑江晖)“呜……呜……”1月6日下午2点11分,伴着汽笛长鸣声,由上海南开往怀化的K1376次列车缓缓驶入湖南常德火车站新站台。这是石长铁路复线通车后首趟进站的列车。
  
  “一路过来很顺利,没有晚点,最惊喜的是一下车看到新站台,很宽敞,很方便。”小徐从杭州乘坐K1376次列车在常德站下车,半年没回到家乡的她对此变化惊喜不已。
  
  石长铁路复线是石门至长沙铁路增建第二线工程,北起焦柳线上的石门县北站,横跨澧、沅、资、湘四水,连接常德、益阳和长沙三市,南接京广线上的捞刀河站和霞凝站,全长279公里,总投资118亿元,于2010年4月动工。
  
  火车站的新站台位于老站台北侧约50米处,由人行天桥相连,相比老站台,新站台进行了加宽、加高建设,站台与列车车厢门平行,方便旅客上下车。“老站台跑的都是老式内燃机,如果有电力机车经过,还得换车头。新站台修好后,有望全面实行电气化,提高运行速度。”火车站工作人员介绍。


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 楼主| 发表于 2014-12-15 09:58:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 lixiaofengxx 于 2015-3-16 13:33 编辑

石长复线改造标准
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=866293
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发表于 2014-12-15 10:33:35 | 显示全部楼层
如此甚好啊!
明年底能通车吗
要加油搞起才行了
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发表于 2014-12-15 13:28:08 | 显示全部楼层
哎,信政府不如信春哥
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发表于 2014-12-15 21:45:30 | 显示全部楼层
估计上动车 难……毕竟只有复线能跑到那个速度
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发表于 2014-12-15 22:33:06 | 显示全部楼层
跑个CRH6F什么的还是很合适的,但是考虑到增购动车费用、票价等等因素,实现有难度。
其实,使用普速机辆模式的列车。车速控制在140左右。增大密度,增开专门的石长城际列车检票口等措施,也是很不错的。而且价格更实惠。
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发表于 2014-12-15 22:59:51 | 显示全部楼层
跑个CRH6F什么的还是很合适的,但是考虑到增购动车费用、票价等等因素,实现有难度。
其实,使用普速机辆模 ...
breeze19861111 发表于 2014-12-15 22:33



    若是能共用长沙站的城际站场,想想也是有些小激动。。
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 楼主| 发表于 2014-12-16 09:11:57 | 显示全部楼层
回复 7# Mucunhui


    城际场好像跟京广线没有联络线吧。
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 楼主| 发表于 2014-12-16 15:31:52 | 显示全部楼层
回复 6# breeze19861111


    是的,你说的没错,没动车购置费。
不过,等黔张常修好之后,若那时候长益常还没搞好,那可以先用石长铁路跑动车。
因为黔张常铁路的投资预算是包含了动车购置费的。
黔张常今天已经开工,5年之后通车,那时候,湖南可以全部市州通动车。。。
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发表于 2014-12-16 19:46:39 | 显示全部楼层
回复 9# lixiaofengxx
5年之后,好像还有湘西自治州的吉首没通动车吧。。。。。。
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 楼主| 发表于 2014-12-16 20:21:03 | 显示全部楼层
回复 10# 星空之旅


    龙山是湘西州的
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发表于 2014-12-16 20:24:40 | 显示全部楼层
回复 11# lixiaofengxx
但龙山并不是州府啊~~
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发表于 2015-2-10 00:07:28 | 显示全部楼层
听说石长铁路复线完工后是老线+新线混跑模式,平均时速140KM/H,然后全线开启D字头动车组列车7对,其中长沙站-常德站4对,长沙站-石门县北站一对,益阳站-石门县北站一对,至益阳48分,至常德1小时20分,至石门县北1小时55分。
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 楼主| 发表于 2015-2-10 09:11:36 | 显示全部楼层
听说石长铁路复线完工后是老线+新线混跑模式,平均时速140KM/H,然后全线开启D字头动车组列车7对,其中长沙 ...
womenyiqiguo 发表于 2015-2-10 00:07



    听谁说啊 ,看到文件才能信
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发表于 2015-2-10 10:15:12 | 显示全部楼层
回复 13# womenyiqiguo


    均速140?这个表示很疑问,我估计能够到110就不错了
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