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[4号线] 长沙地铁4号线2014年正式开建 2019年将通车

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发表于 2013-11-1 12:23:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hexingge520 于 2013-11-1 12:55 编辑

2013年11月01日09:00:12 潇湘晨报
     [提要] 受湖南省发改委的委托,中国国际工程咨询公司日前在长沙召开地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告专家审查会,地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告,原则通过专家评审。
  受湖南省发改委的委托,中国国际工程咨询公司日前在长沙召开地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告专家审查会,地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告,原则通过专家评审。
  长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露,地铁4号线一期工程线路全长约33.6公里,设车站24个,分别为:普瑞大道站、月亮岛站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、体育公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
  地铁4号线一期工程计划2014年正式开工建设,2019年全面竣工通车。


  地铁2号线西延线共设4站4区间,线路西起于梅溪湖西站西端(改移龙王港的西岸),向东穿越改移龙王港,沿梅溪湖片区干道梅溪湖路向东布设,在东方红路路口(梅溪湖片区的西部)设梅溪湖西站,在麓云路路口设麓云路站,在麓谷大道路口设文化艺术中心站,然后线路再次穿越改移龙王港,向北转入雷锋西大道,在秀峰路路口的北侧设梅溪湖东站,继续向东北穿越省消防总队、特殊教育学校等地转入游园东路,至2号线一期工程起点望城坡站的西端止。线路长约4.653公里。


新闻来源:http://news.0731fdc.com/fc/201311/01/9001292_1.html
我奇怪的是2号线西延线不是早在搞了 怎么现在有说原则通过专家评审??

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发表于 2013-11-1 12:51:53 | 显示全部楼层
计划赶不上变化啊··········
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发表于 2013-11-1 12:54:40 | 显示全部楼层
润二那时候吹的泡泡全部破了
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发表于 2013-11-1 15:12:14 | 显示全部楼层

长沙地铁4号线2014年正式开建 2019年将通车

受湖南省发改委的委托,中国国际工程咨询公司日前在长沙召开地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告专家审查会,地铁4号线和2号线西延线一期工程可行性研究报告,原则通过专家评审。

长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露,地铁4号线一期工程线路全长约33.6公里,设车站24个,分别为:普瑞大道站、月亮岛站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、体育公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。

地铁4号线一期工程计划2014年正式开工建设,2019年全面竣工通车。

地铁2号线西延线共设4站4区间,线路西起于梅溪湖西站西端(改移龙王港的西岸),向东穿越改移龙王港,沿梅溪湖片区干道梅溪湖路向东布设,在东方红路路口(梅溪湖片区的西部)设梅溪湖西站,在麓云路路口设麓云路站,在麓谷大道路口设文化艺术中心站,然后线路再次穿越改移龙王港,向北转入雷锋西大道,在秀峰路路口的北侧设梅溪湖东站,继续向东北穿越省消防总队、特殊教育学校等地转入游园东路,至2号线一期工程起点望城坡站的西端止。线路长约4.653公里。
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 楼主| 发表于 2013-11-1 15:17:10 | 显示全部楼层
晕 我中午发的了个一样的帖 现在还在审核~
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发表于 2013-11-1 15:17:59 | 显示全部楼层
要同时多上马几条线才行的,没有魄力怎么行呢!本来这3、4号线及2号线西延是2年前计划开工的
到现在还没实质性开工,政府的执行力也太差了,还搞得2号线延迟通车,地铁里面的贪官一定要拉去枪毙才行
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发表于 2013-11-1 15:18:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-1 15:20:30 | 显示全部楼层
长沙地铁建设太让人失望了。。。。。。
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发表于 2013-11-1 15:22:16 | 显示全部楼层
2019年,   我都30多了
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发表于 2013-11-1 15:29:03 | 显示全部楼层
貌似听说评审2号线过了  4号线还可以优化.....
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发表于 2013-11-1 16:29:02 | 显示全部楼层
政府没钱才是真啊。。。。有钱早就搞了。。。。长株潭城际重新开工。。。都是。。没钱。。。。
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发表于 2013-11-1 20:18:21 | 显示全部楼层
我觉得4号线的前期审批工作很给力。比三号线牛X多了
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发表于 2013-11-1 20:43:03 | 显示全部楼层

回复 7# liujiebing


    到那个时候我都快40岁的人了。望得急
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发表于 2013-11-1 20:44:02 | 显示全部楼层
回复 8# liuguo2st


    4号线还不够合理。还可以适当优化
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发表于 2013-11-1 22:08:53 | 显示全部楼层
要是沿海城市早动工好几年了,湖南速度还是太慢了,横向比较的话就会继续落后,还是缺少几个有魄力的领导啊,省市两级都要多几位这种领导湖南才有希望
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