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一年光阴转瞬而过，一座全新的金匮桥已横跨在京杭运河碧波之上。定于本月28日与太湖大道隧道同步通车的金匮桥，这几天正在进行两侧栏杆美化、亮化装潢等附属设施的收尾工程。尽管尚未开放交通，4月19日已有不少前来“探路”的机动车驶上金匮桥，转向运河东路。
钢桁架桥诠释工商文化
去年清明节过后，金匮桥开拆重建，从老的钢筋混凝土桁架拱桥到新的钢桁架桥，新金匮桥成为京杭运河无锡段首座钢桁架桥。市公建中心负责人介绍，新桥全长290米，共由23节钢箱梁拼接而成，上面再加铺7.5厘米厚的防水层和柏油路面。这座运河无锡段的第24座大桥，用钢量达到了7000多吨，远远超过普通桥梁。
站在金匮桥上左右眺望，南面是低塔斜拉的清宁大桥，北面是钢筋混凝土连续箱梁的红星大桥，相比之下，全钢结构的金匮桥彰显了稳重、大气、有力的风格。据透露，当初曾设计了三套新桥方案，各有特点，最终选中的方案契合了太湖广场CBD商圈的风格。从如今建成的实际效果看，这种大巧若拙的钢桁架桥完美地诠释了简约、力感的无锡工商文化特征。
“桥头堡”光柱夜景绚烂
新金匮桥宽46米，其中机动车道宽33米，将老桥的双向4车道拓宽至双向8车道，设计时速为60公里/小时，极大畅通了过往车流。除了充分释放城市主干道的交通功能，金匮桥还将精心雕琢成运河上的又一座景观桥。东西引桥两侧分别安装了山形起伏的钢结构装饰，宛如一把竖琴；人行道外侧的栏杆也修饰了三片一组、小山形状的错落装潢。
一幅精彩绝伦的光影图景，即将呈现于夜幕下的新金匮桥。现场看到，主桥两侧分立着4根柱状“桥头堡”，钢立柱里部共计要装5200多套LED灯具，并包裹以带孔的铝板，外部再罩上钢化玻璃。19.6米高的钢立柱上方，还将叠加两段渐细的钢结构，中间安上一根高6米、直径1米的发光玻璃柱。这四根20多米高的光柱，将和装在大桥顶端、行车道护栏以及桥墩上的七彩灯具，共同辉映出金匮桥的绚烂夜景。
南北太湖广场合二为一
新金匮桥竣工通车后，从蠡湖方向过来的机动车过桥后可直接驶入地下隧道，也可右弯转上报业路和运河东路。市公建中心人士表示，金匮桥至广南立交的太湖大道节点改造工程竣工通车后，4公里地下隧道可一路畅行，而通行的地面道路为清扬路到广南立交，也就是说，太湖广场一段只能走地下隧道。经过这次改造，原本被太湖大道隔离的南北广场已合二为一，形成一片完整的市民休闲广场。别具一格的是，清扬路西侧的太湖广场段设置了长达50米的敞开段和40多米的光栅段，周边将以栏杆隔离开来。玻璃顶的光栅段可以增强隧道内的光亮度，敞开段则是为了消防、通风所需。据了解，这50米敞开段的地下隧道建设了双向8车道，其中2个专供公交车停靠，现在的外侧墙将来会拆除，进入隧道的公交车，可与今后的地铁1号线太湖广场站及太湖广场地下商业实现无缝对接。
http://news.thmz.com/col89/2011/04/2011-04-20926975.html |
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发表于 2011-4-21 19:57:15
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