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焦点关注：透视三号线 把脉大长沙发展 来源：搜狐焦点网 2013年06月07日18:26 我来说两句(0) . 2013年，长沙步入地铁元年。地铁2号线将在10月试运营，届时，长沙人民将感受到交通带来的生活提速。
地铁3号线一期工程从坪塘镇出发，呈西南—东北走向，通车后，河西洋湖垸到河东星沙只要40分钟左右，成为星城西南到东北交通动脉。计划今年启动，预计在2017年通车。
随着出行方式发生巨大变革，地铁沿线楼盘的居住价值也会发生巨大变化。一些原本驾车需要一个小时才能抵达市中心的楼盘，搭乘地铁之后时间将会大大缩短。这种变化，对于考虑交通问题而选择楼盘的购房者来说，是一种革命性的冲击。
在搜狐焦点业主论坛中，网友们对于地铁三号线周边楼盘关注度非常高，本次焦点沙龙特别邀请地铁三号线沿线的开发商意见领袖，聚焦地铁三号线，给广大的焦点网友阐述地铁楼盘的价值和发展。
以下为活动现场文字实录：
主持人朱李平(以下简称主持人)：各位好，感谢各位嘉宾莅临今天的焦点关注活动，本次活动的主题是地铁新动力——透视三号线，把脉大长沙发展，现在在座的的手上有一份本次沙龙活动的资料，是关于地铁三号线基本情况、沿线楼盘，以及地铁的历史、发展等等一些简单的介绍，跟大家分享。
长沙的热点很多，房地产的热点更多，从滨江到梅溪湖再到洋湖垸，热点一直都不断。说到交通，从我们之前关注的高铁到现在的地铁。
沙龙现场图片
高铁的开通，让长沙从二线城市提升到了国家级高铁枢纽城市，提升长沙往一线城市靠拢。如今地铁时代的到来，可以预见地铁将成为房地产经久不衰的热点，今天搜狐焦点网借地铁三号线即将动工的时间点，召集沿线开发商代表来畅谈地铁三号线带给未来的市场、未来长沙的影响。
下面先请方略城市广场 (论坛)的营销总监喻总给我们介绍下三号线的情况。
方略城市广场营销总监喻觉(以下简称喻觉)：地铁3号线规划从长沙西南的坪塘到东北的张公塘，拉通了星城长沙西南到东北的主动脉，地铁三号线全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站，3个与城际铁路的换乘站。
3号线一期工程将在2013年开工建设，预计2017年建成后通车。之后3号线将有延长工程。穿过了星沙商圈、东塘商圈、到达洋湖板块，随着地铁带来出行方式的巨大变化，地铁沿线楼盘的居住价值也会发生巨大变化，越来越多的购房者将目光聚集在地铁物业上。
据我们跟有关部门了解，预计7月份将举行动工典礼，目前计划是东西两边同时开始动，星沙区域的动工典礼就设在我们方略城市广场站。 主持人：大家都知道方略城市广场和地铁三号线是有一个合作关系，能不能请喻总给大家分享下这种合作模式?
喻觉：地铁三号线在开元路段地下是15米左右，方略城市广场负二楼与出站层是完全的无缝对接关系，红线外面积由方略投资，产权归铁道公司所有，再返租给方略经营。我们在3月9日召开过一个新闻发布会，将合作信息正式公开。
沙龙现场嘉宾交流
主持人：方略城市广场项目的正式签约，是一个看得见的利好。柳总对于接地铁这种物业模式有什么看法和感受?
恒广国际景园副总经理柳佳(以下简称柳佳)：地铁三号线即将动工，这对于沿线楼盘来说是一个大的利好消息，像恒广欢乐世界 (论坛)，是在杏花路站与地铁对接，在地铁成网之后，地铁物业比其他形式的物业更有价值。
恒广欢乐世界的优势是地铁口商业价值，单是住宅还不足以体现这个价值，真正体现的是项目的商业部分，项目规划有50万方的商业体量，如果没有地铁作为支撑，很难运营，在项目论证的前期，我们公司曾经去美国、日本、韩国这些国家做调查，调查的结果是，与项目定位有较大相似性的是韩国的乐天世界。
主持人：柳总的意思是，恒广项目跟韩国的乐天世界有大的相似性?
柳佳：是的，乐天世界包含游乐园、商业、酒店，是一个完整的城市综合体项目，实际上它最后的成功还是因为有地铁的支撑。
主持人：可不可以把韩国乐天的营销手法借用过来?
