福州地铁1号线南门站3月开建 将设15个出入口

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关注理由：
　　
　　春节后，福州地铁1号线建设又将有大动作，地铁1号线重要车站——南门兜站将全面展开拆迁。
昨日，记者从福州市城市地铁公司获悉，地铁1号线南门兜站计划今年3月动工，春节后，福州市第七医院门诊楼、工商银行福州南门支行大楼、朱紫坊牌坊以及八一七北路20多间店面将实施拆迁。南门兜站到底建成啥样？为何要设15个出入口？南门兜古榕树是否要移走？
　　

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【最新进展】朱紫坊牌坊 暂时会被移走
　　
　　“地铁1号线、2号线在中心城区形成‘十’字形骨架，这个交会点正是南门兜站。”昨日，福州市城市地铁公司相关人士说，地铁南门兜站位于八一七北路、古田路路口，为1、2号线换乘车站。1号线沿八一七路南北向设置；2号线沿古田路东西向设置。
　　
　　根据地铁1号线初步设计方案，福州市第七医院门诊楼、工商银行福州南门支行大楼、朱紫坊牌坊和八一七北路20多间店面春节后启动拆除。“朱紫坊牌坊会被暂时移走，等该地块地铁站点建设工程完工后，会再把朱紫坊牌坊移回来，进行修建。”福州市城市地铁公司相关人士说。

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地铁2号线 争取今年动工
　　
　　据了解，地铁南门兜站1、2号线共设有15个出入口，这将是地铁1号线中设有最多出入口的车站。其中1号线车站部分共设置8个地铁用出入口，4个物业出入口（预留）。地铁1号线初步设计方案透露，这4个物业出入口，分成3个开发用出入口以及1个消防专用出入口。其余3个出入口为地铁2号线的规划出入口，大致位置位于古田路与新权路交叉口周边。
　　
　　昨日，记者了解到，地铁2号线建设已提速，各项前期规划在加快报批，今年争取动工建设。

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热点探析】
　　
　　热点一：南门兜站到底建成啥样？
　　
　　南门兜站为地下两层岛式车站，车站北端设故障存车线，内净总长482.2米。站台长度中心线处净宽26.15米，站台宽度14米。站厅层中部为公共区，两侧为设备用房。
　　
　　1号线站厅层付费区设楼梯自动扶梯到达二层换乘大厅。通过换乘大厅内的两组扶梯到达2号线站台层。1号线、2号线站厅付费区各自独立，而非付费区相连，并通过环形过街通道与南门商圈各地下空间连通。
　　
　　南门兜站站台长度118米，中部为公共区，两侧为设备区，车站北侧配有双停车线，1、2号线下行线有联络线连通。

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热点二：为何要设15个出入口？
　　
　　在南门兜站设较多出入口主要是考虑四个方面的需要：一是南门兜站是1号线和2号线换乘站；二是出入口与冠亚广场 (论坛 新闻)地下商场等相连；三是防火区要求设置出入口；四是预留规划了4个物业出入口。
“南门兜站建这些出入口将取代十字路口行人的过街功能，多设几个出入口能解决地面人车混杂的问题，有利于十字路口的车辆更加畅通。”相关负责人表示，地铁南门兜站每个出入口将在具体施工中确定准确位置。

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热点三：南门兜古榕树是否要移走？
　　
　　记者了解到，1号线和2号线在中心城区形成“十”字形骨架交会点正处于南门兜大榕树下。南门兜的大榕树已有百年历史了，是福州城区重要的古榕树。昨日，福州市城市地铁公司相关人士说，为了保护这棵榕树，与相关部门协商后，目前已确定不移这棵古榕树。
　　
　　相关人士说，福州地铁1号线全部在地下，站台设置基本在地下15米至20米之间，而大榕树的根系基本在地下10米以上。施工前，还将制订详细的方案，确保大榕树的安全。
　　

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热点四：1号线出入口在哪些地方？
　　
　　地铁1号线拟设8个出入口，还有4个物业出入口。
　　
　　1号出入口拟设在南门兜大榕树东北侧，靠近东兴大楼 (论坛 新闻)。
　　
　　2号出入口拟设在南门兜大榕树东北侧，靠近省广电大楼门口。
　　
　　3号出入口拟设在南门兜大榕树东南侧，靠近盛世茶亭商住楼。
　　
　　4号出入口拟设在南门兜大榕树西南侧，靠近南门兜茶叶批发市场。
　　
　　5号出入口拟设在南门兜大榕树西北侧，冠亚广场南侧，靠近乌山路。
　　
　　6号出入口拟设在南门兜大榕树西北侧，冠亚广场东侧，靠近八一七北路。
　　
　　7号出入口拟接入冠亚广场地下一层下沉广场。
　　
　　8号出入口拟设在道山路与八一七路交界处的现工商银行福州南门支行大楼地块。
　　
　　另外4个物业出入口（预留）大致位置为：
　　
　　1号物业出入口拟设在福州市第七医院门诊楼地块。
　　
　　2号物业出入口拟设在大众影院门口附近。
　　
　　3号物业出入口拟设在朱紫坊牌坊附近。
　　
　　4号物业出入口拟设在延安中学大门口附近，靠近学院前路。
　　

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　　南门兜站施工 只围挡不封路
　　
　　关注理由：
　　
　　地铁建设是一个复杂的系统工程，站点开挖和地下盾构法施工，必然会在一定程度上影响市民出行。而地铁南门兜站是1号线和2号线交会点，建设规模大，又处于福州市中心区最核心的区域，其建设范围位于八一七北路（津泰路口至南门兜附近）周边区域，这个区域是福州重要的商业街区，周边还有省妇幼医院、福州市第七医院、延安中学等。
　　
　　地铁南门兜站施工将历时2~3年，施工期间，交通疏导如何组织，市民该怎样绕行，备受市民关注。

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昨日，福州市城市地铁公司相关负责人向记者介绍了南门兜在施工期间的初步交通疏导方案，具体如何实施，何时开始，届时福州市交巡警部门会正式发布交通疏导方案。“地铁南门兜施工期间，不完全封闭道路，确保交通畅通和市民的正常通行。”该相关负责人说，根据初步的施工方案，地铁南门兜站在施工期间初步拟定了四个阶段的施工围挡交通疏导方案。
　　
　　记者了解到，地铁1号线全部是地下线，除了地铁站点施工需要采用盖挖法，可能会在一定程度上影响市民出行外，站点与站点之间的施工将采取盾构法施工，确保最大程度不影响地面通行。盾构法施工在地下10多米的地方平稳钻进，地面几乎无法察觉，对周边建筑物几乎没有影响。穿越建筑物时，通过一定的技术手段，能确保房屋地基和周边建筑物的安全。