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发表于 2011-3-19 20:12:23
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昨日，在太原市道路运输工作会议上，太原市运管局局长任选平说，“十二五”期间，太原将启用汽车客运西站和北站，建设完成华北第二大、具有交通综合枢纽功能的汽车客运东南站，建设完成山西省综合调度枢纽客运南站，建设完成山西旅游客运集散中心。
主动衔接其他运输方式
在铁路、航空等各种运输方式的冲击下，道路运输的比重将逐步下降、合理回归。太原市交通局局长张建刚在会议上对此分析说，尽管比重会下降，但“十二五”期间，道路运输在综合运输体系中将继续起到基础的作用。而且各种运输方式客观上存在既相互配合又互相竞争的关系，各种运输方式都离不开道路运输的衔接。
也因此，道路运输行业做好衔接势在必行，将与铁路、民航等其他运输方式实行有效联动。
“将开通太原武宿机场集疏运客运专线，实现与民航机场的零换乘。与火车班次实现全面对接，”太原市运管局局长任选平具体介绍说。
同时，太原市运管局提出，严格控制与高速铁路并行客运线路的运力，大力发展中短途班线客运。
另外，道路运输行业也将加强对班线客运的运力控制，对实载率低于70%的线路原则上不增加新运力。中高级客车的比率也将争取达到80%。
将建两大综合枢纽客运站
到“十二五”末，太原市道路旅客运输量预计达到3300万人次，旅客周转量60亿人次。
“而站场等基础设施规划与建设缺乏综合协调和整体规划，缺少两种以上运输方式联动运输的枢纽或场地也是道路运输自身面临的一大问题。”
对此，任选平表示，“十二五”期间，将启用汽车客运西站和北站，建设完成华北第二大、具有交通综合枢纽功能的汽车客运东南站，建设完成山西省综合调度枢纽客运南站，建设完成山西旅游客运集散中心。
今年在推进上述建设的同时，古交、清徐、娄烦、阳曲一市三县也将全部实行城乡客运公交一体化。
“50公里范围内，实现太原到清徐、阳曲、古交、太谷、榆次班车客运公交化运营。100-150公里范围内，重点发展国省道班线化运输。”任选平说。
另外，太原道路运输业将从方便购票方面吸引客流。将积极推广应用电子客票，适时设立全市统一售票服务电话，开展各客运站售票联网，拓展购票渠道，如网络购票、电话购票、自助购票、异地购票、在邮局、银行、便利店等设置购票渠道，增强购票的便捷性，方便百姓出行。
道路客运将整合资源
任选平还提出，太原市运管局鼓励客运企业以资产为纽带，采取兼并、收购、合作经营等方式进行整合资源，促成一批具有一定规模和实力的客运企业，以此来提高竞争力。
据任选平介绍，今年，太原市旅游客运企业就将要从年初的21户整合为18户左右，户均车辆40辆以上，淘汰一批低等级旅游客车，旅游客运车辆等级全部达到中高级以上。重点发展一批9-15座、车辆档次较高、不同类型的小型旅游客车，以此来适应全省旅游市场快速发展要求。
另外，在旅游景点集中地晋源区，将引导企业开通晋祠、蒙山、天龙山旅游循环专线。 |
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发表于 2011-3-20 03:17:05
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发表于 2011-3-20 22:31:00
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