新世界汉溪交通枢纽项目|办公楼35层182.8米|T1和T2是48层150米，T3和T4是44层140米

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大爱广东

2018-11-27  公司新闻
新世界中国联手广州地铁 打造广州轨道枢纽项目新标杆 助力建设粤港澳大湾区

新世界中国地产有限公司（“新世界中国”或“公司”）宣布，以约人民币48.49亿元收购广州耀胜房地产开发有限公司65%股权及相关债务，将与广州地铁集团有限公司（“广州地铁”）合作开发广州汉溪长隆地块项目。作为新世界发展有限公司（“新世界发展”或 “集团”﹔香港股份代号：0017）旗下的内地物业旗舰，新世界中国继广州周大福金融中心(“东塔”)之后，从广州城市新中轴线往南延伸发展，首次落子番禺。该项目将是继东塔、增城综合发展项目、深圳前海及太子湾项目后，公司在大湾区打造的又一城市地标式商住综合体。



汉溪长隆地块项目位于广州市番禺区华南板块地铁三号线和七号线及佛莞城际轨道线交汇站上盖，快速便捷连接珠江新城ZY商务区、高铁南站及白云机场。土地用途包括商业商务、娱乐康体兼容的二类居住用地，占地约70,000平方米，总建筑面积逾290,000平方米，其中住宅比例不超过50%，拟开发为集商业、办公及住宅的城市综合体。整个项目预计投资总额约逾人民币100亿元，计划于2022年落成。该项目地理位置优越，处于广州华南板块交通、物流、人流、信息流重要的交换枢纽点，连接广州南站、亚运城、长隆汉溪万博商贸旅游中心等核心区域。



秉承集团独有的品牌个性The Artisanal Movement，新世界中国将充分发挥项目的区域优势，并以全新品牌口号“予城新蕴”为念，践行“城市运营者”之路，以匠心与责任心，洞察人群需求，赋予城市新的底蕴，构建令人心满意足的活力社区。该项目将成为广州华南板块智能商住综合体标杆，助力推动华南板块整体配套升级。凭借集团多元产业和综合商业运营的强大优势及丰富资源，加上广州地铁多年来于地铁网建设、运营、管理的经验，是次共同开发项目将达到强强联合、资源共享，实现合作共赢。



新世界中国凭借集团雄厚的发展实力，在粤港澳大湾区发展的战略部署下，积极参与大湾区的多元化发展。新世界发展有限公司执行副主席兼总经理郑志刚博士表示：“大湾区是未来五年集团在内地最优先发展的区域，将投放人民币150亿元在此。”集团主席郑家纯博士早前亦曾强调，对中国内地发展乐观，将继续投资及支持内地建设。公司对内地的发展抱有信心和热情，在调整内地市场的结构布局后，将进一步聚焦于大湾区及内地一、二线城市发展。



此次项目收购是继广州周大福金融中心、广州增城综合发展项目、深圳前海周大福金融大厦和深圳太子湾项目等项目之后，公司再次实践加大对大湾区和内地市场投资的承诺。新世界中国将融会人文传统与匠心远见，围绕“城市运营者”的定位，深度布局大湾区，助力湾区发展腾飞。

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旧方案：
|写字楼216米51层|住宅A栋59层198米，B\C\D栋59层189.7米

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看不到哦亲

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汉溪长隆交通枢纽综合体有了新进展

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2017-02-07 17:58:253广州筑家易关注

近日，广州市国土资源和规划委员会在官网上公告，将进行汉溪长隆交通枢纽综合体设计竞赛，公告中提到，汉溪长隆交通枢纽综合体建设,是完善区域商业休闲服务、提升区域形象、建设广州新名片的重要项目，将其打造成为世界一流的交通枢纽综合体，简单来说，就是高大上，国际范。

而设计竞赛意味着这个于2016年10月份获得通过的汉溪长隆交通枢纽综合体有了新进展。

不止吃喝玩乐买买买

该交通枢纽综合体总用地面积约58000平方米,总建设规模不大于40.6万平方米，用地性质为商业商务、娱乐康体兼容二类居住用地，容积率为5.0至7.0。毫无疑问综合体落成后，将会成为番禺居民又一个吃喝玩乐买买买的好去处。同时该地块将有近半面积用于建住宅楼，最高建筑高度或将达到220米。

