厦门市轨道交通1 号线文灶站建筑方案设计

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《铁道标准设计》2013年最新第5期的《厦门市轨道交通1号线文灶站建筑方案设计》一文，解析了文灶的设计方案，部分内容与去年10月环评文件中有所调整，

厦门市轨道交通1 号线文灶站建筑方案设计
韩摇静
(铁道第三勘察设计院集团有限公司, 天津摇300251)
摘摇要:轨道交通建设中需要的建筑拆迁、管线迁改及交通疏解等与城市既有景观设施的矛盾日益突出,降低轨道
交通建设对城市既有景观建筑及市政设施的影响成为项目建设中的重点,以厦门市轨道交通1 号线一期工程文灶
站为例,对车站建筑方案的设计思路、车站形式的选择如何结合道路、管线及周边建筑环境等要素进行详细介绍。
关键词:轨道交通; 文灶站; 车站建筑
中图分类号:U231+郾4摇摇文献标识码:A摇摇文章编号:1004 2954(2013)05 0123 04

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Architectural Scheme Design for Wenzao Station on
Xiamen Rail Transit Line 1
HAN Jing
(The Third Railway Survey and Design Institute Group Corporation, Tianjin 300251, China)
Abstract: With the rapid development of urban rail transit in our country, the contradiction is
increasingly acute between existing landscape facilities and the building demolition, pipeline changing,
traffic organization etc. Therefore, how to reduce the influence of urban rail transit construction on the
existing city landscape buildings and on municipal facilities is become the focus in project construction.
Taking Wenzao Station on Xiamen Rail Transit Line 1 as an example, the author makes a detailed
introduction on the design ideas of architecture scheme of the station buildings, and on the selection of
station type, which should be combined with roads, pipelines and surrounding environments and other
key factors.
Key words: rail transit; Wenzao Station; station buildings

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1.工程概况
厦门市轨道交通1 号线一期工程起于水仙路,沿中山海景广场南侧通奉第巷地下方式向东敷设,穿越中山公园沿图强路、文园路、湖滨中路地下敷设,并经湖滨南路后向东,由嘉禾路北上,而后沿海堤路利用高集和集杏海堤以高架和地面方式跨海,跨海后以地下方式沿杏前路敷设,继而折向杏北路,穿越杏林湾进入集美新城,沿诚毅大街向北穿越沈海高速后转入规划珩山路、珩田路接入本线在国铁厦门北站已建成的预留工程,出站后继续向北到达本线的终点岩内北广场站。线路总长度为32.865 km,共设27 座车站。

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1.1摇车站站位及站址环境
文灶站为厦门轨道交通1 号线中间站,车站中心里程为右CK4+076.500,车站位于厦禾路(BRT 线路)
1.1摇车站站位及站址环境文灶站为厦门轨道交通1 号线中间站,车站中心里程为右CK4+076.500,车站位于厦禾路(BRT 线路)

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与湖滨中路交口北侧,沿湖滨中路南北向设置,车站周边建筑分布密集;湖滨中路两侧为沿街店面,周边大部分为商住和居住用地,主要有交通银行大厦、益康门诊部、汇成商业中心、KTV、碧宫酒店、中烟工业公司及沿街商铺等,建筑均靠近道路。厦禾路路中为BRT 通道,此处预留了车站站点,但近期并未使用。站位周边人口密集,客流较大。如图1 所示。

kibo

其它站点啥时候公布啊？早点开工才是最重要的。

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忙碌中，晚些时候再发剩余部分.......

linyue0901

传说中的亚特兰大活水馆地块？

不过有个疑问，据坊间传说和先期收到的拆迁调查表，下一个站点所谓的湖滨东站估计在鸿翔大厦至人行中间，最可能的位置在闽南大厦对面。

从亚特兰大活水馆到闽南大厦对面，直线距离貌似还不到700米吧，是不是太近了?

island_dai

鹭江道最近又有很多地方在勘探，不知道是地铁，还是下穿通道。

太直

回复 10# island_dai

应该就是下穿通道了。。。。。。。。

leolin80

传说中的亚特兰大活水馆地块？

不过有个疑问，据坊间传说和先期收到的拆迁调查表，下一个站点所谓的湖滨 ...
linyue0901 发表于 2013-5-3 16:36

    市中心区，偶尔一两站这种间距也是不少的～～～

XiaojinLine

看来文塔站的换乘方案被再一次的废弃了……

厦门蚊子

厦门未来是立体交通

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抱歉，剩余的发晚


图1 文灶站站址环境卫星图

1.2摇城市道路现状及规划情况
湖滨中路现状为由南向北3 车道,由北向南4 车道,道路红线宽度38 m,车流量大。厦禾路现状为双向8 车道,道路红线宽度50 m,车流量大,路中为BRT通道。