九龙仓附近将可进入地铁站

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赖立 制图　

　　星辰在线—长沙新闻网6月14日讯(记者 章盛莉)乘坐地铁来到五一广场，市民通过地铁站的出入口通道即可从地下去广场周边各个方向，免去了露天过街的日晒雨淋之苦。随着地铁1、2号线的建设和开通，五一广场地下一层将为市民提供便捷舒适的地下步行空间。记者昨日从五一广场地铁站施工现场了解到，五一广场站已有7个出入口主体工程基本完成，广场地下步行空间实现主体成型。

　　地铁站设8个主出入口

　　五一广场地铁站位于五一大道与黄兴路交叉口下，地铁1号线与2号线在此换乘。在五一广场站的地下三层结构中，按照从上至下的顺序，负一层为1、2号线共用的地铁站厅层，负二层为1号线地铁运行层，负三层为2号线地铁运行层。“在车站地下首层，地铁付费区域以外的公共空间将作为地下过街通道。”据市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，通过车站出入口与地面连通，地铁乘客下了车选好出口就可以从地下直接去往广场周边任意方向，不乘坐地铁的市民也可以经车站负一层往来于五一广场的各个方向，省去了地面过马路的各种麻烦，同时也可缓解五一广场区域的交通压力。

　　根据设计，五一广场站共设有8个主出入口，其中紧挨着五一广场的西南角、东南角、东北角、西北角分别为2号、4号、6号、7号出入口;在五一广场的周边区域，广场西端南北两侧分别为1号和8号出入口，广场东端新世界百货门口为5号出入口，广场南端春天百货附近为3号出入口(详见左图图示)。

　　目前，7个出入口的主体工程已经基本完成，3号出入口的具体位置还在进一步优化设计，暂未施工。

　　东北角出口对接地下商业空间

　　记者从市轨道交通集团获悉，五一广场东北角将恢复成绿地，而绿地以下的空间还将被打造成新型的地下立体综合消费服务中心，根据设计，五一广场站的6号出入口将直接与该地下商业空间相连，为市民提供便捷舒适的出行购物模式。

　　五一广场东北角地下商业空间项目位于黄兴中路以东、五一大道以北、南阳街以西、长冶路以南，项目占地约60亩。项目建成后，将有3万多平方米的商业面积和2万多平方米的停车位面积。地铁站6号出入口预留了两个支口与该地下空间对接，一个支口从黄兴路东侧向东伸入该地下空间，另一个支口从五一大道北侧向北伸入该地下空间。将来，乘坐地铁1、2号线来五一广场的市民，通过6号出入口在站内就可以直接进入该地下空间购物休闲。

　　地下通道出口将南延至九龙仓

　　地铁交通不仅能拉升沿线商业地产人气，更重要的是地铁和地铁站口更会形成“漏斗效应”，客流、商流以“漏斗口”为中心向内聚集，这是国际国内大城市地铁开通后，周边物业，尤其是沿线商业物业普遍升值的规律。记者了解到，五一广场站的南端出入口将延伸至九龙仓，从五一广场北端至九龙仓，地铁如同一条金线，通过出入口串起沿线商家，将带来更多的商机与繁华。


(稿源：星辰在线-长沙晚报)
(作者：章盛莉)
(编辑：向虹云)

EMPORIO

长沙市住建委主任、长沙市轨道交通集团公司党委书记陈鲁青昨日透露，五一广场换乘站地铁口位置有所调整。同时他介绍，五一广场换乘站的所有地铁出入口都对接负一层，并且所有地铁出入口都同时具有市政道路功能。即使不乘坐地铁的市民，经五一广场区域出行时，也可沿地铁口进入地铁站负一层的非付费区通行。


    8个地铁口是怎样分布的呢？中铁十二局相关负责人介绍，换乘站西南角集中了三大地铁口，1号地铁口从五一大道南侧引出，从与五一大道平行的东西方向西延至锦绣中环大厦北侧；2号地铁口从黄兴路西侧引出后，稍稍向南延伸至锦绣中环大厦东侧前；3号地铁口分两个支口，第一个支口从黄兴路西侧引出后，向南延伸至春天百货和王府井商场前；第二个支口从黄兴路东侧引出后，径直往南向九龙仓和黄兴路步行街方向延伸。


    “换乘站东南角除3号地铁口向九龙仓和步行街南延外，还集中了两大地铁口。”相关负责人介绍，4号地铁口从黄兴路东侧引出后，向东南方向延伸至平和堂商场；5号地铁口从五一大道南侧引出后，呈东西方向东延至新世界百货门前。


    换乘站东北角设置6号地铁口，分两个地铁支口：一个支口从黄兴路东侧引出向东延伸到五一地下商场，另一个支口从五一大道北侧引出后向北延伸到五一地下商场；换乘站西北角设置两个地铁口：7号地铁口从黄兴路西侧引出后，向北延伸到皇冠假日酒店附近；8号地铁口从五一大道北引出后，向西延伸至通程电器附近。


    同时，陈鲁青透露，湘江中路站靠南侧的地铁口将延伸至下河街，靠北侧的地铁口将向北延伸至新兴社区万达广场。

hnkdluowen

不错，各个方位都照顾到了啊```

zakf

五一广场站应该与南边的黄兴路站地下连通，路程不长，地下空间开发商业街引进品牌商业，解放路、坡子街设出入口，增加商业面积，分流地面人流。参考深圳一号线会展中心站和购物公园站的连城新天地、港铁尖沙咀站和尖东站之间的地下通道。
现在这个规划还保守了。

GetInvolved

这些出入口可以直接和大型物业相连，而且九龙仓那个怎么还是待定，是要根据九龙仓自己的规划来吗？

zakf

这些出入口可以直接和大型物业相连，而且九龙仓那个怎么还是待定，是要根据九龙仓自己的规划来吗？
Ruiee 发表于 2012-6-14 10:18

说了待定吗？估计是要和IFC统一规划吧。

Mucunhui

应该是市政过街功能吧…怎么是市政道路。。。。还有地铁联络线是做甚的O.o？

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回复 3# zakf


    是的 地下打通了最好
黄兴广场设站就有分流的考虑了

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回复 6# Mucunhui


    联络线是地铁的联络线
1、2号线通过这个联络线调车

ysy741

既然有联络线何不开由西向北或者东向南这样的车呢···省去换乘···

zakf

既然有联络线何不开由西向北或者东向南这样的车呢···省去换乘···
ysy741 发表于 2012-6-14 14:56

容易造成误乘。

SunRT

回复 10# ysy741


    亏你想得出！

mikkyfu

要能打通个通道到步行街黄兴铜像那，那个天桥就可以拆掉了……

BOSSZHOU

这个将奠定五一广场商业霸主地位。

WY26

九龙仓看样子是肯定有了，只是具体方案要看九龙仓的地下布局和标高怎么样来接了。