新南京北站为何不从建宁路过江对接南京站

laychun · 发表于 2025-5-28 14:48:57

新南京北站为何不从建宁路过江？演着老津浦铁路走现在的建宁路过江通过过江，沿着老的南京西站那边笔直的接入现在的南京站，沿线老的铁路也可以拆了腾出空地来。非要走上元门那边？在小市那边拐那么大的弯，

石头人 · 发表于 2025-5-28 16:46:02

老哥你疯了吧?走建宁路过江南岸的老西站白搬了? 首先是鼓楼区靠近核心位置再多一个割裂带, 北岸的江北新区江核和桥北彻底的割裂开?

所有的城市规划里都想方设法的减少这种割裂带的损失, 西边合肥那个傻子规划就是负面的典型

东南飞 · 发表于 2025-5-28 16:58:39

为什么不在南京长江大桥边上造并行桥，或者挖并行隧道呢？

jasondcrm · 发表于 2025-5-28 18:23:08

大桥（文物）两侧500米内禁止施工，500米外并行?

barracuda · 发表于 2025-5-28 18:43:33

智商已经不止一次了
我的妈呀救命

其实应该把长江大桥zha掉重新复刻一座
公铁自行车加地铁隧道一起的多功能神桥
桥北链接快速路大桥南路把立交也zha了直接快速路穿城西干道到达汉中门
地铁六号线在四平路设站
地铁五号线随神桥一起过江桥北

laychun · 发表于 2025-5-29 00:00:16

石头人发表于 2025-5-28 16:46
老哥你疯了吧?走建宁路过江南岸的老西站白搬了? 首先是鼓楼区靠近核心位置再多一个割裂带, 北岸的江北新区 ...

现有的方案不也是隧道过江，江南这边也是隧道和地面，走西站地下有啥影响

laychun · 发表于 2025-5-29 00:01:17

barracuda 发表于 2025-5-28 18:43
智商已经不止一次了
我的妈呀救命

如果没有的话是可以这样，但是你这样明显不可能，我说的这个还有可行性

lampardhan · 发表于 2025-5-29 08:59:41

这个构想不无道理，确实可以沿着林浦线走向来敷设，但是前提一定是全线隧道。

江南慕容 · 发表于 2025-5-29 09:13:30

laychun 发表于 2025-5-29 00:00
现有的方案不也是隧道过江，江南这边也是隧道和地面，走西站地下有啥影响

全线隧道也不行，因为走这里那鼓楼区西站那边那么大的存车线就不可能拆了，鼓楼也被割裂了。

glitterl · 发表于 2025-5-29 09:15:34

barracuda 发表于 2025-5-28 18:43
智商已经不止一次了
我的妈呀救命

大桥如果重建，江北唯一一座可以骑车过江的通道就没了

barracuda · 发表于 2025-5-29 09:53:24

glitterl 发表于 2025-5-29 09:15
大桥如果重建，江北唯一一座可以骑车过江的通道就没了

所以构架神桥确实

laychun · 发表于 2025-5-29 10:52:27

江南慕容发表于 2025-5-29 09:13
全线隧道也不行，因为走这里那鼓楼区西站那边那么大的存车线就不可能拆了，鼓楼也被割裂了。

那就全部高架，南站那边不全是高架嘛

江南慕容 · 发表于 2025-5-29 11:48:13

laychun 发表于 2025-5-29 10:52
那就全部高架，南站那边不全是高架嘛

不是，是老下关建宁路尽头那边是巨大的地面存车场，以前是鼓楼下关两个区，无所谓，现在合并那边就是巨大割裂区。
如果过江铁路走那边，上海局必然继续利用这些存车场，咋可能拆，更不可能给你改造。

ffwwyy · 发表于 2025-5-31 09:04:46

jasondcrm 发表于 2025-5-28 18:23
大桥（文物）两侧500米内禁止施工，500米外并行?

大桥500米以内已经建了密密麻麻的建筑，一直在施工就没停过，500米以内真的禁止施工？
一个桥能影响500米吗？50米还差不多

jasondcrm · 发表于 2025-5-31 09:40:16

ffwwyy 发表于 2025-5-31 09:04
大桥500米以内已经建了密密麻麻的建筑，一直在施工就没停过，500米以内真的禁止施工？
一个桥能影响500 ...

是主桥两侧500米，不能建桥挖隧道，当然不是引桥！！！