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发表于 2012-10-16 20:13:57
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有了专用车道公交可提速
对于公交专用车道的使用,公交人表示了欢迎。公交D1线驾驶班长耿鹏感慨道,“专用车道的设置我们至少可以提速10到15分钟。”
发车于火车站南广场的公交D1要途经位于中山西路火车站附近的中山路小学。耿鹏告诉记者,公交专用车道设置以前,中山路小学前的这一段路是公交驾驶员们最头疼的路段。“快车道的两侧都停满了私家车,双向四车道就变成了双向两车道。再加上行人毫无顾忌地横穿马路,这一小段路我们有时候一等就是好几分钟。公交车体积又大,加上火车站这边还是好几路公交车的终点站,有时候几辆车同时发车,就堵得不行。但是从上星期五起,虽然还是有点小状况,但比以往好多了。如果能一直保持下去就好了。”耿鹏说,昨天他是不到7点从谏壁终点站发的车,到达中山路小学附近时,大约为7点30分,由于路况较好,他比较顺畅地就将车子开了过去。他再次从火车站南广场发车途经中山路小学时,不到7点50分。
市公交第三分公司的两位负责人杨飞和许培俊向记者证实了耿鹏的说法。杨飞说:“公交专用车道设置前,不仅是路上堵。从中山路小学到火车站广场,这200米的路上,有三个岔道口,每天早上私家车送完孩子后从这些岔道掉头,一辆接一辆,弄得我们公交车出站都出不了。有时候我实在没办法,下去站在路中间,强行拦开一条道,让车子出站,还会有人跟我吵架,说我又不是公安,管什么管!”许培俊则告诉记者,有时候市民常常怪公交车要么不来,要来就一下来好几辆,其实都是因为在这些路段拥堵后造成的。“我们三公司的3路、K212、116路、24路、19路,都要从中山路上经过,每天早晚高峰驾驶员都抱怨。像3路车,要经过中山路、实验小学、外国语三个学校,要是遇上早高峰堵得厉害,比正常时间晚上15分钟那是很正常的。”
有感于公交专用车道的“好使”,耿鹏希望,专用车道能够专用24小时。“现在对我们公交车的规定是24小时必须在专用车道行驶,可是小车只要避开高峰就成了。我现在的感觉反而是非高峰时期开车特别不畅。尤其是下午四点以后,小学放学时,那时不是高峰时间,路上停满了车,影响路况。”
昨天下午四点,记者驾车自东向西驶进中山路,先后经过市实验小学和中山路小学。果然如耿鹏所说,路况较差。由于没有硬性规定,两所学校前路面的公交车专用车道上都停上了私家车,且不止一辆。途经的公交车都必须借非专用车道。“单位特别组织了我们驾驶员进行专门的学习,告诉我们以后如果驶上了非专用车道,我们有可能被扣分或者罚款。但这样的情况下,我们总不能傻等吧?所以,我希望我们的专用车道能管用24小时。” |
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