新人也谈谈渝长长沙站的设置问题，欢迎指正。

jimher

设长西为枢纽，连接长沙站和长沙南，渝到长的旅客大部分在长西下，渝到广东或上海方向的车就直接经长沙南不停南下或东去杭州上海，其中在长沙站设部分车次下客，在长沙南设部分车次下客。基本不考虑北上的旅客，因为数量太少他们可以选择沪蓉，北上就在长沙换乘。经停长沙站的车次共用长株潭城际站场，经停长沙南就共用京广场或沪昆场，这样不很好吧？解决了长沙南和长沙站东扩都没有站场位置的缺陷，而且也可以促进长沙西的人流和发展，改善了设长沙站为主站的交通问题，还不耽误旅客的时间。
渝厦本来就不快，弯要是太多就真能鸡肋了，还绕道湘潭株洲，株洲这也想争，那也想争下，最看不惯这种了，株洲没什么吸引力，到时候谁愿意去株洲换乘，枢纽有什么意义？就像普铁一样，这么多年还不是一个小城。

EMPORIO

回复 1# jimher

    从长沙西直接南下去厦门对渝长厦方向来说并没有弯吧 厦门本来就在长沙的东南方向
    你也说了在长沙站和长沙南站都是共用站场的，一堆渝厦过路车进去干扰就是挤占通过能力。还不如正线不过，通过联络线连接，这样腾出能力来始发。
    株洲一直悲剧的一个原因就是站场小，一堆过路车要过，安排不了始发车。

chenyu10cn

正线过株洲也不现实，株洲站还有能力吗？湘潭到株洲新建线路的拆迁量可不是一般的大

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正线过株洲也不现实，株洲站还有能力吗？湘潭到株洲新建线路的拆迁量可不是一般的大
chenyu10cn 发表于 2014-8-27 16:25

那确实！
湘潭到株洲新建线路的拆迁量确实太大了，难度比走长沙东不是一般的大，简直是难得太多了！

泥湫哥

现在怎么老是渝长厦铁路啊！是不是有内部消息要出方案了啊！

天边骆驼的眼睛

支持长沙浏阳，打开长沙东大门，拉开城市骨架，扩大城市版图。支持渝夏铁路在浏阳设站！

社会主义接班人

一直认为，渝长厦进长沙南最合适，这才是枢纽。