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发表于 2013-5-14 18:04:54
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据了解,早在2009年,市规划局就已公布了青岛市地铁运营控制中心建筑方案征集公告,当时确定的市地铁运营控制中心主要功能包括3条地铁线路的运营控制中心、全线网票务清算中心、全线网应急指挥中心,市地铁建设指挥部及其办公室、市地铁集团的办公楼。如今,经过专家层层论证,如今市地铁运营控制中心选址定在了地铁三号线河西站西侧,占地面积和总建筑面积也比前方案中大了许多。
控制中心预计2015年建成
据了解,地铁运行控制中心包括地铁控制中心、运行中心、票务结算中心和地铁集团办公场所。技术人员介绍说,地铁作为一个公共性的交通项目,在运行控制技术的选择上,既考虑了技术的先进性,又考虑了技术的成熟性。青岛地铁采用的是“CBTC”技术,即“基于无线通信的列车自动控制系统”,这个系统的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信。
CBTC的突出优点是可以实现车—地之间的双向通信,并且传输信息量大,传输速度快,很容易实现移动自动闭塞系统,大量减少区间敷设电缆,减少一次性投资及减少日常维护工作,可以大幅度提高区间通过能力,灵活组织双向运行和单向连续发车,容易适应不同车速、不同运量、不同类型牵引的列车运行控制等等。
据了解,即将开工建设的地铁运行控制中心将为地铁三号线服务,成为三号线的 “大脑”。地铁三号线共有24列共144辆地铁。运行控制中心预计将于2015年上半年建成并完成调试。 |
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