昆明都市圈获批，成为第21个，西部第4个国家级都市圈

xzry · 发表于 2026-6-8 19:52:59

如题，范围大致如下～
没人讨论吗？

twc~jedi · 发表于 2026-6-8 22:09:05

应该把北边区县换成曲靖主城

xzry · 发表于 2026-6-8 22:13:22

twc~jedi 发表于 2026-6-8 22:09
应该把北边区县换成曲靖主城

禄劝富民东川属实拖油瓶

qingchuan · 发表于 2026-6-9 00:08:28

xzry 发表于 2026-6-8 22:13
禄劝富民东川属实拖油瓶

没有含禄劝和东川的

东南飞 · 发表于 2026-6-9 09:53:45

范围小，楚雄、曲靖主城没进入。

上上川 · 发表于 2026-6-9 10:47:32

昆明都市圈人口体量在获批的都市圈里最小，以后需要主动作为加快人口聚集

sjdnicholas · 发表于 2026-6-9 14:14:11

没啥屁用

ynxxb · 发表于 2026-6-9 14:46:00

都是纸上游戏，自娱自乐

willbill · 发表于 2026-6-10 17:53:59

不合理，北部那几个地方怎么能算进来，然后禄丰都算了居然没算楚雄，红塔区都算了居然不算江川，东部的曲靖怎么不算？？

xzry · 发表于 2026-6-10 19:04:16

willbill 发表于 2026-6-10 17:53
不合理，北部那几个地方怎么能算进来，然后禄丰都算了居然没算楚雄，红塔区都算了居然不算江川，东部的曲靖 ...

通勤时间在一个小时左右应该是

1331fire · 发表于 2026-6-10 23:06:54

本帖最后由 1331fire 于 2026-6-10 23:13 编辑

willbill 发表于 2026-6-10 17:53
不合理，北部那几个地方怎么能算进来，然后禄丰都算了居然没算楚雄，红塔区都算了居然不算江川，东部的曲靖 ...

唯一的解释是权衡了高速和铁路通勤，按照到昆明南的时间算铁路，按照到绕城高速内环和西北环算高速通勤时间，楚雄两个比禄丰南耗时长30分钟，但是曲靖北到昆明南也在60分钟内由于高速耗时长不能算进来，江川高速也耗时超了一小时，福宜高速修通后弥勒不用绕阳宗海和石林，从绕城高速内环出发也在一小时内

willbill · 发表于 2026-6-11 02:12:40

1331fire 发表于 2026-6-10 23:06
唯一的解释是权衡了高速和铁路通勤，按照到昆明南的时间算铁路，按照到绕城高速内环和西北环算高速通勤 ...

所以就不合理，都市圈除了看通勤时间，更应该看产业合作程度，人口流动密度这些，盯着个通勤时间有个p的意义，都是些山的地方通勤时间倒是近了，要人没人要产业没产业，这种地方划进来干什么？？

洛川以东 · 发表于 2026-6-11 09:48:27

willbill 发表于 2026-6-10 17:53
不合理，北部那几个地方怎么能算进来，然后禄丰都算了居然没算楚雄，红塔区都算了居然不算江川，东部的曲靖 ...

很简单，这三者分别是昆楚大线、中老昆万线、南昆高铁三个出昆方向1小时通勤圈最大范围
（昆明站～禄丰南40min/玉溪60min/弥勒66min，昆明南～弥勒35min/玉溪37min/禄丰南62min）
至于渝昆高，1h内可到寻甸，沪昆高1h内可到曲靖北，但曲靖定位是副中心所以不纳入

twc~jedi · 发表于 2026-6-11 21:54:23

洛川以东发表于 2026-6-11 09:48
很简单，这三者分别是昆楚大线、中老昆万线、南昆高铁三个出昆方向1小时通勤圈最大范围
（昆明站～禄丰 ...

原来如此，，，，，，，，

舟自横 · 发表于 2026-6-11 22:28:24

一点卵用都没有。没有过硬的产业——特别是制造业，都是空中楼阁，自欺欺人。

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