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本帖最后由 00410041 于 2013-7-15 13:16 编辑
长沙地铁2号线一期工程最终确定的19个站点，由西向东
分别为：望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。
长沙地铁2号线一期工程19个地铁站位置全解
1、望城坡站
是2号线一期工程的起点站，车站呈东西向布置，位于二环线以西汽车西站和公交站场之间的游园东路下方。
2、金星路站
位于枫林二路与金星路交叉路口的西北角，沿枫林二路偏北布置。
3、西湖公园站
位于枫林一路与白云路交叉路口以西，沿枫林一路以北布置。
4、溁湾镇站
位于枫林路与麓山路三叉路口的西北处地块内，车站平行枫林路东西向布置。车站西端设存车线，车站与远期5号线溁湾镇站换乘。
5、橘子洲站
位于湘江橘子洲岛上，车站位于湘江大桥的南侧，南引桥的东侧。
6、湘江中路站
位于湘江东岸湘江中路以东绿地内，车站在橘子洲大桥北侧、防洪堤东侧。
7、五一广场站
为2号线与1号线的换乘车站，车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。目前，该站设计方案还在进一步优化、完善。
8、芙蓉广场站
位于五一大道与芙蓉中路交叉口立交桥西侧，主体布置于五一大道下方。
9、迎宾路口站
位于五一大道与迎宾路口交叉处，沿五一大道路中东西布置。
10、袁家岭站
位于五一大道与曙光北路丁字交叉路口西北侧，沿五一大道路中偏北东西布置。
11、长沙火车站
位于长沙火车站站前广场，车站主体跨车站路沿东西向布置，本站与规划2A线换乘。
12、锦泰广场站
位于锦泰广场南侧、东二环以西,锦泰家园以北的20米宽现状道路下。
13、万家丽广场站
位于万家丽路与荷花路道路交叉口处，车站与远期4号线换乘，2号线车站沿荷花路东西向布置。
14、人民东路站
位于古曲路与人民东路交叉口处，车站沿古曲路南北向布置。
15、长沙大道站
位于长沙大道与沙湾路的道路交叉路口南侧，沿沙湾路南北向布置。
16、沙湾公园站
位于劳动东路下方，与3号线换乘，垂直于劳动东路南北向布置。
17、杜花路站
位于黎托路与杜花路交叉路口的西侧，京珠高速公路的东侧，车站沿杜花路布置。
18、长沙火车南站
位于新建武广客运专线长沙火车站站房下，浏阳河东岸附近,地铁站沿火车站的中轴线设在国铁出站通道下，与3号线换乘。
19、光达站
是2号线一期工程终点，设于规划地块内，为地上一层，地下一层“岛式”车站。该站通过出入段线与黄兴车辆段与综合基地相连。
19个站点附近的地标：
望城坡站
望城坡大市场、汽车西站【西二环】
金星路站
湖南财经高等专科学校
西湖公园站
省人防办、湖南大学北校
溁湾镇站
岳麓山风景名胜区、新民学会旧址、通程商业广场
橘子洲站
橘子洲公园
湘江中路站
太平街历史文化区
五一广场站
五一广场、黄兴路步行街、王府井(600859,股吧)百货
芙蓉广场站
芙蓉广场、劳动局
迎宾路口站
市十二中、韭菜园
袁家岭站
新华书店、省委
长沙火车站
长沙火车站、晓园公园
锦泰广场站
锦泰广场、电信大楼【东二环】
万家丽广场站
万家丽建材家居市场、东方家园
人民东路站
国际华城、圭塘河
长沙大道站
机场高速、京港澳高速
沙湾公园站
长沙体育新城、体育文化休闲公园
杜花路站
长沙火车南站（外部）
长沙火车南站
长沙火车南站（内部）
光达站
黄兴镇
盘点长沙地铁站七宗“最”
三湘都市报记者 叶子君 李琪 王文 实习生 戴瑶霖 马力 赵曌 杨瑾辉
西湖公园站
【主题最鲜明的站】
西湖公园站在枫林一路与白云路路口西北角，旁边是正在建设的西湖公园。
