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线路增至百条以上，营运车辆突破千台
解读城市公交新辟、优化方案
本月下旬开始，镇江市公交总公司将着手实施新一轮公交线路新辟、优化，年内计划新辟线路16条，优化线路28条。在镇江市公交发展史上，这是线路新辟、优化最多的一次。年内公交线路将从目前的85条增至百条以上，营运车辆也将从目前的933台，突破千台。
从今天起，公交线路新辟、优化方案向社会公开征求意见。这些新辟线路，将覆盖、沟通哪些区域？优化线路，将怎样调整线路走向？针对市民关注的热点话题，记者对此次公交线路新辟、优化方案，进行了深度解读。
城乡沟通更便捷
据镇江市公交总公司总经理陈昌华介绍，此次方案，是在有关专家对线网布局进行科学规划和设计的基础上chutai的。从线路走向、站点设置，到运力投入、班次计划，都进行了深入研究。既充分考虑到居民的实际需求，也有效改善了公交线路重复系数，减少了非直线绕行等原有不足，使公交运行效率能得到进一步提高。
在新辟线路中，城乡公交一体化是亮点之一。去年底，我市相继开通至辛丰、黄墟、世业等地的公交线路，今年初，姚桥、大路等地也开通了公交车。这些线路的营运，受到了各乡镇居民的欢迎。近期，火车站至荣炳、行政中心至高桥、行政中心至江心洲等地的城乡公交线路将陆续开通，年内还将开通城铁站至新民洲新线。这也就意味着，年内我市将实现各辖区城乡公交全覆盖。
在填补城乡公交空白的同时，还将开通丁卯至黄墟、行政中心至高资等地的公交线路，进一步完善这些区域的公交线网布局。
板块衔接更紧密
随着城市框架的拉开，城市建设的发展，各板块之间如何加强公交衔接，也是社会关注的热点。随着新一轮公交线路新辟方案的实施，这些板块之间联系将会更加紧密。
开通镇江新区至丹徒新城之间的公交线路，是很多市民的期盼。此次在充分调研的基础上，这条从镇江新区枢纽站开往丹徒新城枢纽站的新线路即将开通，既加强了主城区外围区域的沟通联系，也能为促进新城区经济发展，提供公共交通基础保障。此外，还将开通丁卯至镇江新区、大东公交站至丹徒新城等新线，沟通这些区域的衔接。
随着这些新线的开辟、优化，镇江城铁站与镇江南站有了直达的公交车；金山湖将开通3条公交线路，分别从白娘子园经过主城区开往江大，金泉花园经过三山风景区开往江大，金泉花园经过南徐新城开往铭基商贸城，同时优化后的15路从白娘子园开往南山风景区，133路从白娘子园至焦山公园；通过优化51路等线路，丁卯科技新城公交通达能力也将进一步增强。
公交线网更优化
记者注意到，年内计划新辟的16条线路，市区首末站基本选址在行政中心、南徐新城、金泉花园、凤凰家园、九中、南山西入口等10多个公交场站。据市公交总公司党委书记周惠祥介绍，从去年开始，我市实施了21座公交场站建设，今年还将建设20座公交场站，力度前所未有。通过这两年场站建设，为公交线网新辟、优化提供了有力支撑。未来几年内，结合公交场站建设，我市公交线路还将进一步新辟、优化。
城市道路建设，也为线路优化提供了基础。此次优化的线路方案中，原来经过大市口的线路部分进行了适当调整，部分线路将通过北府路、运河路、长江路等近年新建或是拓改的马路。此举既缓解了市中心交通压力，也进一步完善了公交线网布局。此外，10多条公交线路的起讫站有所调整和延伸。
陈昌华表示，对于社会各界长期以来对城市公交发展给予的支持和关注表示感谢。此次方案将在广泛征集社会各界意见的基础上进一步完善，尽最大可能为市民出行提供更多方便。 |
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发表于 2012-7-3 14:51:13
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发表于 2012-7-5 21:58:54