柳佳：我们现在项目的推广标语是“迪斯尼乐园”里的家，实际上我们就是借用了韩国乐天世界的概念。
主持人：星湖湾 (论坛)项目是位于地铁三号线的黄兴大道站，地铁开通对星湖湾项目的影响可能比较大，那请吴总结合项目，来谈谈自己的看法。
沙龙现场气氛热烈
星湖湾营销总监吴青松(以下简称吴青松)：地铁三号线对于我们这个项目的帮助相对比较大。首先明确定义，我个人认为，就地铁附近的楼盘来看可以分为三类：第一类是地铁上盖物业，按照国际标准，目前符合的项目只有方略城市广场;第二是地铁口物业，离地铁口的半径距离在500米以内;其他的就算是地铁沿线物业。再说到地铁物业的升值空间，按照递增来看，地铁上盖物业优于地铁口物业，地铁口物业优于地铁沿线物业。
星湖湾项目占地是450亩，分为5期，一期和二期是洋房，现在开发和在售的是一期的洋房，纯洋房容积率是0.97，二期推出的也是洋房，现在一期在售还剩100多套，我们5期的地块就是在开元路和东八线的交汇处，5期地块出门就是三号线的黄兴大道站。
说倒地铁三号线对于房地产项目的影响，就要提到一个资产的概念，现在大部分购房者宁愿在五一广场买一个品质稍微差一点的房子，也不愿意以同样的价格在星沙买一个更大的房子，说到将来的升值，价值就要用资产来衡量。地铁三号线的开通拉动会让资产升值，作为星湖湾项目而言，对地铁的依赖程度，是伴随着整体项目资产的升值，同时，通过一条地铁线把整个区域有价值的资源都串联起来，资源利用实现最大化，等于是星沙的项目共同在经营这个片区。
主持人：下面请余总给我们介绍下水岸世景 (论坛)的情况?
水岸世景策划经理余佳(以下简称余佳)：水岸世景项目位于松雅湖南岸，星沙特立路与东二路交汇处。北临松雅湖，东毗邻松雅湖中学。项目占地40亩，总建筑面积为161777平方米，由六栋高层住宅组成。我们项目离地铁口稍微有点远，更加靠近松雅湖，但是三号线将来的开通对业主生活方式和生活品质的提高，肯定会有很大的积极影响。
主持人：刘总，您是怎么看待地铁三号线对于万科白鹭郡 (论坛) 的影响?
万科白鹭郡 营销经理刘春利(以下简称刘春利)：这次活动，通过跟各位的交流，我收获颇多。万科白鹭郡离地铁口只有400米，之前洋湖板块说的最多的生态概念，如今地铁三号线规划，对于项目本身是一个很大的利好。白鹭郡第一波的推广主题为“不愿来，不想走”，地铁开通之后，将变成“只愿来，不想走”。地铁开通的开通，出行更加方便。
国内的大中型城市发展几乎由交通引导，地铁一响，黄金万两，地铁就像一条河流，只要有出口，就是出“钱”的地方，因为人流、物流、信息流都将汇聚起来。只要跟地铁三号线挂钩的物业，将来物业都会有一定的升值。我觉得今年10月份，地铁2号线正式开通后，整体成交量会有一个跃升，对长沙整体楼市会是一个实质性的促进。
沙龙现场嘉宾倾听互动
主持人：刚刚刘总也提到一个新的概念，地铁口带来人流，然后才有物流，有了物流才有信息流和资金流，向总你怎么看待这个观点?
恒基凯旋门营销总监向宇（以下简称向宇）：我十分赞同这个观点，就恒基凯旋门 (论坛)来看，恒基凯旋门是一个纯地铁口的物业，我认为地铁最重要的作用，不是对某个项目的带动，而是对一个区域价值的影响，星沙这个区域项目地域性特征比较强，恒基作为星沙比较老的项目，一直是星沙品质和价格标杆，但是，这几年时间星沙楼盘整体的价值没有得到拉升，原因就在于星沙项目还处于地缘限制影响当中。所以整个区域的价值和价格没有得到整体的拉高，地铁三号线对于削弱地缘限制有很大的影响。
主持人：所以说，地铁三号线的拉通最受益的版块应该是星沙。
柳佳：地铁三号线不仅仅会对周边的楼盘带来影响，对长沙整个区域格局的发展也有影响，地铁缩短了交通的距离和时间，
喻觉：当年拿地时，我们公司有两个选择，一个是现在持有的方略城市广场地块，另一个是梅溪湖版块，当时两个片区的地价几乎没有差别，但现在梅溪湖卖到了七八千，方略城市广场及周边的恒基凯旋门价格还在五千五徘徊，地铁3号线的开通，应该能够加速星沙板块并入长沙楼市的进程，星沙的地缘特征将大大弱化。
华润置地（湖南）有限公司营销负责人赵珂（以下简称赵珂）：现在华润凤凰城 (论坛)项目仅有一期五彩城待开发，但是作为自持商业部分，以自己持有为主，住宅无房源可售。说到地铁三号线对于星沙板块的影响，将对商业带来升值。华润凤凰城8000多户业主，基本都是以星沙本地的为主，市区过来的客户特别少，这一点星沙区域的开发商应该都有感受，地铁3号线将把星沙引入长沙，打破大家的心理界限。
主持人：根据长沙的商圈发展规划，长沙商业体系结构是以五一商圈为中心，多个市场副中心和区域副中心共同形成，地铁三号线途径东塘、火车站，成为撬动大河西和星沙的黄金扁担，同时增加两极发展。在地铁三号线拉动后，将会对沿线商业中心和城市格局带来什么样的影响?
