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[1号线] 长沙市轨道交通1号线一期工程情况介绍 文中:12月26日开工

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发表于 2010-12-23 12:21:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
长沙市轨道交通1号线一期工程情况介绍

   

  一、轨道交通1号线工程概况及线路走向

  长沙市轨道交通1号线为南北向的轨道交通骨干线,贯穿城市南北发展轴,覆盖城市北向放射客流走廊和南向放射客流走廊,联系开福区、芙蓉区、天心区三个城市核心区,引导促进城市向南、北方向发展,拓展城市空间。同时,通过五一广场站和2号线换乘,将形成市区“十”字型轨道交通骨架,进一步发挥轨道交通功能。此外,该项目还通过大白路站、开福寺站与长株潭城际铁路对接,将加速促进长株潭城市一体化建设的进程。

  轨道交通1号线一期工程线路走向北起汽车北站,经福元路站——新河三角洲站——开福寺站——湘雅路站——营盘路站——五一广场站——人民路站——城南路站——侯家塘站——南湖路站——赤黄路站——新建西路站——铁道学院站——友谊路站——省政府站——时代阳光大道站——披塘路站——大白路站,南至终点万家丽路站接尚双塘车辆段,线路全长23.55km,其中地下线22.21km,高架线1.13km,过渡段0.21km。

  全线共设20座车站,包括地下站19座,高架站1座,其中换乘站6座。

  工程计划于2010年12月26正式开工建设,2014年年底通车,总工期约4年。

  二、施工期间区域交通组织

  长沙市轨道轨道1号线一期工程穿越城市中心城区,如何进行施工期间的交通组织是我们重点研究的课题,为保证轨道交通工程施工期间城区交通安全、畅通、有序。首先,委托专业研究机构预先制定了1号线施工期间对区域交通的影响评价,其次,委托专业设计单位进行交通疏导方案设计,最后,在交通疏导工程实施前将组织设计、施工、监理、交警、公交、城管等相关单位论证、优化设计方案。

(一)主要设计原则

坚持“以人为本”的原则,充分考虑市民长期以来形成的出行习惯,尽可能降低对道路现有车道的调整幅度,减少调整给市民出行所带来的不便;

  (1)按照交通总量削减、交通负荷均衡、公交优先的原则;

  (2)按照“先补后占,先建后拆”的原则;

  (3)充分挖掘现有道路资源,尽量做到疏解车道数不少于原车道数的75%控制;

  (4)合理安排开工时序,分批开工的原则。

  (二)主要技术标准

  (1) 施工路段机动车道设计车速:20km/h

  (2)设计荷载:公路-I级

  (三)具体措施

  (1) 进一步优化车站施工方法和交通疏解方案,尽量减少对路面交通及周边环境的影响,需要进行交通疏解的路段坚持先建后拆、先补后占、少断交通,尽量不断交通。

  (2)轨道交通工程施工期间,拟在城区外围设置一定数量的卡车分流点,同时考虑在交通影响较大的路段执行单双号限行措施,降低中心城区的交通压力。

  (3) 优化路网结构,引导施工地段的车流向分流路网转移,主要考虑通过加快规划道路的实施,取消主要分流道路沿线的路侧停车位,以及加快城区主要道路疏堵工程的实施来实现。

  (4)合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地,开辟临时机动车道,最大限度保障机动车日常交通。

  (5)针对城南路站、赤黄路站等关键关键节点站点将组织相关部门进行多方案的论证、优化,最大限度减少对路面交通及及周边出行影响。

  (6)针对芙蓉路沿线相关站点的交通疏解,基本上保证芙蓉路双向六车道外加两个非机动车道,个别站点最少保证五车道。

  (7)对重点路段可以采取单循环交通组织措施,禁止社会车辆双向行驶。

  (8)着力保障公共利益,强调公交优先。

  (9)设置科学、完备的临时配套交通标志设施,在重要路段及路口设置路况信息提示牌、停车诱导信息系统等。

  由于轨道交通建设关系到城市居民出行,与群众利益密切相关,希望社会各界和新闻媒体在关注的同时,对我们的工作给予支持和理解。

  谢谢!
发表于 2010-12-23 12:36:41 | 显示全部楼层
老掉牙的新闻
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发表于 2010-12-23 13:11:26 | 显示全部楼层
老掉牙的新闻
steven27 发表于 2010-12-23 12:36



    这是今天的新闻
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发表于 2010-12-23 13:31:58 | 显示全部楼层
26号那就是大后天了
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发表于 2010-12-23 14:21:28 | 显示全部楼层
地铁1号线和长株潭城际都有开福寺站,是在一起吗?如果不是,那有多远?怎么布设衔接换乘?

地铁1号线的省政府站和长株潭城际的湘府路站,隔好远?
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发表于 2010-12-23 15:17:06 | 显示全部楼层
明年最多是着手勘察设计,然后上报,光走程序就要走两年……而且财政也跟不上,3/4/5快的话十二五末能开,慢的话就直接奔十三五去了……
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发表于 2010-12-23 15:34:59 | 显示全部楼层
不止可研吧 3、4、5原来线网规划里没有的,还要重新报线网规划
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发表于 2010-12-23 15:39:15 | 显示全部楼层
2号线2期工程明年还是有可能的。
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发表于 2010-12-23 15:39:33 | 显示全部楼层
2号线2期工程明年还是有可能的。
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发表于 2010-12-23 20:12:08 | 显示全部楼层
终于动工了,哈哈!支持!!!
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 楼主| 发表于 2010-12-25 13:41:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 00410041 于 2010-12-25 13:43 编辑

预测下 明年梅溪湖的2号线二期工程会开工
说不定滨江新城的5号线会开工一段 比如溁湾镇到滨江新城
十二五内再能把到星沙的开工一条中的一段
如果十分给力 劳动路那条 洋湖垸的看能否也开工
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 楼主| 发表于 2010-12-26 13:44:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 00410041 于 2010-12-26 13:48 编辑
地铁1号线和长株潭城际都有开福寺站,是在一起吗?如果不是,那有多远?怎么布设衔接换乘?

地铁1号线的省政府 ...
tianyadouban 发表于 2010-12-23 14:21



地铁1号线开福寺站位于开福寺路与规划黄兴北路路口南侧 现状废旧铁路东侧
城际铁路开福寺站位于开福寺路与规划黄兴北路路口东侧 现状开福寺路下方 废旧铁路东侧
两站通过地下通道换乘 呈L型布置

地铁1号线省政府站和城际铁路湘府路站距离就比较远了 距离几公里是有的
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发表于 2010-12-26 14:47:10 | 显示全部楼层
本版块置顶的轨道交通一号线记录帖也正式启动,呵呵
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 楼主| 发表于 2010-12-26 22:20:35 | 显示全部楼层
本版块置顶的轨道交通一号线记录帖也正式启动,呵呵
xiaomianlong 发表于 2010-12-26 14:47



    高楼迷的套路是不是从今以后把1号线相关的图都发置顶帖
就像高楼页面的保利 万达一样
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发表于 2010-12-27 02:31:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 tianyadouban 于 2010-12-27 03:46 编辑

嘿嘿,,,,,,,,,,
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