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本帖最后由 wl2010success 于 2014-2-14 22:06 编辑
最近天气冷，群友们估计都冻得缩手缩脚，发帖由于天气原因也没那么方便了！ 我来发个帖子活跃下气氛！
这是全段时间去看下沙*京基滨河时代公寓样板房，和里面的一个做中层管理的老乡聊了聊！滨河时代的公寓样板房全用的是瑞吉酒店的装修班子和材料，细节质感太棒了，而且是全精装的，连窗帘和放红酒的吧台都弄好了。大户型的住宅楼目前所剩无几，只剩几套单价在5.5万-6万之间的大面积平层。公寓部分刚开始认购时好多好户型都已经抢光了 ，38-81之间的，我看了下那种一房一厅的特别舒适，很适合用来出租和自住，一点都不逼仄而且可以共享大户型住宅部分的整体空中花园连廊，景观相当无敌！滨河时代的停车场和负一层的MALL里自带的华润BLT超市部分是和未来的2016完工的9号线下沙站无缝连接的，看今年福田区的规划里还有一个下沙和上沙的地下过街通道要建，不知道是不是也是在这个位置。酒店在封顶之后要进行精装修，品牌还是喜来登！
上沙旧改将于今年年中开始，范围从上沙村牌坊开始，第一批规划里拆除的是现状为“上沙创新科技园”的所有新式厂房和研发楼还有单元楼（别小看这个城中村的工业园，它是好几个国家重点挂牌实验室所在地，里面有好几家拟上市公司和行业龙头。很多版友老家用的很多不太知名的手机都是这里的公司生产的。）如图：
值得激动的是：由中洲接手的第一批旧改范围即已经相当于四倍于现在下沙滨河时代的体量，建成后一定蔚为壮观。这样这一片巨量的城中村里，每次从滨河大道看过去缺失的摩天视角以后将有迅速上位的下沙滨河时代和中洲上沙旧改来弥补；第二批旧改将从村民的自建单元开始，每栋拆赔成本在一亿元以上，所以不会那么快！（拍了些图片和手机链接找不到了，找到后补上来）
另外最最令我感到惊喜的是：从上沙旧改开始，整个福田滨河大道以南部分旧改大幕将全面起航，现在关内被形容为楼山楼海的福田区还有几个死角，就是这些滨河大道以南的连片城中村，而今这些死角慢慢很快变为曾经的回忆！除去今年即将全面封顶的下沙滨河时代外，还有早先完成的新洲的“嘉州公馆”以及“嘉宝润*金座”，石厦的新天时代综合体，在建的有沙嘴村三分之一的地盘在全面基坑中，石厦还有一大片地在拆迁基建，益田站旁边有个项目；规划中的有水围的承翰大厦，金地集团大本营所在地的金地花园等等。。。。整个福田南旧改预计将用十年时间，从沙头沙尾为主的“大金沙“片区开始，下沙，上沙，沙尾，沙嘴，新洲，石厦，益田依进度次第展开，一直拆到东边的皇岗和水围。
想想怎能不令人激动，其实福田区虽然一直被业内人士称为“城建水平领先国内任何一个城区至少五年以上”，但是其实它的高潮还没有到来，潜力还没有完全释放！未来的五年，福田的高潮和点睛之笔将陆续收尾。以平安岗厦为代表的中国第一高和CBD第二高将陆续收尾，深交所四大护法和“京基滨河时代-西片区门户；华强汉国---东片区门户；长富金茂--南片区门户；科之谷-北片区门户（也将是整个深圳北部区域的高点）为坐标的环CBD四大护法扼守东西南北四个位置，也将在两年左右完工；另外，已经初具规模的中心西区，除了西片区门户的东海和招行，东片区的NEO和地铁上盖 200+，也将以深南为轴线的典型的大城大道大厦的车公庙片区成两军对垒之势，更重要的是，车公庙的腹地已经不再限于深南两侧的那一排100+，而是将腹地拓展到了深南以南的泰然旧改（2栋28层、1栋50层、1栋55层，1栋60层，1栋70层）-加上300米左右的大冷王旧改使得两倍于东海综合体的磅礴气势从东片区门户的地铁上盖物业，和南边的泰然旧改综合体大冷王300+连为一片，和下沙滨河时代连成一片，和中洲上沙连成一片，往南又连到了金地片区，往东连到了保税区和刚刚说到的福田南旧改，多麽壮观！！！深南以北的部分，大家也不用担心，有版友预想的”环莲花摩天走廊“也会变成现实的，至少梅林片区的十多个旧改是已经板上顶顶的事情！附上梅林片区的国际信息产业园效果图！
