贵阳地铁客流强度已经连续多日达到0.7以上

dongchacha

日流量已经超过100万人次。
同规模人口的城市，只有南昌（667万人）超过贵阳（640万），大概120万人次。
而作为对比，昆明（868万人）已经近两个月流量低于贵阳，综合昆明线路比贵阳长15公里，强度比贵阳显著低一些。而暑期之前，贵阳客流一般比昆明低10万左右。

可见，贵阳暑期游的确吸引了大量游客。再考虑S1号线较为偏远，导致123号线明显出现明显客流聚集的情况。

贵筑凌云

要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

baobao570

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

别想这些了，至少10年后，在想吧。

dongchacha

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

小红书上非常多的游客表示，贵阳地铁去各个景点不方便。
昨天看了个帖子，一个女生没钱在市区开酒店，跑去三桥花了300块开了个房，我一看照片，妈呀，墙都是脱皮的，到处腐烂的痕迹，明显就是城乡结合部那种50块的烂旅社。无语。

screem

dongchacha 发表于 2025-8-6 17:34
小红书上非常多的游客表示，贵阳地铁去各个景点不方便。
昨天看了个帖子，一个女生没钱在市区开酒店，跑 ...

下次找南宁地铁公司来规划，昆明理工的规划太差劲

screem

贵筑凌云 发表于 2025-8-6 14:24
要是S1连通青云路、甲秀楼、东门、阳明祠客流能稳定到120+

一到避暑季客流量就井喷，外省游客提供了几十万客流

wuyikesmail

screem 发表于 2025-8-6 17:57
下次找南宁地铁公司来规划，昆明理工的规划太差劲

那是广州地铁设计院的规划。另外人家机场也没通地铁，也不见得更方便。大家各有利弊

Martin_lg

现在贵阳已经妥妥的旅游热门城市，特别是夏季，但是我们的配套设施确实应该逐步g跟进了....但是...**债务过多呀...

Jinfang

贵阳的酒店确实 不够用了，赶紧上马一批商旅酒店项目。

-duxiandx

screem 发表于 2025-8-6 17:57
下次找南宁地铁公司来规划，昆明理工的规划太差劲

不要怪在设计院头上，设计院对线路走向根本没有话语权，出钱的才是大爷

NKJM

发现贵阳的地铁真的很少有和商场直连的，和环城快铁站点也是要出来走一截，好几个站点都是叫这个名字，但是离真正的站点都还有距离。

dengjingy

贵阳以前就是一个旅游中转城市，近两年因为贵州美食和全球气候变暖的原因，火起来了，根本没有承接如此人流的能力，不管是交通、住宿、餐饮还是旅游基建

阿兰诺迦

dengjingy 发表于 2025-8-7 16:39
贵阳以前就是一个旅游中转城市，近两年因为贵州美食和全球气候变暖的原因，火起来了，根本没有承接如此人流 ...

也不是，贵阳的酒店一直发展不错的

dongchacha

dengjingy 发表于 2025-8-7 16:39
贵阳以前就是一个旅游中转城市，近两年因为贵州美食和全球气候变暖的原因，火起来了，根本没有承接如此人流 ...

是的，承接能力完全承受不住，关键又是季度性的，也就火这么2、3个月，扩建也不现实。

gy7201

阿兰诺迦 发表于 2025-8-7 16:44
也不是，贵阳的酒店一直发展不错的

贵阳最近五年都没有开新的五星国际连锁酒店，上一个国际五星连锁酒店居然是五年前开业的希尔顿，费尔蒙、华邑挂牌了几年就是不开