常州高架六期——长虹路金武高架即将开建，释放出什么信号？

刘公子

路线全长约25.3 km，其中金坛段12.2 km。起点接常州龙江路外环高架长虹互通，终点至S240金坛段，主线行车道采用双向六车道建设标准,桥身断面宽25.5M，设计车速100 km／h。与S239、S240等主、干线公路交叉，设置简易菱形立交，同时对金武路地面进行相应拓宽改造，路基宽度42M,与被交路平面交叉，并对交叉口进行合理归并。

                               ——摘自金坛市2013年重点建设项目投资计划表

新年伊始，市委市政府和金坛市政府推出常金一体化战略，冒着“舍弃开发东大门”之大不韪，
难道就是单单的发展县域经济吗？
省内相继已经有多个地级市撤并了下辖的县级市，江苏省管县的试点扩大的因素等等，
常州的西进战略目标似乎越来越清晰
也许就是撤并金坛市设金坛区？
真相到底如何——
几年之内真相大白！

附注：
高架一期：龙江路高架（建成）
高架二期：青洋路高架（建成）
高架三期：龙江路高架南延（建成）
高架四期：龙城大道隧道（在建）
高架五期：青洋路高架北延（在建）
高架六期：长虹路高架西延（待建）

刘公子

高架七期——费高云主导
呵呵
青洋路南延

zyt10001

长虹路高架西延？与S239、S240等主、干线公路交叉，设置简易菱形立交既然是高架，怎么交叉处还要立交。

justwjl

并金坛，然后将势力在苏西南得到彻底巩固，进而可以影响到皖南。常溧高速，溧黄高速。
常州现在的发展方向就是南北西。 东部已经被放在最后了。。。
也难怪，苏东南已经有了苏州无锡两个和常州同等级甚至犹有过之的城市，常州也再难插进脚。

szy1984

楼上是明白人，可惜还是有人不明白常州西进的意义。

unsw

中吴大道高架是几期建啊

czmetro

常州西进是对的，俗话说宁做鸡头不做凤尾，常州在西面显然可以比在东面更有作为，但也要提防东面城市窥视常州东区，俗话说害人之心不可有，防人之心不可无

oldzheng1975

并金坛，然后将势力在苏西南得到彻底巩固，进而可以影响到皖南。常溧高速，溧黄高速。
常州现在的发展方向 ...
justwjl 发表于 2013-3-1 10:21

阎立的眼光很独到，但很多常州小市民还看不到。这就是领导和市民的区别。顶阎立！希望费市长再烧三把火！

常州大南瓜

中吴大道高架是几期建啊
unsw 发表于 2013-3-1 11:18

    中吴大道不可能建高架
现有的道路等级已经很高了，车速也不低

中午大道再过10年，会和通江路媲美的

常州大南瓜

并金坛，然后将势力在苏西南得到彻底巩固，进而可以影响到皖南。常溧高速，溧黄高速。
常州现在的发展方向 ...
justwjl 发表于 2013-3-1 10:21

    常州必须要并掉金坛
否则以后的发展腹地将没有

常州大南瓜

路线全长约25.3 km，其中金坛段12.2 km。起点接常州龙江路外环高架长虹互通，终点至S240金坛段，主线行车道 ...
刘公子 发表于 2013-3-1 09:58

    个人建议千万不要拆了长虹路再建
长虹路刚修了几年，本身就是快速路，修高架的优势不是太明显

个人建议在金武线（长虹路）和S340（怀德路）之间开辟第三条线路

这样在不破坏原有道路情况下又多了一条常州金坛快速通道


说实话常州道金坛的快速通道还是偏少

340压根就不能算快速通道，路况不是一般的差啊

长虹路还不错，以后延政路应该也会不差，近2-3年本人感觉延政路上车子真的是越来越多

brittle_star

回复 3# zyt10001


    高架要上下道口啊~

brittle_star

进一步加强和金坛的联系啊~顶个！

490467133

很明显为金坛撤市建区做准备了，常州弱就弱在区域县经济，常州好好发展吧

yoe

定位很明确了，3年后看成果吧，希望东边也抓紧点，不能放弃