厦门第二西通道走线初定选择钻爆隧道b方案

栖息 · 发表于 2012-6-14 20:52:18

据厦门电视台报道，厦门第二西通道走线方案初步确定，将以隧道形式穿越西海域。据悉，今年4月，第二西通道的项目就已报国家发改委评审，若顺利，第二西通道有望今年底开工。

栖息 · 发表于 2012-6-14 20:52:46

按照目前的预选方案，厦门第二西通道方案初步选择钻爆隧道方案（B线方案），以海底隧道穿越厦门西海域连接厦门湖里区和海沧区。起于海沧吴冠采石场，与海沧疏港快速路相接，上跨马青路，以海底隧道穿越厦门西海域，在象屿码头14号泊位处至本岛。过疏港路后沿兴湖路前行，过华荣路，穿石鼓山立交接上火炬北路，以高架桥跨越鹰厦铁路及成功大道后接入厦门东二通道。第二西通道全长9.03公里，其中隧道长约6.4公里，跨越海域宽度约2公里，隧道最深处位于海平面下约72.6米。

栖息 · 发表于 2012-6-14 20:53:38

据悉，目前第一西通道，也就是海沧大桥，汽车日通行量已经超过10万辆，而设计标准是每日6万辆，第二西通道将起到分流车辆、缓解交通压力的作用，对完善厦门市路网结构，疏导港区压力，推进岛内外一体化进程等方面具有重要意义。

andrew0du · 发表于 2012-6-14 21:12:51

纯粹是为泉漳过境车辆花厦门人的纳税钱，岛内到海沧还是会去挤海沧大桥的

栖息 · 发表于 2012-6-14 21:48:20

纯粹是为泉漳过境车辆花厦门人的纳税钱，岛内到海沧还是会去挤海沧大桥的
andrew0du 发表于 2012-6-14 21:12

也不能这么看，海沧大桥通车时可以横着走，有时候一路过去，几乎没有对头车。
交通会引导城市发展，而不能仅仅城市发展到哪里再来完善交通。

烟台高楼 · 发表于 2012-6-14 22:09:10

最好是从西提钻隧道到嵩峪

木禾杉 · 发表于 2012-6-14 22:31:35

奇怪马銮路好像标错了啊

andrew0du · 发表于 2012-6-14 23:03:46

最好是从西提钻隧道到嵩峪
烟台高楼发表于 2012-6-14 22:09

这样的确更好

island_dai · 发表于 2012-6-14 23:36:23

ZF的短视，连接嵩屿更能起到分流作用。大量货运车辆引导到岛内绝对是大错特错。而且两条西通道距离也太近。

陈柳汐 · 发表于 2012-6-15 00:20:34

还是太依赖岛内了，巿政府、码头、机场都通通搬出，岛内就不会拥挤了。

lqe · 发表于 2012-6-15 08:35:30

回复 9# 烟台高楼

你家在西提啊，干脆从你家好了，哈哈

xiamen高楼 · 发表于 2012-6-15 08:39:26

回复烟台高楼

你家在西提啊，干脆从你家好了，哈哈
lqe 发表于 2012-6-15 08:35

穷,住不起那里

hukunfeng · 发表于 2012-6-15 13:14:49

怎么建，至少也得四年后才通车。那个时候中国或厦门也许变了。

wxl8526 · 发表于 2012-6-15 18:00:33

岛内全程地下吧

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