（图片来源见水印）

除了吃喝玩乐，汉溪长隆交通枢纽综合体也有一定的战略布局作用，番禺将大力推动汉溪长隆万博片区连片、联动发展，打造现代服务业集聚发展平台。

更重要的是，未来番禺将依托万博商务区、长隆以及片区内众多大型商业综合体，研究制定片区建设方案，统筹谋划产业布局、基础设施建设等，着力打造环境配套一流、产业特色鲜明、创新创业氛围浓厚的现代服务业集聚发展平台。

三线交汇立体交通枢纽

综合体所处的地块面积虽然不大，但对外交通便捷让该地块土地价值大幅提升，这也是为何称之为交通枢纽的原因。

地块位于佛莞城际、地铁3号线、地铁7号线等三线交汇的汉溪长隆站，可迅速连接南站和白云机场等交通枢纽。道路网络方面，对接新光快速、番禺大道、汉溪大道等主干交通要道。

根据规划显示，在交通方面该地块规划在建筑首层设公交首末站、地铁出入口。规划建筑体利用地下空间等办法，充分与轨道交通站厅、出入口等进行衔接。在地块与周边地块之间设置空中连廊，地下通道等步行系统。配套公交首末站的同时，还将配套800泊车位的停车场。

汉溪居住学位需求

考虑到综合体所处地块将建住宅，该地块还有两处教育设施配套，包括一家幼儿园和一家小学。

综合体西南侧地块用地面积18225平方米，用于扩建锦绣香江学校，学校班数将由45班增至63班；东南侧规划建一家9个班的幼儿园，并且独立占地。

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番禺区汉溪长隆交通枢纽综合体设计国际竞赛报名公告
大洋网-广州日报 2017年03月09日04:09
原标题：番禺区汉溪长隆交通枢纽综合体设计国际竞赛报名公告
一、业主单位：广州市国土资源和规划委员会
二、竞赛组织单位：广州市岭南建筑研究中心
三、竞赛组织代理单位：广东国和采购咨询有限公司
四、项目背景
汉溪长隆交通枢纽综合体建设，是完善区域商业休闲服务、提升区域形象、建设广州新名片的重要项目。为把汉溪长隆交通枢纽综合体打造成为世界一流的交通枢纽型商业综合体，开展汉溪长隆交通枢纽综合体设计国际竞赛。
本次竞赛业主单位为广州市国土资源和规划委员会，竞赛组织单位为广州市岭南建筑研究中心。本次竞赛成立汉溪长隆交通枢纽综合体设计国际竞赛委员会（以下简称“竞委会”）作为决策机构，负责协调、指导、监督检查与纠纷调处理等工作，对竞赛工作中的重大事项行使决策权，竞委会下设专家评审委员会和竞委会办公室。
五、项目简介
1、名称：番禺区汉溪长隆交通枢纽综合体设计国际竞赛
2、工作内容（具体以竞赛技术文件为准）：
地块位于广州市番禺区汉溪大道与新光快速交叉口东南侧，佛莞城际、地铁三号线、七号线交汇站汉溪长隆站上盖，广州长隆旅游度假区南侧，总用地面积约8.5公顷，净用地面积约5.8公顷，容积率小于等于7.0，总计容建筑面积不超过40.6万㎡，建筑高度不超过220m。主要工作内容包括：
(1)总平面设计
* 实现交通效益最大化，打造国际一流水准的交通枢纽综合体。合理布局商业、商务、居住、公共服务设施等功能，高效组织地面交通与轨道交通、建筑内部与外部交通，构建便捷连续的立体交通系统。
* 提升区域整体面貌，创造有机协调的现代化、高品位城市形象。通过对周边功能、空间、景观和交通等进行综合分析，推敲出最优的平面布局与空间形态，强调城市界面的高辨识度，提升汉溪长隆片区整体形象。
* 精细化、品质化设计，塑造环境舒适、尺度宜人的高品质空间。以人为本，塑造感受舒适、尺度宜人的城市公共空间，注重人与环境的自然有机协调，在景观设计体现精细化与品质化。
(2)建筑设计
* 展现“广州新名片”地标形象。围绕“世界一流商业综合体、广州新名片”的定位，以公共交通为导向进行综合体一体化设计，从建筑风格、空间形态、地下空间、生态节能、微交通、建筑控制要素等方面进行设计，打造长隆片区地标。
* 体现城市文化特质。方案应融入本土元素，打造具有广州城市特质与人文氛围的商业综合体。
* 注重建筑精细化设计。仔细推敲建筑簇群关系，内部空间关系，建筑体量、建筑细部等。方案要求达到建筑设计方案深度。
六、竞赛活动期限
本次竞赛时间为2017年3月9日（北京时间，下同）至2017年4月20日。报名时间为3月9日至3月17日，3月20日发布竞赛技术文件，并进行现场踏勘。各参赛单位需在4月20日下午17:00前将竞赛最终成果送达指定地点。4月下旬竞赛组织单位召开成果评审会（具体时间以竞委会通知为准）。
七、竞赛方式
(一)竞赛形式
本次竞赛是国际竞赛，采用全球公开征集的方式，在广州市国土资源和规划委员会网站、广州公共资源交易中心网、广东招投标监管网等国内媒体发布报名公告。
(二)竞赛评选方式及费用支付方法
本次竞赛对设计成果排名前十名的参赛单位（或联合体）进行成本补偿。未通过技术审查或者无效设计成果的参赛单位（或联合体）不获得成本补偿费。
设计成果第一名的参赛单位（或联合体）获得100万元成本补偿费。第二、三名各获得50万元成本补偿费。第四至第十名各获得10万元成本补偿费。
八、竞赛报名的要求
（一）报名条件
本次竞赛面向设计单位招标，设计单位为建筑甲级以上，可采用建筑甲级设计单位单独、建筑甲级设计单位与国外设计公司联合、建筑甲级设计单位与开发企业联合等形式应标。每家参赛单位限报送1个设计方案。

