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京津城际延伸线“穿越”再启动 全线将于2014年建成

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发表于 2012-11-30 19:18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
人民网·天津视窗11月30日电:昨日(29日),京津城际延伸线塘沽解放路隧道盾构机正式始发。这标志着天津市继天津站至天津西站地下直径线之后,又一可容纳火车“地下穿行”的隧道建设全面启动。

  由中铁十六局承建的塘沽解放路隧道工程位于京津城际延伸线的东端,是京津城际延伸线的控制性工程和难点工程。工程西起塘沽火车站,东至于家堡交通枢纽,途经大连道、河北路、解放路、新华路和天津碱厂。

  京津城际延伸线工程起自天津站,沿途经河东、东丽、塘沽,终至于家堡站,线路全长约44.8公里,全线设5个车站,分别为天津站、机场西站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站。其中,新建于家堡车站8.62万平方米,新建塘沽解放路隧道约3.4公里,同时新建北环线至进港二线货运通路10.6公里和军粮城北站。全线计划于2014年建成通车。

  京津城际延伸线区间路基和桥梁工程按计划稳步实施。目前,与津秦客专并行段自天津站向东至跨津秦客专连续梁,全长约30公里。目前,路基段已完成90%,桥梁段已全部完成,部分区段已开始进行轨道板结构施工,预计年底同步完成站前工程,确保配合津秦客专按期开通。津秦客专分叉段全长约9.8公里,目前正进行桥梁下建和路基地基处理施工,桥梁段已完成55%,路基段已完成9%。(记者胡晓伟)

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发表于 2012-11-30 20:27:23 | 显示全部楼层
好消息,期待明年贯通。
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发表于 2012-11-30 20:38:06 | 显示全部楼层
最好明年也同步施工车站屋盖。
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发表于 2012-12-1 09:18:04 | 显示全部楼层
不早就有到塘沽的城际了么
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发表于 2012-12-1 09:34:05 | 显示全部楼层
中间站有点多呢,塘沽不是已经有了吗
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发表于 2012-12-1 14:00:36 | 显示全部楼层
这么多站点,那车速还快的起来吗?
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 楼主| 发表于 2012-12-1 15:02:34 | 显示全部楼层
中间站有点多呢,塘沽不是已经有了吗
我为楼狂 发表于 2012-12-1 09:34



    现在市区到塘沽的线走的是普通铁路,速度提不上去。机场站、军粮城站、和塘沽站应该类似现在武清站,只有少量车停靠。主站应该只有天津站和于家堡站。
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发表于 2012-12-1 21:11:47 | 显示全部楼层
简单计算了一下,盾构施工顺利的话要一年时间完成,最快2013年底隧道实现贯通。
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发表于 2012-12-1 21:23:39 | 显示全部楼层
多玩延到北京北站啊..
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发表于 2012-12-1 22:47:36 | 显示全部楼层
塘沽金街那块不是一直在挖隧道吗 怎么盾构才下呢
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发表于 2012-12-1 22:47:58 | 显示全部楼层
塘沽金街那块不是一直在挖隧道吗 怎么盾构才下呢
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发表于 2012-12-3 21:19:56 | 显示全部楼层
回复 13# castaloil

那个是明挖段,已经差不多了,就差盾构了。
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发表于 2012-12-3 22:09:27 | 显示全部楼层
2012--2013--2014--????
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