从禄口新城南站到高淳 宁高城际二期计划后年底运营

只爱ANG

龙虎网讯 南京到高淳区的“地铁”究竟进展如何？终于有了最权威说法。宁高城际二期（禄口新城南站——高淳段）日前进行第二次环评公示。宁高、宁溧城际的具体走向和站位获完整披露，明确宁高二期至高淳段计划后年12月28日通车试运营。

根据这次环评公示，南京-高淳城际轨道线的禄口新城南站-高淳段工程由禄口新城南站（不含）至高淳站，呈南北走向，线路经江宁区、溧水县，至高淳。线路全长52.386km，其中地下线3.513km、高架线44.26km、地面线4.612km。全线新设铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站、高淳站等5个车站，其中铜山站为地下一层、地面厅车站，其余为高架站。

宁高城际二期最大站间距18.29km（明觉-高淳北，跨石臼湖），最小站间距6.24km（高淳北-高淳），平均站间距10.35km。全线设3座变电所，利用宁高城际轨道交通一期工程禄口新城南主变电所，新设明觉主变电所和高淳主变电所；在线路南端设高淳车辆段；控制中心设在南京南。

在车辆编组上，宁高城际二期和宁天城际一期一样，都是采用B型车4辆编组，速度目标值120km/h。这一工程估算总额119.36亿元。

这次环评公示明确，宁高城际至高淳段计划于2015年12月28日开始通车试运营。根据初期运营计划（到2018年），其早班车（5点至7点），将开行3对列车，行车间隔为20分钟，在早晚高峰时段（早上7点至9点，晚间5点至7点），全线将开行5对列车，行车间隔12分钟，其余平峰阶段开行列车4对，行车间隔为15分钟。

这次环评公示同时披露了宁溧城际的走向和站位设置，根据图纸，宁溧城际从禄口机场站引出，随后设柘塘、柘塘新区、金山、团山、溧水、金蛙路、幸庄公园等站，一共8个车站。这一站点数和站点名和此前披露计划有所调整。

扬子晚报讯（记者仇惠栋）

老杆子

从图上看出，去溧水的支线要经过禄口机场航站楼。

老杆子

经常坐飞机一直觉得奇怪，机场线是从机场的西边走，线路要到航站楼需要穿过候机楼后面的一片停机坪，如何穿越？地下线？

_i'Sacred

记者精神混乱了么，前面说高淳区，后面又写个溧水县

元素娃娃

快点建呀。。。。。。。。。

andyyu1300

当初S9为什么不直接修到禄口机场？这样高淳的站点后期妥妥的一个小型的区域换乘中心啊？

江南慕容

andyyu1300 发表于 2025-3-2 21:28
当初S9为什么不直接修到禄口机场？这样高淳的站点后期妥妥的一个小型的区域换乘中心啊？

现在也一样啊，你坐到翔宇路南，换s1往南一站不就到了。

andyyu1300

江南慕容 发表于 2025-3-3 09:13
现在也一样啊，你坐到翔宇路南，换s1往南一站不就到了。

这个我当然知道，但是你看一下地图，就是两条线是有交接的，明明可以在更近的地方换乘，为什么要往回头走呢，而且这样的线路的建设里程也会变短啊

江南慕容

andyyu1300 发表于 2025-3-3 10:53
这个我当然知道，但是你看一下地图，就是两条线是有交接的，明明可以在更近的地方换乘，为什么要往回头走 ...

机场地下可不是能乱穿的。