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广州新地标！世界一流的汉溪长隆交通枢纽综合体有了新进展！

2017-03-10 06:43:58 来源：广州CRIC房产测评网

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说到广州旅游的好去处？长隆绝对算是不错的选择！但作为一个全国知名的游乐园，自然就有一大批小伙伴纷纷慕名而来，庞大的客流，不免会让乐园周边出现交通拥堵的情况，特别是节假日，热情的广大群众……大家懂的！

  说到广州旅游的好去处？长隆绝对算是不错的选择！

  但作为一个全国知名的游乐园，自然就有一大批小伙伴纷纷慕名而来，庞大的客流，不免会让乐园周边出现交通拥堵的情况，特别是节假日，热情的广大群众……大家懂的！人人人人人人……

  不急，政府已经为我们准备了佛莞城际、地铁三号线、七号线等多条交通轨道，这么多的交通轨道，国际化的交通枢纽综合体是必不可少的，所以，政府要放大招啦！

  今日（3月9日）广州公共资源交易网发布了一则关于番禺区汉溪交通枢纽综合体设计国际竞赛报名的公告。

  现在我们就来了解一下具体情况！

  地块情况：

  地块位于广州市番禺区汉溪大道与新光快速交叉口东南侧，佛莞城际、地铁三号线、七号线交汇站汉溪长隆站上盖，广州长隆旅游度假区南侧，总用地面积约8.5公顷，净用地面积约5.8公顷，容积率小于等于7.0，总计容建筑面积不超过40.6万㎡，建筑高度不超过220m。

   设计要求：

   总平面设计

   实现交通效益最大化，打造国际一流水准的交通枢纽综合体。合理布局商业、商务、居住、公共服务设施等功能，高效组织地面交通与轨道交通、建筑内部与外部交通，构建便捷连续的立体交通系统。

  提升区域整体面貌，创造有机协调的现代化、高品位城市形象。通过对周边功能、空间、景观和交通等进行综合分析，推敲出最优的平面布局与空间形态，强调城市界面的高辨识度，提升汉溪长隆片区整体形象。

    精细化、品质化设计，塑造环境舒适、尺度宜人的高品质空间。以人为本，塑造感受舒适、尺度宜人的城市公共空间，注重人与环境的自然有机协调，在景观设计体现精细化与品质化。

  建筑设计

  展现“广州新名片”地标形象。围绕“世界一流商业综合体、广州新名片”的定位，以公共交通为导向进行综合体一体化设计，从建筑风格、空间形态、地下空间、生态节能、微交通、建筑控制要素等方面进行设计，打造长隆片区地标。

  体现城市文化特质。方案应融入本土元素，打造具有广州城市特质与人文氛围的商业综合体。

  注重建筑精细化设计。仔细推敲建筑簇群关系，内部空间关系，建筑体量、建筑细部等。方案要求达到建筑设计方案深度。

  周边项目，包括有华南八大金刚之一的锦绣香江，亦有长隆自家打造的珑翠，还有保利大都汇、奥园城市天地两大综合体，同时时代也在附近打造了办公写字楼项目……价格在3、4万/平米左右。