喻觉：短期内，长沙商业核心仍然将在五一商圈，地铁三号线对住宅的利好更大一些，对商业的影响还有待时间验证。商业要形成多中心，关键还在于能不能在这些位置创造一定的品质，要有前瞻性，做出吸引人来消费的环境。否则因为交通便利，人流将流向更远的商业中心。
吴青松：我认同刘总的观点，地铁对生活方式的影响改变巨大。今年楼市提价峰值应该以2号线开通为节点，星沙还有一个节点为7月3号线开建。
主持人：长沙楼市以前界定楼市价格以环线为坐标，地铁将成为新的楼市坐标。请大家预测一下地铁对楼市未来升值空间影响有多大?
柳佳：单纯来预测是很难的，在现在的基础上，地铁口物业应该要比非地铁口物业要贵1000元/平米左右。
主持人：地铁三号线在开工前动工后对房地产价格影响趋势如何?
喻觉：市内影响更明显，对星沙板块价格的影响不大，但对去化速度影响非常明显。
刘春利：对销量速度影响加倍，另外坐地铁的人群大概是20多岁的年轻人，所以地铁口的刚需产品还是有一定市场。目前这个形势，实际可能涨300-400元/平米，
赵珂：其实，星沙各个配套很齐全，而且星沙和市内房价有个价差，地铁的开通可以吸引部分市内客户来星沙，这个是未来的一个发展点。地铁三号线的开通，可能星沙是最受益的，再加上松雅湖的建设，宜居的星沙将更受欢迎。相比市区，星沙还有涨价空间，地铁拉通后，将吸引更多市区客户进入星沙，从而带动星沙楼市缩小与市区的价差。
主持人：那请问李总对于洋湖垸板块怎么看待?
中海国际社区 营销总监李伟棠（以下简称李伟棠）：地铁口对物业的增值体现在对郊区住宅的贡献更大一些，对市内的影响可能没那么明显。等地铁正式开通，可能地铁沿线楼盘的增值才有明显体现。
主持人：地铁拉通之后，长沙或许已经不再有河东河西的区分了，先把开发商的身份放到一边，从市民的角度来看，地铁时代将对我们的生活方式带来什么改变?
吴青松：地铁将打通很多资源占有的格局，从而改变市民置业习惯，大多数人仍然向往田园风情，地铁解决了空间距离问题后，人们将有更多时间追求自己心中的幸福生活，更为诗情画意一点，找到生活本真的东西，这也是未来可以展望的。
主持人：嗯，我觉得地铁还可以带来公众心里的平等。地铁的开通，对于所有人来说，出行不再需要考虑有没有车，人与人之间，可以从内心感受到没有障碍的平等。
柳佳：我讲讲我读研的时候在北京的经历，当时在北京，我们选择住宿地点，一定是选择离地铁口近，不需要坐公交车的位置。堵车、停车难问题，会给很多人带来出行压力，以后出行或许更愿意选择地铁。
向宇：地铁出行方式跟其他交通方式完全不一样，在超过一定距离的情况下，地铁将明显缩短出行时间，减小出行压力。对资源的整合会有很好的帮助，资源的影响不仅体现在居住、生活方面，更体现在其他的生活服务、娱乐、商业等资源的改变上。
主持人：感谢各位老总百忙之中的到来，也谢谢搜狐焦点网给大家提供这次交流的机会。谢谢大家!
原文地址：http://cs.focus.cn/news/2013-06-07/3424948.html |
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