现在就剩下最具想象空间的香蜜湖片区（顺带说下：特别希望香蜜湖和高尔夫片区一直保留到全球建筑概念和城市综合开发有最新模式和最新概念的时候，把这篇宝地闪耀最大的光环，而现在提出的几个功能：旅游度假，城市综合体等深圳已经很多了！特别希望能保留至下一代全球城市规划有颠覆性理念的时候做惊世性的整体开发）和限高的竹子林片区！差点忘了，还有佳兆业518，这将在京基和汉国中间出现一个至高点，极大丰富深南摩天走廊的天际线，南园到下步庙这一片的旧改从2020年也会开始（两年内完工的包括最不受关注的200+海岸环庆大厦还有大康富盈门，荣超城市春天几个项目）！
除了摩天外，关注城市细节和品质的朋友也完全不用担心：借2017年深圳承办世界植物学大会（植物学界的奥林匹克）的东风，福田将对城市品质和绿化细节进行新一轮的景观升级，深南和滨河等主干道还将进行美化提升，街道的艺术感和人文气息将更加浓厚！莲花山公园和仙湖植物园将打造为世界植物名园！最近不知大家有没有注意到：深南中路的中信到赛格附近的老楼都进行了灯光轮廓美化，线条感更强，更具有立体感！很多主次干道的交通导向岛（代表如新洲和福民交界处）和花坛（中心区的路）都打造成了标志性的景观节点!
我在想：五年之后甚至十年之后，当人们置身深圳，来到福田，看到绵延不绝的的摩天大楼组群和大片的生态绿地花坛交相辉映的时候，会产生怎样的感慨万分？！
在“深南大道---一条街道的国家记忆”一文中作者提到：深南大道宽阔的路面、绿化带以及沿线摩天大楼组成的壮丽城市景象，为千千万万的下海人展示出一幅美丽醉人的图景，也深深刺激和牵动着内地城市改头换面的神经。在20世纪80年代初，人们从颓败破旧的城市氛围中走出，从机械僵硬的体制里醒来，深南大道所尽情展示的“深圳梦”，代表了一个与过去完全相反的，无比新鲜、自由、美好的新世界。无数忐忑不安的下海人，就是在走过深南大道时，心潮澎湃，下决心改变自己的人生道路。
曾经锦绣一文的作者描述到：用Google卫星实景地图搜索观看深南大道，呈现在眼前的，仿若美国大峡谷般的景象。大道两岸的峭壁，是由无数的摩天大楼组成，反射着金色、浅蓝、绿色的玻璃光芒……这个场景，世所罕见。而当五年甚至十年之后，当我们从深南大道蔡屋围开始一路向西穿越的时候，恍若以前科幻里描述的外太空景象，摩天峡谷林立的立体城市，美得恍若在一幅巨大的立体卷轴画中穿行！
“深南大道是中国开启汽车时代的一个象征性的街道作品。它从一开始就按照汽车时代的速度和景观标准，以气吞山河的气势，串起了深圳组团式的产业蓝图，展现了深圳城市发展的大格局。它所体现的大气魄、大手笔，也触痛继而改变着当时社会体制、文化、经济等各个领域坚硬的内核。从这个意义上来说，没有这种气魄和手笔，就没有今天的深圳。先行者梁湘可能并不知道，他对深南大道的大幅拓宽和绿化，也在无意中开创了中国城市美化运动的先河”！而这种速度和气势，当在未来五年内就以一种更加登峰造极的气势全面包围福田的时候，深圳那种令人窒息的美，将绝不仅仅限于深南大道，它将演化成一种全面的深厚的繁华，从飞机降落半山的时候就可以感受到气象万千的景象！
一切，才刚刚开始。。。 |
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狗仔卡
发表于 2014-2-14 22:04:54
提升卡
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发表于 2014-2-14 22:24:40
楼主