石邢邯城际路线预测图

河清海晏

石邢邯城际路线预测图

shine39967

进入邯郸后逆时针沿着绕城高速
设置邯郸北站、肥乡西站后，
拐向西沿着邯济线进入邯郸南站

shine39967

到了隆尧县就进入邢台东站啦
因为隆尧南边是滞洪区
按照道理应该隆尧往南进入鸡泽
最后也是在肥乡拐向西进入邯郸南站的

没被注册的名字

shine39967 发表于 2026-9-6 19:48
到了隆尧县就进入邢台东站啦
因为隆尧南边是滞洪区
按照道理应该隆尧往南进入鸡泽

半吊子又开始了，宁晋往南就是蓄滞洪区，宁晋县城都是北堤比南堤高，拉到县城边上也是蓄滞洪区，顺带自己量量赵县和宁晋两站站距够25公里以上吗？这会不说都是县站站停了？

没被注册的名字

顺带以后新修项目每公里票价都冲着0.8了，多绕那一圈的价钱得所有过路的乘客掏

孤帆远影碧空

沙河永年不会都有站，顶多设一个沙永站

河清海晏

shine39967 发表于 2026-9-6 19:48
到了隆尧县就进入邢台东站啦
因为隆尧南边是滞洪区
按照道理应该隆尧往南进入鸡泽

小虫子倩倩，你肯定是个女的，不是男的。

不把铁路修直了，非要画个凹的。

Kanbieren

孤帆远影碧空 发表于 2026-9-6 22:30
沙河永年不会都有站，顶多设一个沙永站

站建了可以某些车次不停吧。

蛇吞箱

shine39967 发表于 2026-9-6 18:39
进入邯郸后逆时针沿着绕城高速
设置邯郸北站、肥乡西站后，
拐向西沿着邯济线进入邯郸南站

转弯半径过小 而且还是两次转弯 市区去哪一站坐车都不近

shine39967

多绕几个区县，多拉几趟旅客，反而会增加客流量！

shine39967

蛇吞箱 发表于 2026-9-7 07:45
转弯半径过小 而且还是两次转弯 市区去哪一站坐车都不近

城际铁路就是这样子
京石邯城际铁路在邯郸设站6座：
永年东→邯郸北→肥乡西→成安城际→邯郸南→冀南新区
最终止于马头编组站。〈车辆段〉

蛇吞箱

shine39967 发表于 2026-9-7 11:33
多绕几个区县，多拉几趟旅客，反而会增加客流量！

京沪高铁为什么不进天津市区 走天津西站？雄商高铁为什么不走衡水北站，新建衡水南站？
你这速度是350 不是160

shine39967

京石邯城际铁路终点站不是邯郸南站
而是冀南新区站〈大致在靠近邯郸绕城高速内侧〉

河清海晏

shine39967 发表于 2026-9-7 11:33
多绕几个区县，多拉几趟旅客，反而会增加客流量！

多绕几个区县也没有客流。这不是邯郸的问题，这是全国的问题。

来考考你，为什么全国高铁线路很多都客流不足，只有几个车次。其实沿线客流不少。

其实即使邯聊长修了，魏县站，大名站，武安站，客流还真就是国铁说的，客流不足，站台空的，为什么？考考你？

铁定魏县，大名人，武安人不会坐高铁来邯郸东站，因为自己开车的时间，都能开到美乐城了。

shimen1231

邯济铁路邯黄铁路及邢台有普速客车就行了，每天两班试试