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本帖最后由 Hsinking 于 2014-2-19 16:31 编辑
长春龙嘉国际机场二期扩建工程环境影响报告书初稿目前已编制完成，即将送环境保护行政主管部门审批，按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）的有关规定，向公众公开环境保护信息，具体如下：
一、项目概况
本工程主要包括机场工程、供油工程以及相应的供水、供热、环保工程的改造和扩建。
机场工程:在跑道和滑行道之间新建两条快速出口滑行道、一条垂直联络道，新建站坪机位28个。新建T2航站楼及其他的设施工程,占地面积共为89.60hm2,占地类型为民用机场用地、耕地及林地。工程中的施工生产生活区布置在新建飞行区及航站区内。
供油工程:本工程包括场内加油站、航空加油站及机场供油管线。供油管线长度为4100m，布置在机场工程区的飞行区内。本工程占地面积共为6.58hm2，其中场内加油站和航空加油站的面积为0.43hm2，占地类型为民用机场用地。
二、项目建设主要环境影响及治理措施
本项目建成后的主要污染源为飞机噪声、尾气、机场污水及采暖锅炉排放的污染物等。
飞机噪声、尾气的达标排放比较复杂，国家目前没有强制性的环境标准，现阶段以国家民航总局发布《航空器型号和适航合格审定噪声规定》和《涡轮发动机飞机燃油排泄和排气排出物规定》为考评标准，目前在役通过以上规定考评的飞机，其噪声和尾气符合达标排放的要求。
本期工程需对现有污水处理站进行扩建。机场产生的污水经机场污水处理站处理达到一级排放标准后排入饮马河。根据预测结果，本项目污水处理达标后对饮马河水质影响较小。
本项目对机场现有锅炉房进行扩建，淘汰原有锅炉，安装3台29MW热水锅炉，在采取相应的脱硫和除尘措施后，各污染物仍可满足GB3095－1996《环境空气质量标准》二级标准要求。根据预测结果，锅炉房扩建后对周围环境空气的影响可以接受。
机场建设对周边声环境的影响显著，主要体现在飞机进离机场产生的噪声，其次是机场道路过往车辆产生的噪声。本项目拟采取的噪声控制措施主要有：（1）航空器噪声消减措施；（2）项目管理措施。
其中航空器噪声消减措施包括：以减少噪声影响为前提，分配跑道的使用；为了减少噪声的影响而指定优先飞行通道；为了减少噪声影响而指定离场程序；为了减少场外噪声而设立试车区域；对噪声大的航空器的运行建立限制规定。土地使用措施包括：根据噪声暴露量分区合理规划用地；收购噪声影响过大区域的住宅用地；为了降低室内噪声水平而对住宅采取隔声措施。项目管理措施包括：噪声监测系统的安装；跑道使用的监控等。
三、公众参与范围
（1）公众参与的主要范围
建设项目周围的居民、学校、医院等环境敏感目标，任何关心该项目建设的专家、学者、政府职员、普通群众。
（2）公众参与的主要事项
◆您认为本工程项目的了解程度？
◆您认为该工程对改变本地区的交通状况有意义吗？
◆本工程对您个人的出行会带来方便吗?
◆本项目是否会促进当地经济发展?
◆您认为本工程对您的居住环境会带来哪些影响？
◆您认为本项目的环境影响程度？
◆你是否支持本项目的建设？
◆您对本项目建设和运行中环境保护方面有何意见和建议？
四、环境影响评价主要结论
长春龙嘉机场二期扩建工程建设符合国家产业政策，符合民航总局“十二五”发展规划要求，符合吉林省“十二五”规划纲要要求。项目建成后有利于改善区域交通条件，有利于促进当地旅游经济发展。项目建设虽对区内环境产生一定的不利影响，但建设单位只要实施报告书提出的污染防治措施，加强管理，不会对区域环境产生较大的影响，也不会使区域生态系统结构发生改变。在严格执行国家和省、市环境保护要求，加强飞机噪声控制，合理规划机场周围土地利用的前提下，从环境保护角度分析，该工程建设可行。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限
公众到建设单位或环评单位进行查阅，公开后10个工作日以内。
六、公众索取补充环境信息的方式和期限
公众通过电话电子邮件向建设单位或环境影响评价单位索取。
七、公众提出意见的起止日期
信息公开后10个工作日以内。
八、联系方式
建设单位：吉林省民航机场集团公司
联系人：张志敏
联系电话：18686529338
环评单位：东北师范大学环境科学研究所
联系人：崔朋
地址：长春市净月大街2555号
联系电话：0431-89165606
电子信箱：cuip006@126.com |
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发表于 2014-2-19 16:28:31
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