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[其他] 长沙磁悬浮首采3P模式:明年完工后年运营

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发表于 2014-11-20 16:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
长沙磁悬浮设3站 明年底完工2016年试运营

2014年11月20日 08:18

来源:三湘都市报

        本报11月19日讯        2016年上半年,从武广高铁南站能一路坐磁悬浮到黄花机场。今天上午,副省长张剑飞对磁悬浮项目做现场调研,湖南磁浮交通发展股份有限公司相关负责人汇报称,长沙市磁悬浮将在2015年底建设完工、2016年进入商业试运营。

设3站,时速100公里

长沙磁悬浮位于雨花区和长沙县境内,线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路,跨过浏阳河直至黄兴大道,再向北沿至机场高速南侧,向东至收费站后,北上跨机场高速后垂直接入T1、T2航站楼间连廊,全长约18.52公里。

共有长沙南站、梨站、黄花机场3个站。由于车辆采用中低速磁浮列车,最高运行时速100公里,通车后,从武广高铁南站到黄花机场只要10分钟。

根据计划,首列车将于2015年9月到达磁浮车辆段进行组装、调试,力争10月开始在正线浏阳河以西调试。

目前,全线已进入施工阶段,桥梁近八成桩基已完成。


全国首条PPP模式

据介绍,长沙磁悬浮是我国第一条自主设计、自主制造、自主管理,并首个采用PPP模式建设的中低速磁浮轨道线路。

该项目由社会资本方南车株机公司主动向政府提出,经深入探讨与多方选择,省、市政府创新采取与社会资本合资成立项目公司的形式即PPP模式具体实施。

今年6月20日,项目公司注册成立,注册资本12.8亿元。其中长沙市轨道交通集团有限公司出资4.2亿元、省铁路投资集团有限公司出资3.8亿元、湖南机场股份有限公司出资1亿元,三方代表省、市政府出资;社会资本中国铁建股份有限公司出资2.8亿、南车株洲电力机车有限公司出资1亿元。

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发表于 2014-11-20 17:15:42 | 显示全部楼层
3p模式
。。。。。
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发表于 2014-11-20 17:20:44 | 显示全部楼层
湖南人就是敢为人先!
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发表于 2014-11-20 17:27:39 | 显示全部楼层
部分立柱都已经起来了  对于湖南来说 这个项目快的不可思议  新省府班子有望。
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 楼主| 发表于 2014-11-20 17:34:26 | 显示全部楼层
长株潭3市率先试点PPP

2014年11月19日06:30 湖南日报

  本报11月18日讯(记者 柳德新 通讯员 仲凡 罗云峰 尹志伟)我省落实十八届三中全会关于“允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营”的精神,在长沙、株洲、湘潭3市率先开展PPP试点。其中长沙市中低速磁悬浮轨道交通工程(简称“长沙磁浮工程”)和湘潭市九华污水处理厂这两个项目的PPP模式试点材料已通过财政部初审,有望列入全国首批PPP示范项目。这是记者今天从省财政厅召开的政府和社会资本合作(PPP)模式研讨会上获得的消息。


  PPP(Public-Private Partnership,简称“PPP”)是指公共部门与私人部门为提供公共产品或服务,以特许协议为基础,彼此之间形成的一种伙伴合作关系。财政部决定在基础设施、公共服务领域推广运用PPP模式,我省已被列为首批试点省份。省财政厅作为全省PPP工作的牵头部门,积极开展PPP模式试点,PPP项目推广工作走在全国前列。

  省财政厅厅长郑建新介绍,PPP通过引入市场机制,能够有效促进公私部门优势互补、利益共享、风险共担,具有其他投融资模式不具备的优点:有利于拓宽项目建设资金来源,吸引社会资本参与建设,减少政府负债;有利于提高公共服务供给效率,既可以转变政府职能,又能充分发挥私人部门的能动性和创造性;有利于激活民间资本,盘活社会存量资本,拓宽企业发展空间。

  据悉,PPP模式在投资回报上突出“托底限高”的利益分配原则。如湘潭市九华污水处理厂PPP模式试点,一是对项目公司的收益实行“托底”,保证社会投资方的基本收益率;二是对项目公司的实际收益实行“限高”,将其限制在一个行业合理的利益区间内。
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发表于 2014-11-20 17:39:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 hstyx 于 2014-11-20 17:41 编辑
湖南人就是敢为人先!
zhengqinghe 发表于 2014-11-20 17:20



    这种模式,很多发达点的地方早就开始搞了,湖南已经走在后面了,不要在YY什么湖南人人先人后了,你去看看福州地铁一号线,青岛地铁二号线,佛山地铁二号线的建设模式,就知道湖南这样子搞地铁,实在是速度没法快起来了。。。
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发表于 2014-11-20 18:35:12 | 显示全部楼层
经省市人民政府批准,通过竞争性比选,确定由长沙市轨道集团公司(代表长沙市政府持股32.8%)、湘铁集团(代表省政府持股29.7%)、南车株机公司(持股7.8%)、湖南机场股份有限公司(持股7.8%)、中国铁建股份有限公司(持股21.9%),共同组建湖南磁浮交通发展股份有限公司,采用PPP模式负责长沙市中低速磁悬浮轨道交通工程的投资建设与运营,公司注册资本金为12.8亿元。
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发表于 2014-11-20 19:39:54 | 显示全部楼层
中铁建这次居然也出资了,难得啊,不过南车出资额度那么小倒是挺出人意料的,毕竟这也是南车的形象工程啊
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发表于 2014-11-22 00:10:41 | 显示全部楼层
3P模式....
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发表于 2014-11-30 18:18:02 | 显示全部楼层
我是进来看3p的。
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