西湖公园面积达2400亩，是烈士公园年嘉湖面积的十倍。西湖公园在全球率先提出“水下城市”理念，首期拟建水下酒店、水下餐厅、水下酒吧、水下茶吧、水下SPA、水下足馆等六个水下细胞，地铁站四个出入口中有一个可以通到水下城市。
【最值得逛的站】
五一广场站
五一广场站在黄兴路与五一大道路口，有8个出入口。五一广场商圈是长沙传统商圈，地铁站每个出入口都有商业区接连，让五一广场站荣获最值得逛的称号。
1个在平和堂前、1个在新世界百货前、1个在火宫殿前……8个出入口不仅覆盖了路口四角，还通过地下观光走廊延伸到九龙仓和王府井百货，乘客不出地面就能进商场。在负二层还有一条通道通往五一绿化广场，绿化广场下面会建一个面积相当于平和堂的中高档商场。
【出入口最多的站】
万家丽广场站
万家丽广场站在雨花区万家丽路与荷花路口，有十个出入口，是2号线出入口最多的站。
10个出入口中，有5个主出入口在万家丽路和荷花路十字路口四角，另5个是次出入口，分布在东方新城小区中间的荷花路上，兼顾市政过街通道功能，东方新城小区也是长沙市拥有地铁站出入口最多的小区。
【周边变化最大的站】
溁湾镇站
从一座大山到一处商业地标，溁湾镇地铁站可能是周边变化最大的站。
2010年开工建设溁湾镇地铁站时，驻扎在窑坡山的工人还笑称自己是“山上人家”，现在，地铁站背后的窑坡山正一点一点被夷为平地。
溁湾镇是长沙古代最早形成的集市之一，商圈多年来繁华兴盛。地铁站在商圈核心位置，又是2号线和4号线的换乘站，轨道集团计划在地铁站旁边开发双地铁上盖物业。窑坡山移走后，会空出一块面积255亩的地，地上规划建一座地标性的城市综合体，里面会有商业、住宅和办公等。
【风景最好的站】
橘子洲站
一篇《橘子洲头》，让湘江之心橘子洲名扬海内外，橘子洲地铁站就深埋世界名洲橘子洲景区下方。
橘子洲站在橘子洲大桥南边，从洲上两个口子可进站。
负一层是供乘客过渡的过厅层，负二层供乘客买票、检票、进闸，负三层用作设备存放，负四层才是候车月台。
月台距离地面38米，也就是说，当你在橘子洲站登上地铁时，你正身处江心十层楼深的水下。
“出入口会弄假山假水之类的绿化。”工作人员告诉我们，橘子洲景区是国家5A景区，地铁站出入口造型要和景区气质相符。
【最会借机生财的站】
五一广场站、芙蓉广场站、杜花路站
轨道集团在建设地铁的同时开发地下空间物业，让五一广场站、芙蓉广场站和杜花路站成了最会借机生财的站。
五一广场地铁站与绿化广场相接，五一绿化广场面积约45亩，轨道集团拟投资5.4亿元将其地下打造成中高档新型综合消费服务中心；芙蓉广场是长沙最繁华的商务区，芙蓉广场站附近地下约11.8亩将被打造成专题沙龙或品牌休闲娱乐中心；杜花路地铁站与长沙火车南站西广场连通，地下50.7亩拟打造集时尚精品、小型超市、休闲娱乐等于一体的商业街市，还有具备湖湘文化特色的商品超市。
【最便民的零换乘站】
长沙火车南站站
长沙南站共有六层，地面三层从上至下分别是高架候车层、铁路运行层和站前人行广场，地下三层从上至下依次为高铁出站层、地铁买票层和地铁候车层。六层结构垂直分布，实现高铁、地铁、公交等多种交通工具的零换乘。
另外站内共有七个出入口，1、2号出入口分布在负一层的高铁出站口，乘客如果下高铁转乘地铁，不用出站就能实现。3、4号出站口分布在南站西出口两侧，连通着站内的长途汽车站和城内公交站，市民如选择这两种交通方式入站，约100米就能进入地铁站。5、6号出口为消防疏散口。7号出入口在西广场前的停车场，驾车进站的市民，也能直接进入地铁站。 |
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发表于 2013-7-10 16:17:15
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