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石家庄轨道交通线路规划疑问

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发表于 2011-2-19 01:46:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 真定府 于 2011-2-19 01:48 编辑

如下图
4/5/6号线的起始站都从西三环起,感觉局限了点
1号线规划中说是上庄始发,环评里说是西王 怎么着也该从北方大学园开始
1号线经高新区北上达正定新区,过不过规划的石家庄东站?往北的线路沿秦岭大街还是太行大街?
2号线过新客站后走红旗大街往南貌似更顺畅、合理
需不需要环线(规划里说以4/5号线替代)

发表于 2011-2-19 09:51:21 | 显示全部楼层
首先一号线为什么不从上庄开始修,一般地铁或轨道的一条线路都是分期建设的,所以现在起点是西王,二期估计就会两头延伸的。
在一个东站的问题,我觉得东站的旅客量都赶不上北站所以就没有必要往东站在绕了。
一号线往新区拐是走秦岭大街的,不走太行大街。
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发表于 2011-2-19 09:51:46 | 显示全部楼层
二号线过了新客站后,再走红旗大街,就与五号线重复了,现在这样规划挺好。
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发表于 2011-2-19 09:56:25 | 显示全部楼层
我觉得近几年庄里还不需要环线呢,北京通地铁多少年了,四环环线不是才修好吗、咱们庄里的6条线路都修好最少也得等十几年甚至二十年吧。
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发表于 2011-2-19 10:42:07 | 显示全部楼层
环线可以通过几条线路合围而成
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发表于 2011-2-19 10:46:05 | 显示全部楼层
开工的大项目太多了,正定新区好几栋高楼都在招标,高铁入地、轨道交通算是一起规划的,还有环城水系。
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发表于 2011-2-19 11:02:29 | 显示全部楼层
总之最给力的还是两大项,轨道交通(新火车站)、正定新区
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发表于 2011-2-19 13:24:32 | 显示全部楼层
肯定会往两边延的,我看西边的终点大部份都在行政区划交界处
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发表于 2011-2-19 21:43:44 | 显示全部楼层
再延伸,就是轻轨了,就是以前说的郊线轻轨,新版交通规划中规划了五条线,S1、S2、S3、S4、S5。
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发表于 2011-2-19 21:44:32 | 显示全部楼层
再延伸,就是轻轨了,就是以前说的郊线轻轨,新版交通规划中规划了五条线,S1、S2、S3、S4、S5。
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 楼主| 发表于 2011-2-19 23:07:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 真定府 于 2011-2-19 23:09 编辑
首先一号线为什么不从上庄开始修,一般地铁或轨道的一条线路都是分期建设的,所以现在起点是西王,二期估计 ...
sjz三年大变样 发表于 2011-2-19 09:51


如果东站在太行大街附近 不过的话就说不过去了 而且很可能在太行大街

北京四环环线不了解 为何忽略2号线这条投用若干年的环线线路呢
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 楼主| 发表于 2011-2-19 23:12:07 | 显示全部楼层
二号线过了新客站后,再走红旗大街,就与五号线重复了,现在这样规划挺好。
zxlems 发表于 2011-2-19 09:51


一个友谊大街一个红旗大街怎么算重复 况且方向还不同

看了好多城市的线路图 还没见过兜个大C圈的 还是觉得2号线过新站后走红旗大街比较顺
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发表于 2011-2-20 09:09:08 | 显示全部楼层
回复 11# 真定府


    这是我 个人意见,仅供参考。
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发表于 2011-2-20 12:07:15 | 显示全部楼层
回复 12# 真定府

5号线规划图上就是 红旗大街啊

硬要算的话,北京13号线就是大C线路
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发表于 2011-2-20 21:17:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxlems 于 2011-2-21 20:18 编辑

地铁应该过石家庄东站,而且应该把过石家庄新客站、石家庄东站、石家庄北站都串在一条线上。
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