金桥城际铁路站

武斗星 · 发表于 2013-3-2 23:23:59

本帖最后由 EMPORIO 于 2013-5-6 21:22 编辑

提出了由黄花国际机场、长沙高铁南站、长沙火车站、金桥城际铁路站、霞凝货运枢纽组成的五大综合交通枢纽，优化了铁路、公路、水运、轨道、城市道路等五大综合交通网络。

长沙应该将普通客运列车站搬迁到金桥，现火车站改为城际列车总站京广铁路从昭山改道跨湘江进入九华（考虑连沪昆高铁湘潭北站）经坪塘含埔雷锋镇到金桥站，往北在望城站与石长铁路相交后走既有石长铁路过月亮岛大桥后与老京广线相交。

这样能将大大缓解现火车站的拥堵状况，也对大河西的发展有巨大推动作用。

金桥城际铁路站具体位置在哪？？

武斗星 · 发表于 2013-3-2 23:26:41

《长沙市城市总体规划（2003——2020）》（2010年修订版）相关内容明确客运站场枢纽按照“三主一副”进行布局，长沙南站、长沙站、金桥站为主要客站，长沙西站为辅助客站；高速铁路在现有武广、沪昆高速铁路基础上预留长渝高速铁路通道，接入金桥枢纽，预留厦门方向高速铁路接口。

dianli110 · 发表于 2013-3-2 23:33:40

楼主这是哪里的新闻。

jize955 · 发表于 2013-3-2 23:52:50

沪昆场还没影，这个真正建起来不知道要到猴年马月了。

zhangjiazhu · 发表于 2013-3-3 08:49:01

你的新闻是有多“新”啊。。。

00410041 · 发表于 2013-3-3 14:05:05

回复 1# 武斗星

见长沙市城市总体规划图
西三环以西长张高速以北

“长沙应该将普通客运列车站搬迁到金桥，现火车站改为城际列车总站京广铁路从昭山改道跨湘江进入九华（考虑连沪昆高铁湘潭北站）经坪塘含埔雷锋镇到金桥站，往北在望城站与石长铁路相交后走既有石长铁路过月亮岛大桥后与老京广线相交。”
——这靠谱？

xfish · 发表于 2013-3-3 18:40:35

提出了由黄花国际机场、长沙高铁南站、长沙火车站、金桥城际铁路站、霞凝货运枢纽组成的五大综合交通枢纽， ...
武斗星发表于 2013-3-2 23:23

估计就是这意思 2号线改道貌似也是这意思

chenyu10cn · 发表于 2013-3-3 19:03:39

普速列车搬到那么远的地方，以后谁去坐？

武斗星 · 发表于 2013-3-4 12:51:20

以后普客估计会越来越少车次了！~~~~~

选择坐普客的不在乎搬到哪里，反正只要在长沙就行了！~~~~

qingliu_z · 发表于 2013-3-4 13:54:37

同版面消息：把京广铁路雅塘冲段“盖”起来。京广铁路都盖起来了，几十年内别指望搬走。

qingliu_z · 发表于 2013-3-4 13:56:06

另外，解放东路下穿京广线也在规划中。普客火车站可预见的将来都不会搬走的。

同版面消息：把京广铁路雅塘冲段“盖”起来。京广铁路都盖起来了，几十年内别指望搬走。
qingliu_z 发表于 2013-3-4 13:54

36848048 · 发表于 2013-3-4 15:24:39

武斗老弟，你看你东问西问河西有没有高铁，怎么一下子就出来个河西有高铁的答案了，吓人还是逗人啰。

lionyh · 发表于 2013-3-4 15:38:28

我也觉得楼主很关心河西的高铁站，难道经常坐高铁出门。

武斗星 · 发表于 2013-3-4 21:05:26

确实经常坐高铁啊！~河西跑长沙高铁南站不方便，有事得经常打的过去，我个人感觉高铁要比飞机舒服！~

广铁长段 · 发表于 2013-3-6 00:39:06

普速线车站不会变的，技术系统性复杂，固定
以后的趋势也是普速京广线以货运为主，高铁京广以客运为主，普速线会保留部分客运。

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