国家8部委印发综合交通枢纽十五五规划，五象站列入新建综合客运枢纽，五象站板上钉钉

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国家8部委印发综合交通枢纽十五五规划，五象站列入新建综合客运枢纽，五象站板上钉钉

交通运输部等八部门印发《综合交通枢纽发展“十五五”规划》，公开日期10月23日，发文是9月10日

五象站至少在2030年之前建设

https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/zhghs/202610/t20261023_4226569.html

magnitude

那么问题来了，在南宁和广西现有资金不足的情况下，会先建轨道机场线还是先建五象站呢？按国 家文件，五象站至少在2030年之前建设

lujialun

2wwwwwwwws

茅臺小八

lujialun 发表于 2026-10-24 12:55
进规划不是实锤 ，只能说是最先前提条件。五象站和南宁站改扩建进了十四五铁路发展规划，现在还没什 ...

前面不是说：新建五象站及相关工程前期工作加快推进，项目可行性研究报告（修编版）已报国铁集团鉴定中心审查。

lujialun

aaaaaaaaaa

lujialun

真是看新闻就天真行事

芥子落

有实质性进展是好事，能快点开工建设是大事，否则就当做读作文一样：作文写的真好！

卖米粉的DBA

新建铁路车站里面就只有南宁五象站暂无明确已批复新线引入，南京北站（沪渝蓉高铁和宁淮城际铁路），武汉西站（武汉枢纽直通线），海口北站（湛海高铁）。南宁站改扩建也没有列入铁路车站更新改造名单中。

meizulyh

只是表明项目没有被搁置吧，推进这种话，听腻了……

zhangge0506

meizulyh 发表于 2026-10-24 18:50
只是表明项目没有被搁置吧，推进这种话，听腻了……

不过至少南宁五象站算是终于被国家列入十五五规划文件了，这应该算是五象站最具体的第一次出现在国家层面发布的文件上，而且排位在4个高铁站第2位，如果这样的规格南宁还搞不定，那真不用混了。

不过其实在这次公布的十五五综合交通枢纽规划里，南宁有得也有失。得的是南宁五象站第一登上国家层面发布的规划文件；而失的是国家过去赋予南宁机场特定的面向东盟国家枢纽机场的职能定位这次貌似被国家正式摘下了。

你们可以看看下面的截图，在2025年版国家航空综合枢纽发展规划中，大家都还记得南宁机场被列入“3+7+N”那个N的12个面向特定国际区域门户机场之一，南宁机场当时被赋予的定位是面向东盟国家的门户枢纽，其实当时这个定位相对于3+7来说都算很低了，因为南宁隔壁的成都，重庆，昆明，广州机场都在那3+7中，但是相对于连那12都没有入围的其他机场来说，也还算是可以的。

然而南宁机场这两年来，并没有认真抓好国家赋予的担负面向东盟门户枢纽的重任，国内很多没有被国家赋予职能的机场的东盟航线质量和数量都比南宁机场要多要强，也许也是在这样的状况下，国家看在眼里记在心里，所以在这一次最新发布的十五五综合交通枢纽的机场国际枢纽建设章节中，“国家赋予特定定位拓展面向特定方向的国际链接”机场名单里已没有南宁机场，南宁机场国际级别定位或已被降级回归到下面和众多普通城市机场一样的"全国性综合交通枢纽”里面去了。这应该也是一个信号，南宁高喊了20多年的打造面向东盟的航空门户枢纽口号，国家在这一刻正式回收了。

zhangge0506

卖米粉的DBA 发表于 2026-10-24 15:51
新建铁路车站里面就只有南宁五象站暂无明确已批复新线引入，南京北站（沪渝蓉高铁和宁淮城际铁路），武汉 ...

无语死了，我也看了那个老旧站改的名单，很多比南宁站其实要更新更现代化的普速车站都列入旧改名单了，南宁站这个全国省会城市唯一最破烂，唯一被全网嘲笑多年“出站即进厂”的最该改的车站居然没有进入国家站改名单。

sometimes

我觉得就保持现状挺好的，五象站根本没建的必要，或者说，五象站建一个小小的就够用了，搞那么大，纯粹让人走得累，没必要真的，劳民伤财，还不如直接发钱给老百姓

麒麟ThinkPad

听说申请到国家资金支持了，毕竟十五五全国新建的就那么几个项目

麒麟ThinkPad

五象不仅仅在于连接南深，还在于以后连接合湛通往海南

757068276

zhangge0506 发表于 2026-10-24 19:50
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要弄那个普速铁路了，才能旧改，总不能先把普速房东东站，或者小临时铁棚这个样子不太好吧。所以估计他们的想法是先建五象，把普速全部迁移到那边，然后才开始弄南宁站，