新人帖：当时规划两条太湖隧道和S2的时候有考虑过公铁两用的方案吗？

yk7895 · 发表于 2025-12-31 08:36:57

匿名潜水好久了，第一次发帖，有些诚惶诚恐，有些疑问望各位大佬解答。

众所周知，在太湖里建隧道是一件比较麻烦的事情，要通过各种环评，如图所示，现在已建成的隧道有竺山湖隧道和太湖隧道，在建的隧道是S2的双跨湖方案，几条隧道走向都差不太多，还有一条一直存在于图纸上的具区路西延隧道的规划。

我就一直有个疑问：这几条隧道在规划设计之初有考虑过公铁两用方案吗？就是可以上层开车，下层地铁，这样的话建设成本和建设周期不就省下来了吗？

suiyue068 · 发表于 2025-12-31 11:02:09

你锡的规划就是这种东一榔头西一棒的，问就是审批困难

velocity · 发表于 2025-12-31 11:52:21

主体资金来源不一样
不能共建
如建造中阴靖长江公路隧道
s1过江只能江中预留线位
无法搭便车

John114a · 发表于 2025-12-31 12:01:02

年代也不一样，差了快10年呢

魅力人生 · 发表于 2025-12-31 15:41:09

s2一直在想和苏锡常快线共轨去机场，现在s2都开工2年了，估计等通车了苏锡常还不会开工，你想节约那点成本就有可能永远开不了工

doqo · 发表于 2026-1-1 21:48:57

有想过的，但是如果那样做的话，现在湖底高速隧道都不见得能动工，不夸张。

yk7895 · 发表于 2026-1-4 08:43:39

velocity 发表于 2025-12-31 11:52
主体资金来源不一样
不能共建
如建造中阴靖长江公路隧道

你说到这个我就又有疑问了

就是盐宜高铁的上游有常泰公铁两用大桥，下游有沪苏通公铁两用大桥，怎么到江阴这就是得隧道方式过江。。。江阴这块的水文条件太差还是什么。。当初就是因为隧道还是大桥的方案弄了半天才导致盐宜高铁拖了好久

yk7895 · 发表于 2026-1-4 08:44:26

John114a 发表于 2025-12-31 12:01
年代也不一样，差了快10年呢

但是据我所知S2在12年左右就审批过的，只是拖了很久

yk7895 · 发表于 2026-1-4 08:45:41

魅力人生发表于 2025-12-31 15:41
s2一直在想和苏锡常快线共轨去机场，现在s2都开工2年了，估计等通车了苏锡常还不会开工，你想节约那点成本 ...

苏锡常快线有的等的，而且我个人感觉这条线的必要性不大

还不如修修3号线南延苏州呢

yk7895 · 发表于 2026-1-4 08:46:15

doqo 发表于 2026-1-1 21:48
有想过的，但是如果那样做的话，现在湖底高速隧道都不见得能动工，不夸张。

是不是S2耽误太久了

zippoo · 发表于 2026-1-4 13:12:06

yk7895 发表于 2026-1-4 08:43
你说到这个我就又有疑问了就是盐宜高铁的上游有常泰公铁两用大桥，下游有沪苏通公铁两用大桥， ...

按西戈壁D州人说法，造桥没有人敢签字，谁tm敢签。常泰大桥铁路轨道早已虚位以待，盐宜走常泰大桥好了，完美。

zhouyizhou87 · 发表于 2026-1-4 13:21:11

其实就是等一起太麻烦了，说不定到现在还没启动

七弯阿斗民 · 发表于 2026-1-4 15:42:37

yk7895 发表于 2026-1-4 08:44
但是据我所知S2在12年左右就审批过的，只是拖了很久

12年方案是到梅园的，不跨梅梁湖。

zbond · 发表于 7 天前

因为项目申报审批很复杂，一旦改动就得推倒重来，工程进度不允许的。而且资金来源不同，湖底高速主要是省里出资的，你要搭车，超支算谁的。

zbond · 发表于 7 天前

如果李能早两年换掉大妈来，自然可以统筹考虑，但是湖底高速相当于李带资进场、立刻启动，不可能管后面的事。

新人帖：当时规划两条太湖隧道和S2的时候有考虑过公铁两用的方案吗？

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