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徐州大街上跑的三轮大多数是临沂产的“沂蒙之星”（某某之星躺枪）
首先要分析下开三轮的主体：1：外地（特别是周边贫困地区无业进城人员）人2：本地相对无职业无收入又懒于努力谋生的，没有较多文化的人。3：这些人的七大姑八大姨。
然后是原因：浅层次是部分要吃饭部分耍无赖，潜在的深层次原因是周边经济不发达，人的素质不高，喜欢搞点无本买卖。
然而不能因为所谓”穷人要吃饭“而姑息这些人，大部分所谓“要吃饭"真真是荒谬的理论。许多开这些车的都存在一种侥幸的流氓心理。无照，非法三轮上路运营是对交通，市容的极大破坏，本来老城区的道路就偏窄，车流量人流量也大，混杂着这些东西成什么了？几年前还没有这么多三轮，这两年随着经济的发展居然三轮车越来越多，这是种纵容心理，这些外地来的夹杂本地部分无业人员利用这种空挡，肆意妄为，像癌细胞一样扩散。现在治理是合适的，符合民心的。千万不能让外地无业人员认为”俺到徐州开三轮能赚钱还不受罚“的想法。也不能抱有“过几年经济发达了社会进步了地铁通车了这些现象自然消失的想法”从现在治理，是必要的，许多经济不如徐州的城市一样可以做到无三轮化。
必须要治理，方法是有的，要标本兼治，带动市民的参与，梳理引导并行。首先是舆论上：徐州主流媒体要连续长时间大量、专题系列报道这些三轮的危害，采访大量真正的徐州市民（包括出租司机公交司机）和部分外地市民，以老百姓的角度痛斥这些三轮的危害；再采访因为坐这些三轮而出交通事故的受害者，把惨状扩大化，要刺痛人心；接着各方面学者纷纷针对此发表“学术建议”，各大高校纷纷组织同学前往相应地段志愿服务，协助交警维持秩序，实地感受这种三轮的恶心（媒体要全程跟进，搞个系列专题）；紧接着“在广大市民，学者，师生的呼吁下（一定要搞得大）”，最后，各有关部门再顺应民意（这点很重要，最好搞个请愿呼吁啥的），纷纷针对此问题进行研究部署表态。全市上下掀起了轰轰烈烈的治理之风~同时要给市民牢牢树立“这种机动三轮在其他地方只有残疾人士才使用以方便自身出行，而且决不能用作商业载客的。不做无证营运三轮从我做起”这一观念。让三轮失去市场。
接着就是治理，要软硬兼施，以制度对抗无赖。首先颁布各种政策，严禁非法营运机动三轮进入市区（给予一定期限），另一方面颁布法令，规范残疾人士自家使用三轮车，登记注册并标准化合理的自家使用三轮~然后，最关键的，统一对自愿放弃非法载客三轮的“司机”（这些人可能确实有谋生困难）进行适度的，合理的，自愿的职业技能培训，使其能够转变职业，服务城市。然后媒体要大肆报道这些人：在政府的帮助下，他们获得了新的技能和工作，或真正落地成了”新徐州人“，他们对之前的开三轮的行为表示歉意，对政府给他们新的职业表示由衷的感谢~（这个可以按照一贯风格演绎一下，起到宣传效果就行）。当然，对于最后那些少数无赖到底的，在媒体和市民的现场见证下，各部门狠狠的整治，没收三轮，拘留，驱逐~
再说说其他措施，一是要完善公交体系建设，加快公交车换代步伐，加密公交覆盖，二是增加出租车数辆；三是合理规范市区道路建设（这几点政府正在努力做）
之前之所以几次整治不成功，窃以为一是执法手段单一，执法层面不高，没有充分调动高层领导和广大百姓，舆论媒体。关键是舆论和百姓的参与。相信经过认真的治理，现象会得到较大改善的。徐州的交通和形象也会大大改观。
一点愚见，抛砖引玉~ |
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发表于 2013-5-26 11:13:52
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发表于 2013-5-26 15:44:33